Сергей 45 Опубликовано 6 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 6 марта, 2019 8 часов назад, Rollin сказал: Как раз смотрел сегодня дизель Спортаж 13 года 2л, 136 л/с Так я ж про Мондео! Про Спортаж ничего не скажу, а ФМ4 с дизелем, у форда удалсЯ! Он и заметно дешевле должен быть! За его деньги, рядом ничего нет. Сопоставимые конкуренты, в полтора а то и два раза дороже. Главное чтоб живой был ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 6 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 6 марта, 2019 16 часов назад, Rollin сказал: Что думаете? 1 вариант Вложится 100-150т.р и ездить спокойно года два-три. 2 вариант Продать (400-450т.р) взять новую Весту универсал и не париться (гарантия, но как пересесть на рашн автопром с Мони не представляю) 3 вариант Продать и взять Б/У иномарку (может посоветуете что из б/у. Сопоставимое по комфорту, надежности и цене. Кузов, не важен. Желательно атмосферник. и не ваг)))) Бюджет до 1 млн. 2-ой вариант, только не весту, а рио, солярис, поло и т.п. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 6 марта, 2019 приехали... оптимальный вариант лечения масложора... замена авто.... вариант конечно, вот только всякие солярисы, поло и весты близко не лежали с мондео, так и там не без проблем... еще большой вопрос где их меньше... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chicho Опубликовано 6 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 6 марта, 2019 (изменено) @strannikk Да действительно проще слить авто перекупам и все. Внешний лоск чуть навести и все. Они на это падкие. 12 часов назад, Rollin сказал: вэйлью фо мани если ну очень грубо, то наш аналог цена/качество. За рубежом и в меркетинговых кругах оперируют понятием "ценности", value for money - ценность за цену/деньги. Если атмосферники брать, то берите Хонду Аккорд или Ниссан Теану. У Форд только 2.0 дизель можно смотреть, по-хорошему. И да, несмотря ни на что, еще я бы лично посмотрел на С4 седан))) А так я тоже за дизель Изменено 6 марта, 2019 пользователем chicho 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rollin Опубликовано 7 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 7 марта, 2019 Парни, всем привет! Новости печальные. Сегодня ездил смотрел цилиндры эндоскопом. Хона нет, плюс задиры. НО! Есть и хорошие новости))) случайно нарвался на сайт Форда и увидел рекламу: акция до конца марта на Фокус и Фиесту. Есть отличный вариант: FOCUS УНИВЕРСАЛ В КОМПЛЕКТАЦИИ ULTRA COMFORT Двигатель и трансмиссия 1.6 л (125 л.с.) 5МКП Розничная цена, руб. 1 149 000 Бонус за Trade-in 150 000 Экономия Ford Credit 30 000 Примерная экономия по гос. программе "Первый/Семейный а/м" 96 000 Маркетинговая цена, руб. 873 000 Завтра поеду в салон пообщаюсь с менеджером. Если все так как написано на сайте - отличный вариант!!! (Нафиг Весту)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dreamart Опубликовано 7 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 7 марта, 2019 52 минуты назад, Rollin сказал: Парни, всем привет! Новости печальные. Сегодня ездил смотрел цилиндры эндоскопом. Хона нет, плюс задиры. НО! Есть и хорошие новости))) случайно нарвался на сайт Форда и увидел рекламу: акция до конца марта на Фокус и Фиесту. Есть отличный вариант: FOCUS УНИВЕРСАЛ В КОМПЛЕКТАЦИИ ULTRA COMFORT Двигатель и трансмиссия 1.6 л (125 л.с.) 5МКП Розничная цена, руб. 1 149 000 Бонус за Trade-in 150 000 Экономия Ford Credit 30 000 Примерная экономия по гос. программе "Первый/Семейный а/м" 96 000 Маркетинговая цена, руб. 873 000 Завтра поеду в салон пообщаюсь с менеджером. Если все так как написано на сайте - отличный вариант!!! (Нафиг Весту)))) я пересел с самой топовой весты 2016 г.в. на мондео титаниум 2008 г.в. И скажу тебе и всем так- не стоит она(Веста)того ... Один плюс: новый авто он и есть новый авто. Горит только сука хорошо))) с новой машиной бери сразу каско. