Вопросы начинающего (купил мондео)

Скоро сцепление надо менять, но чёт на екзисте не могу понять, что есть, а чего нет?

Может кто на картинке(екзистовской) надо менять, при полной замене сцепления?! И написать номера запчастей этих. Оригинал или кто- что посоветует SACHS, VALEO наверное...

+ из екзиста пропало лобовое с подогревом(98г) где искать хорошее новое с подогревом?

менять при замене сцепы

корзина и диск сцпеления

выжимной гидро

сальник коленвала задний

сцепу ЛЮК . сакс, валео

Шем и Joey спасибо Вам.

Клуб сила

 

из екзиста пропало лобовое с подогревом(98г) где искать хорошее новое с подогревом?

Вот сюда отзвони http://www.auto-help...ges/pilkington/ - у них отличные фирменные английские стёкла Пилкингтон - которые ставятся на ФМ-4 в оригинале... Сам ставил у них года 3 тому назад - всё сделали почти без вопросов - если бы не мелочь - забыли подключить левую половину обогрева (соединить разъём) - в общем сам всё доделал - зато само стекло и качество вклейки - на отлично.

 

Может кто на картинке(екзистовской) надо менять, при полной замене сцепления?!

 

Как правило диск, корзину, выжимной... Но сам понимаешь - иногда и сэкономить можно... например заменить только диск... Выжимной если нет люфтов - достаточно промыть и набить свежей смазкой. Другое дело когда разбирают на сервисе - то как правило - всё, что я в начале перечислил под замену. Плюс к этому необходимо проверить сальники КПП - если потеют или подтекают - менять - пока всё разобрано, в противном случае придётся опять платить за полную разборку.

 

 

Оригинал или кто- что посоветует SACHS, VALEO наверное...

В оригинале именно Sachs...

Изменено 10 января, 2013 пользователем Шем

Спасибо спасибо))

В любом случае полностью менять буду... просто обычно на екзисте заказываю, а корзину там не нашел щас =(

сцепа комплектом

http://exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=42B00004&id=47900049

Мужики, подскажите кто знает - как в первой моне реализовано переключение обдува с улицы и внутри салона вернее как это переключается там ?

Мужики, подскажите кто знает - как в первой моне реализовано переключение обдува с улицы и внутри салона вернее как это переключается там ?

У меня никак. Может с кондиционером как то...Знаю как вентилятор выключить полностью.

Рециркуляция есть только если есть кондиционер.

Ребята помогите с выбором.Ситуация такая.Давлянула сальник коленвала,решил поменять и сальник и ГРМ так-как до ТО осталось тысяч 20.И вот вопрос на холодную стучат(гремят)гидрики хочу тоже поменять а какие ставить не знаю есть какой-то турок(100$),AE(110$) и INA(200$)(за 16 штук).Какие лучше?Что посоветуете.Зарание спасибо.

сальник передний колена в районе 300р стоит рейнз, эрлинг, гетц

 

грм что хочеш выбирай ина ролики или скф, ремень конти дайко

также бери к замене проверьсостояние помпы а то и помпу може пора всеж менять чтоб 10 раз не лазить и прокладку клапанной состояние смотри может тоже сменить пора

 

что касается гидриков на холодную допустимо что стучат, а вот на горячую нет, если просто типа махнешгидрики можно взять фэби, или ИНУ

С ГРМ я опредилился давно ремень конти,ролики ина.а гидрики ини горячую слегка несколько штук постукивают.

С ГРМ я опредилился давно ремень конти,ролики ина.а гидрики ини горячую слегка несколько штук постукивают.

Не забывай,что стук может быть и от максимальных зазорах КШМ,а так-же из за большого зазора поршневой в целиндрах,распредвалы,определи сначала точный источник стука,а потом решай что нужно ремонтировать,какой пробег,может пора движок капиталить.поэтому новыми гидриками можешь и не вылечить,а время и деньги потратишь зря.

Пробег 298000 да и едет вроде нормально .Апо поводу диагностики как точна опредилить?

Пробег 298000 да и едет вроде нормально .Апо поводу диагностики как точна опредилить?

Поршневую можно измерить и определитьв степени компрессии в целиндрах и расхожденийя показания в целиндрах,а по выроботки КШМ ,можно определить давлением масла , ГРМ только по стуку заведеного двигателя, в принципе нормальный моторист может определить по слуху, откуда стук.Удачи. Изменено 12 января, 2013 пользователем Проезжий

Если насос омывателя стекла новый поставить, то давление будет выше? И есть ли какие более мощные варианты?

Рециркуляция есть только если есть кондиционер.

 

Спасибо, разобрался, у родственника просто тяга соскочила с заслонки и потели стёкла, снял ему бардачёк и всё понял сразу.

Сегодня сел в машину, поворачиваю ключ, а из под капота только щелчки раздаются(типа рыле). Что примечательно, на торпеде горели значки ручника, абс ну и штатно масло и аккум. Попыток завестись было 5-6 и щелчки продолжались(дворники один раз включились сами и после каждой попытки 1 раз мигала аварийка! На 7 раз стал очень вяло крутить стартер, после 2х попыток машина завелась! Последующие включения машины были идеальными, только повернешь ключ и моментально схватывает, без прокрутов. Что может быть?

 

 

Самое интересное, что когда был мороз -27 то заводилась с первой попытки. Аккум нормальный.

Сегодня сел в машину, поворачиваю ключ, а из под капота только щелчки раздаются(типа рыле).

ТОЖЕ САМОЕ БЫЛО У МЕНЯ ПРИ СИЛЬНОМ РАЗРЯДЕ АККУМА.

Но всё остальное работало же, напрямую от аккума

если дворники сработали сами по себе, однозначно аккум сел

Но всё остальное работало же, напрямую от аккума

ВСЁ ТАКИ ПРОВЕРЬ АККУМУЛЯТОР.

Сегодня сел в машину, поворачиваю ключ, а из под капота только щелчки раздаются(типа рыле). Что примечательно, на торпеде горели значки ручника, абс ну и штатно масло и аккум. Попыток завестись было 5-6 и щелчки продолжались(дворники один раз включились сами и после каждой попытки 1 раз мигала аварийка! На 7 раз стал очень вяло крутить стартер, после 2х попыток машина завелась! Последующие включения машины были идеальными, только повернешь ключ и моментально схватывает, без прокрутов. Что может быть?

 

 

Самое интересное, что когда был мороз -27 то заводилась с первой попытки. Аккум нормальный.

100 % акб, у меня такое было, думал пи.......ц машине, сам с толкоча завел и после этого акб взял заряд и завелась без проблем

если дворники сработали сами по себе, однозначно аккум сел

 

Если щелчки из под капота, еще и мигание сигналки габаритами - 95 % аккум. Это срабатывает какая то релюха, которая отстреливает и не дает там че то делать при севшем аккуме ( елси память не изменяет). Лучше батарейку - под зарядку малым током на парочку суток или замену.

 

Однако, елси потом сразу же машина завелась с "полтыка" - то надо смотреть дальше. Потому как если аккум сел - то после 5-6 дрыков ему заряд неоткуда взять. Может что то подкорачивает или подглюкивает в электрике, но лучше первым делом все таки батарейку проверить

Изменено 14 января, 2013 пользователем KoshaEN

Может он просто нагрелся, и поэтому появился ток для запуска?

Сегодня сел в машину, поворачиваю ключ, а из под капота только щелчки раздаются(типа рыле)

Когда клеммы окисляются происходят щелчки, пропшикай клеммы ведешкой или почисти шкуркой

2Топикстартер: Дни идут...

Результат-то отпишите,... - кто оказался ближе к истине