А глушитель на 2.0TDCi дорого стоит?

 подходит и катализатор.

На каком основании приговорили катализатор?

Изменено 9 января, 2015 пользователем Rus.Ivan

у нас есть католизатор ???            

я честно не вкурррсе рребят    

На каком основании приговорили катализатор?

по правде говоря не помню уже - дело в конце апреля было. 

 

 

у нас есть католизатор ???            

я честно не вкурррсе рребят    

 

я тоже думал, что нету. Когда на сервисе сказали, что неплохо бы, хотя и не критично) поменять католики, я подумал, что меня разводят. Позвонил в фордовский сервис где людей знаю и где обслуживаюсь и там сказали, что таки каталитик у меня есть ))

Изменено 11 января, 2015 пользователем BelissimoSPb

 

Неоригинал стоит в районе 5000р с установкой.

А можешь подсказать где? Можно в личику если что, то же задняя банка сегодня отвалилась. Изменено 14 февраля, 2015 пользователем mab

на счет ката, он есть, почти около турбы... недавно вырезал его за 2,5. Появился вкусный выхлоп)

Столкнулся с проблемой.

Начал сечь выхлоп, приготовился менять глушитель, но оказалось, что дело не в банке.

Сгнил металл вокруг кронштейнов, которые держат трубу в задней части до захода на глушитель. Всё остальное в нормальном состоянии.... Сталкиваюсь с таким впервые.

Вокруг кронштейна над задним подрамником труба сгнила совсем серьёзно - на треть. Размер бандажа 8х15см.

В итоге - работа сварщика на 2 часа с латанием толстой листовой сталью.

Удивлён.

Столкнулся с проблемой.

Начал сечь выхлоп, приготовился менять глушитель, но оказалось, что дело не в банке.

Сгнил металл вокруг кронштейнов, которые держат трубу в задней части до захода на глушитель. Всё остальное в нормальном состоянии.... Сталкиваюсь с таким впервые.

Вокруг кронштейна над задним подрамником труба сгнила совсем серьёзно - на треть. Размер бандажа 8х15см.

В итоге - работа сварщика на 2 часа с латанием толстой листовой сталью.

Удивлён.

У меня было тоже самое,но я бы не сказал чтобы звука уж очень прибавилось, я и понял только в закрытом помещение, что звук откуда то из под низа идёт, проблема в том, что кронштейн не обварен вокруг, а только с одной стороны и поэтому под него попадает грязь, ну последствия вы понимаете!

Я тут что подумал, когда накроется сам глушитель, выкину его и просто на его место трубу в варю, звука почти не прибавится

на счет ката, он есть, почти около турбы... недавно вырезал его за 2,5. Появился вкусный выхлоп)

С какой целью, или из-за чего?

Мощности прибавилось?

Звук басить начал?

кат лучше не вырезать, чадить будет сильнее намного. Материал выхлопной у дизеля другой чем у бензинки, внешняя часть глушака за три года осыпается быстро. Я поставил себе два глушака от экобуста, они одинаковые по форме с дизелем. Кстати диаметр трубы у дизеля не позволяет гнуть её на трубогибе, если кому гнули, значит труба максимум 60 мм, а у дизеля диаметр больше. Кстати остался оригинальный глушак от дизеля 2.0  2014г.в. пробег 3 мес. отдам за треть цены нового))).

кат лучше не вырезать, чадить будет сильнее намного. Материал выхлопной у дизеля другой чем у бензинки, внешняя часть глушака за три года осыпается быстро. Я поставил себе два глушака от экобуста, они одинаковые по форме с дизелем. Кстати диаметр трубы у дизеля не позволяет гнуть её на трубогибе, если кому гнули, значит труба максимум 60 мм, а у дизеля диаметр больше. Кстати остался оригинальный глушак от дизеля 2.0  2014г.в. пробег 3 мес. отдам за треть цены нового))).

За рубль заберу )

Вчера тоже отвалилась банка. Ели в потемках ее вынул из под днища. До этого месяц ездил с гудением. Сегодня поставил новый польский. Все с работой вышло 5700. Труба от банки в идеале. Делал тут:

http://www.doc-gl.ru/katalog.htm?marka=12&model=120&volume=498&polmo=10437#silencer

@kent12345,спасибо за наводку! Сегодня тоже здесь делал. по времени 10 мин, цена 4450р (с хомутом и резинкой) + 1000р установка.

Был вчера неприятно удивлен. 

Казалось бы, машине 5 лет, пробег всего 60 тыс, а тут такое:

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем SAN_Mondeo

Дизеляка он такой. Холодный и низкооборотистый. Глушак не просыхает по нормальному. Плюс растворенные продукты горения. АЦкая смесь.

Какой такой?) у меня 2008 год и 216 с лишним тыр. А глушак родной ещё... гофру вот менял. А глушак нет.

Пять лет и глушак  развалился именно так , как на фото (думаю, что сам материал глушителя - барахло).(((( Говорят до 2010 года глушители на дизеля поставляла другая компания, вот они и ходят так долго.

говорят, до 2010 года глушители на дизеля поставляла другая компания, 

если собирали в Бельгии, тогда точно другая чем для Всеволожска

может в этом проблема и разница ?    

Изменено 15 ноября, 2016 пользователем strannikk

У меня Бельгиец. Сгнила и отвалилась задняя банка. И средняя труба перегнила( На старом Мондео 2 так небыло.

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем Gaster

Народ, всем привет!

Скиньте пожалуйста артикул задней части глушителя. Тоже сгнил. Спасибо!

Народ, всем привет!

Скиньте пожалуйста артикул задней части глушителя. Тоже сгнил. Спасибо!

1 810 428

И мой черед настал: заменил трубу и банку, ходили с рождения, судя по всему - с 2011 года, банка в хлам, труба задней частью тоже. Обе детали ставил polmostrow, диаметр трубы 60мм. За прошедшие два года пару раз трубу латали вставками, на самом деле проще было сразу ставить трубу, что-то я не стал раньше узнавать, а ее целиком брать совсем даже не дорого: 1840 вышла (потому, что надо было сегодня, а если заказывать за 1-2 дня, то в среднем 1500). Банка обошлась в 3100. Появился странный звук, когда стоишь на месте и газуешь до 2-3 тысяч - при падении оборотов какой-то неявный резонанс из банки. Обещали, что уйдет как банка поработает недельку-полторы. В целом в салоне стало тише.

мой второй ремонт 
https://www.drive2.ru/l/494367092078805929/