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mixrud Опубликовано 10 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2019 (изменено) Попробуй сначала заменить кольца. В Москве операция 50-60 тысяч рублей стоит. В Казани скорее дешевле. А что за масло? Не паленное ли? Тут мне маслица залили модного Formula 5w-30 так ни грамма не евший дуратек 2, 3 литра за 2 ткм ухомячил. Мотюль и генезис могут из одной бочки быть. Вопрос где покупаете. Изменено 10 марта, 2019 пользователем Mixrud 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GrandCru Опубликовано 17 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2019 В 10.03.2019 в 22:23, Mixrud сказал: Попробуй сначала заменить кольца. В Москве операция 50-60 тысяч рублей стоит. В Казани скорее дешевле. А что за масло? Не паленное ли? Тут мне маслица залили модного Formula 5w-30 так ни грамма не евший дуратек 2, 3 литра за 2 ткм ухомячил. Мотюль и генезис могут из одной бочки быть. Вопрос где покупаете. Походу без паленого масла не обошлось, либо пробег далеко не 130 тыс. Сейчас как в 90-х стало много паленого Mobil, Castrol, Ford Formula, лучше их обходить стороной и брать бренды попроще. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 18 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2019 В 10.03.2019 в 22:23, Mixrud сказал: Попробуй сначала заменить кольца. В Москве операция 50-60 тысяч рублей стоит. В Казани скорее дешевле. новые кольца хон не восстановят и задиры не устранят. тут только точить/гильзовать/шортблок. ну или зафуфлить и в люди. подъём головы, если для себя даже по лайту делать, это ещё и опрессовка/притирка/регулировка головы. тоже не 5 копеек. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 18 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2019 15 часов назад, GrandCru сказал: Походу без паленого масла не обошлось, либо пробег далеко не 130 тыс. Сейчас как в 90-х стало много паленого Mobil, Castrol, Ford Formula, лучше их обходить стороной и брать бренды попроще. задиры не от пробега появляются. и даже не от минералки дешёвой, что в палёных бочках залита. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 18 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2019 3 часа назад, hd2 сказал: ну или зафуфлить и в люди. Спасибо тебе огромное, мил человек, от будущего владельца, за "классный" совет. Надеюсь это "зафуфление" не снизит цену авто при продаже и долгие годы будет радовать нового владельца. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rus3172 Опубликовано 18 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2019 Контрактный мотор возьмите и не парьтесь .Цена вопроса 50-70 тыс. с работой . Сейчас на крупных разборках даже гарантию дают нп моторы. До покупки эндоскопом посмотрите . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dreamart Опубликовано 19 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2019 Автора уже на форуме фокуса надо искать, имхо))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 19 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2019 14 часов назад, twik сказал: Спасибо тебе огромное, мил человек, от будущего владельца, за "классный" совет. ну так надо смотреть реально на вещи. либо делаем мотор, либо сливаем машину. вкинуть кольца при задирах в цилиндрах - это и есть фуфление. кольца менять смысл есть только если они залегли либо изношены, но при живом блоке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 19 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2019 7 часов назад, Dreamart сказал: Автора уже на форуме фокуса надо искать, имхо))) неа.... на авто.ру или на авито..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mks.mpei Опубликовано 20 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2019 @strannikk А по опыту сколько раз можно кольца менять? Т.е. начался масложор, поменяли кольца и через 100-150т.р. снова масложор. В этом случае второй раз на 2,3 прокатит замена колец или уже в расточку / гильзовку его? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 20 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2019 1 час назад, mks.mpei сказал: @strannikk А по опыту сколько раз можно кольца менять? Т.е. начался масложор, поменяли кольца и через 100-150т.р. снова масложор. В этом случае второй раз на 2,3 прокатит замена колец или уже в расточку / гильзовку его? Да не протянет мотор 100к только с заменой колец... