Замена масла Акпп. Что нужно для этого?

Сделал я первую замену. Слилось 3,1 литра непонятной коричневой жижи. Залил 3,2 литра. При проверке уровня 50 грамм слилось. Пока изменений нет. Подскажите, через сколько км второй раз лучше менять?

Я меняю каждые 25 тыс. Как лучше для вас - знаете только вы. В каком режиме машина эксплуатируется? Если ежедневные пробки, то думаю: "делай как мы - делай лучше нас"

Ну часто менять (обновлять) - тоже деньги на ветер... Производитель планировал ресурс 100 тыс., при обновлении 3,5 литров далее, я думаю раз в 40-50 тыс этого достаточно.

А как правильно уровень выставить? Слил , залил, вернее закачал. ! И лишнее сливать на заведенной или заглушить

@marathusnullin666,

дядь, физика пока еще работает. Надо просто посмотреть внимательнее, чем частичная замена отличается от замены на аппарате. Но можно надеть розовые очки и повторять мантры, что ни у кого ничего не ломалось после смены.

Пример собственной машины он как бы и не пример вовсе, и не аргумент совсем. Все ездят по-разному, даже масло залито с завода с разным уровнем.

А как правильно уровень выставить? Слил , залил, вернее закачал. ! И лишнее сливать на заведенной или заглушить

уровень смотрится на заведеной коробка в паркинге температура коробки 50-55градусов.если нет сканера глянуть температуру лей 3200 не забываем что банка с маслом не 1 литр а 950грам или по амерекосовским меркам 1кварта

Спасибо за совет! То есть 4 банки хватит на одну частичную замену?  Слил -залил! 

3банки это 2850 еще доливаем 350грам с четвертой

На сколько мне известо, от дилера и согласно этому сайту http://www.etis.ford.com/ Масло в коробке на 2TD 140 л.с. не меняется. Коробка не обслуживаемая.

Вопрос, зачем вы все масло то меняете ?

А что значит весь срок? Это значит срок гарантии!  Гарантия закончилась и все! все расходы за свой счет! Вот поэтому и приходиться менять!

На сколько мне известо, от дилера и согласно этому сайту http://www.etis.ford.com/ Масло в коробке на 2TD 140 л.с. не меняется. Коробка не обслуживаемая.

Вопрос, зачем вы все масло то меняете ?

ты пообщайся с людьми которые занимаются ремонтом акпп. Изменено 6 ноября, 2015 пользователем vova pixar

Для тех кто решил менять масло в АКПП.

Приобрел канистру Mobil ATF 3309 на 20 литров (для полной замены у официалов, с расчетом на две замены).

В большой таре по ценнику выползает на 30% дороже, чем 10 фляг по 950 гр.

Пробег 95 000, посмотрим во что превратилось старое.

 

Офы рекомендовали приобрести 10 литров (достаточно для полной промывки АКПП), почему на форуме речь идет о 12 л?

Добрый день.Извеняюсь за офтоп, перерыл форум ответа на интересующий меня вопрос не нашел. У меня для переключения между передачами R N D ненужно нажимать ни клавишу ни педаль тормоза переживаю чтобы в движении на N рычаг случайно не толкнуть про R и думать не хочеться . По сему вопрос: у всех так или только у меня? Машина дизель 2,0 

Так не должно быть

Изменено 17 января, 2016 пользователем Rus.Ivan

@Slava459, вот почитай эту тему

http://mondeoclub.ru/forum/topic/94754/

Изменено 17 января, 2016 пользователем saha15

спасибо, но там я на этот вопрос ответа не нашел. У меня тоже ломалась кнопка, я разбирал ручку, клеил и собрал назад как она работала до поломки не обращал внимания потомучто всегда не задумываясь жму тормоз и кнопку. Сразу после сборки заострил внимание что в R N D нажимать кнопку и тормоз не нужно, о чем и писал постом выше. Но меня смущает тот факт, что из режима P в R без тормоза и кнопки (причем обязательно сначала тормоз потом кнопка) рычаг перевести нельзя- он заблокирован это меня и наводит на мысль что кнопка рабочая. Что можете посоветовать ? Где искать проблему?

"Мерный стакан" вкручен. Он же и является пробкой. А через болт с шестигранником сливается лишнее масло.

 

Perian подскажи пожалуйста с какой стороны искать мерный стакан?

Perian подскажи пожалуйста с какой стороны искать мерный стакан?

https://www.drive2.ru/b/1901362/

https://www.drive2.ru/b/1901362/

Спасибо нашел.

Решил заменить частично масло в акпп  как описал korneyman.

Думал раньше что это все бред и что масло на весь срок службы, но не знаю что подтолкнуло меня на это и решил менять.

Пробег 61000 км. В общем все сделал как описал дружище korneyman (за что ему реально большое спасибо).

Сложного ничего нет все очень просто, никаких проблем не возникло.

В итоге:

Цитирую chicho 

 Масло на заводе НЕ доливают часто.

масла реально!! не хватало около пол-литра!!

Слилось 3 литра, потом долил почти 3,5 литра до уровня + еще 200 грамм после как заглушил авто.

Реально пропал толчок при трогании и включении задней, также со 2й на 1ую. Пропал вой при разгоне с места. И вообще переключения стали намного мягче и незаметны.

Так что мой совет менять всем, не слушать бред о том что на весь срок службы. Тем более ничего сложного нет и по времени займет эта процедура не более 40 минут (если не спеша). Масло в АКПП также работает как и в двс, те-же трения те-же температуры. В общем выбор за вами.

 

Проехал после первой замены около 80 км, еще через столько еще одна замена. Масло Mobil 3309 заказывал 500руб канистра.

 

Слитое масло горелым не пахло, но запах отличается от нового, да и цвет уже не тот..

 

Через месяц в отпуск на душе спокойней ))

Всем удачи!

У меня тоже были пропали толчки со 2 на 1 после частичной замены, но спустя некоторое время вернулись. Скоро буду делать вторую замену.

Изменено 1 июня, 2016 пользователем saha15

нельзя не перелить и не долить. у меня друг (правда на шевролете) чуть лишнего налил при замене, так у него чере 100км начала пинаться авто. приехал замерил уровень и слил лишних грамм 200. пинки пропали все стало ок. у нас обязательно нужно в конце долить 200 грамм после проверки уровня. у меня пока все ок, через км 80 вторая замена.

Изменено 1 июня, 2016 пользователем olek1973

Вот я не доливал 200г, только выстовил уровень при 55 градусах. При следующей долью 200г.

Блин, я тоже не доливал. Какая то новая информация))

я брал инфу из ссылки выше. по той же схеме производил частичную первую замену, акпп работает изумительно. по поводу долива 200гр. сам раньше не знал. знаю точно одно, что акпп для хорошей работы нужен оптимальный уровень, больше или меньше она начнет психовать. у меня как оказалось с завода было недолито около 0,5 литра коробка пиналась. я грешил и на турбину и на клапан турбы и на кулер. сейчас все ок.

Про доливаем 200 гр. на заглушенной - это явно лишнее. Откуда это инфа у korneyman - не понятно.