Ник
-
Постов
667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ник
-
Ну не знаю тогда. У одного форумца хорошая подпись есть на этот случай: "Форд коваренъ"
-
Если бы дело было в проводке - не грелась бы одна из половин стекла. Маловероятно, что проводка одновременно с двух сторон сдохла.
-
Боковая накладка сдвигается вверх/вниз (или выдергивается из паза крепления, точно не помню), под ним планка для крепления. Планка входит крючками в отверстия кузова + на ней есть кусочки двухстороннего скотча. Крючки легко сломать. Под этой планкой, между стеклом и кузовом проходит проводка на стекло.
-
Проверить заряд, зачистить массы, прочитать темы для начала эти http://mondeoclub.ru/forum/topic/107141/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/136985/
-
Тогда остаётся съездит туда, где не отвечают "что то глюкануло", а занимаются ремонтом машины. Тем более, что неисправность легко продемонстрировать.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/15747/ Почитай первые три-четыре страницы, там как раз должно быть про возможную причину проблемы.
-
Какая именно? Правая потерялась куда то...
-
Открыть дверь физически воткнув ключ в замок двери. У меня открывает и с сигналки снимается.
-
Видимо попался брак. Хоть катушка и была цела, что то в клапане подклинивало и срабатывал он криво. Заменил клапан, всё стало работать штатно.
-
Сперва я хотел написать по Станиславскому "Не верю". Но потом вспомнил, что мы ж в интернетах и тут принято по другому. Поэтому так: Так жирно, что с монитора закапало
-
А вот и нет. Тупит так машина на малых оборотах.
-
Уважаемый Koljamba, совсем недавно в общении с Шемом вы позиционировали себя как человека владеющего знаниями экономики, бухгалтерии (ещё я рискну предположить, что у вас есть высшее образование, т.е. IQ должен быть выше среднего). Я не могу поверить, что вы не можете представить ситуацию/механизм когда получают одобрение на основе фиктивных/непроверенных данных. Дальше комментировать ваше сообщение не хочу, поскольку не имею желания играть с вами в эту игру.
-
Видимо есть люди с более расширенным сознанием, которые смело ставят себе цели и преодолевают препятствия на пути к ним Вы смотрите со своей колокольни. Например, супругов может не быть. Сделать много чего можно и с обремененным имуществом. Да и налоговые вычеты этих людей меньше всего волнуют, а то они бы с НДС работали p.s. Вроде как пару лет назад хотели сделать ресурс по имуществу с обременением и доработать законы. Не знаю, сделало это государство или нет, не слежу за темой. p.s.s. когда некое имущество реализуется с хорошим дисконтом, то у очень многих людей снижается критичность и появляется вера в своей богоизбранности. Да хоть тот же МММ взять, уж казалось бы куда дальше, так года четыре назад ещё два цикла МММ были.
-
Как минимум, кроме крыла, ещё бампер меняли.
-
Как правило личное обогащение каждого участника, в том или ином объёме. А уж по какой причине каждый участник выбирает это обогащение и насколько планирует горизонт событий - каждого по отдельности надо рассматривать.
-
Это не совсем сказки. Коррупционная составляющая может многое решать.
-
Снимите дроссель и будет понятно, звук от него или нет.
-
Подскажите, за счет чего в коллекторе сохраняется разрежение при стоянке? При включении зажигания напряжение на клапан подается, а тяга заслонок не идёт вниз. Включал зажигание, сдергивал трубку с центра коллектора, втягивал воздух - тяга ходит. При начале заводки, в течении секунды-другой, тяга уходит вниз.
-
По его словам можно отвертку заменить мелком, потихоньку придвигать, а потом смотреть следы/царапины на ступице. А может у него ступица совсем восьмеркой была
-
Как вариант - при включении зажигания клапан imrc создаёт вакуум в приводе заслонок. Возможно где то воздух засасывается, вот и появляется такой звук.
-
Как только доступ к этим интернетам сделают по паспорту, так и начнётся
-
А если скинуть дроссель - жужжание можно будет лучше локализовать. Насколько понимаю - при включении зажигания подаётся напряжение на КХХ. Он как раз за дросселем висит.
-
Купил всё на замену сцепления, а проблема исчезла "Хороший стук наружу вылезет", поэтому буду ждать второе пришествие проблемы. Может и не в сцепе дело p.s. повозился с машиной. Подклинивал замененный полтора месяца назад оригинальный клапан imrc, получилось пока разработать. Может подделку купил, хз, внешне от родного никак не отличался. Так же обнаружил подпалины снизу на бошевской катушке, менял 3 месяца назад. Второй раз за 9 лет, когда катушка прослужила меньше полутора-двух лет. Видимо наложилось одно на другое, да всё ранее замененное и теперь видимо у меня есть сцепление прозапас
-
Вспомнилась история - организация перевела холодильник на ячеистое хранение. Казалось бы, оборудование по функционалу примерно то же необходимо, что применяется в рознице. Только принтер этикеток нужен такой, что бы печатал на большом формате, да не дох при перепадах температуры и влажности. Бумага/пленка нужна не абы какая, а что бы не отлетала при большом изменении температуры да контрастность давала хорошую, да клеилась в не зависимости от колебаний температуры и влажности. ТСД нужен так же с устойчивой длиной считывания 5 метров, да умеющий считавать ШК при холодильном минусе, да имеющий хороший модуль вайфая, который не умирает на морозе, да удароустойчивый, что бы карщик не сразу его разбил. И по результату оборудование стоит просто на порядок-другой дороже, чем оборудование стоящее в рознице. А так возьми, да напиши в интернете без подробностей, только с ценами - так сразу 101 эксперт напишет, что деньги у собственника воруют.
-
Нет, не так. Эти накопители нашли при раскопках Санкт-Петербурга, их оставила предыдущая цивилизация. Пришлой реставрировать, поэтому и такая цена