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 20 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2019 (изменено) 3 часа назад, mks.mpei сказал: @strannikk А по опыту сколько раз можно кольца менять? Т.е. начался масложор, поменяли кольца и через 100-150т.р. снова масложор. В этом случае второй раз на 2,3 прокатит замена колец или уже в расточку / гильзовку его? масложор происходит по трем причинам - закоксовка\залегание нижних маслосъемных колец, износ зеркала цилиндров с потерей хона и из-за потери эластичности резиной маслосьемных колпачков степень влияния каждого фактора оценить сложно, мск нужно менять по времени в среднем каждые 10 лет склонность к закоксовке третьего кольца присуща моторам 2,0 и 2,3 в равной степени, она зависит от режима эксплуатации, частоты замены и качества масла, средний пробег может варьироваться от 100 до 200 ткм если в первых двух случаях ремонт не представляет особой сложности, может проводиться многократно и сводится к замене простых деталей, то по зеркалу разговор отдельный потеря хона быстро приводит к бочкообразному износу цилиндра и тут надо отметить некоторые конструктивные особенности и различия в моторах 2,0 алюминиевый блок с керамическим напылением - алюсилом, чрезвычайно износостойкое покрытие сохраняющее заводской хон до 500 ткм (то что сам видел, с бОльшим пробегом моторы просто не попадались) не подлежит расточке в моторах 2,3 в алюминиевый блок впрессованы чугунные тонкостенные гильзы, в случае задиров и потери хона подлежит перегильзовке, однако встречались данные что родные гильзы допускают расточку до первого ремонта, средний пробег до естественного износа гильзы примерно 250-300 ткм спорить ни с кем не буду и не претендую на истину - вся статистика оценочная и основана на субъективных данных Изменено 20 апреля, 2019 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mks.mpei Опубликовано 21 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2019 В 20.04.2019 в 22:57, saler13 сказал: Да не протянет мотор 100к только с заменой колец... Вы ошибаетесь. Либо мы с вами неправильно трактуем слово "протянет" @strannikk ну т.е. на 2,3 если второй раз начинается масложор, то нужно скидывать голову, мерить цилиндры и смотреть на задиры и состояние хона. Если цилиндры в допуске, то замена колец и колпачков, если нет, то гильзовка,, верно? Собственно я даже писал, что в первый ремонт точит ФФсервис и в целом у них все недорого, но если некие вопросы (назовем это так) к их методам и технологиям работы) и нет четкого понимания сколько пройдет двигатель после расточки, тем более, если будет более широкий спектр проблем. Про то что нужно гильзовать конечно слышал неоднократно, вопрос в цене 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 21 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2019 @mks.mpei , если заморочился ремонтом масложора то скидывать голову придется завсегда, а там будет все видно по возможности расточку лучше избежать - в этом случае придется вынимать-точить блок и менять поршни, это финансовые затраты, отдельная тема перемонтаж постели колена - там надо очень строго следить за правильностью затяжки болтов, резьбу под них удается сорвать на раз-два при перетяге, а при недотяге вырвет колено при дальнейшей работе касаемо прогноза на ресурс после ремонта - вопрос открытый, даже с завода он может начать жрать на первой сотне, а может и триста отбегать потребляя литр от ТО до ТО масло нужно менять раз в 10, а лучше через 8 ткм, используя 5х30 хорошего бренда 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mixrud Опубликовано 28 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2019 Оффтоп конечно. Не автор темы. Но плеснули мне тут масла, которое машина выкушала за три тысячи км. около 5 литров. Промыл промывкой Hi gear, затем Liqui molly oil spelunking. Сейчас за 3900 машина съела около 700 грамм. Дюратек 2.0. Повторить процедуру или это все - на ремонт блока? Пробег 110, масло раз в 7.5 ткм смена. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.