Активность

Прочитал ваше сообщение и вспомнил, что перед выездом открывал окно водительское, пришлось идти сейчас на стоянку время 23.30 было, пришел, а оказалось она еще окна закрывать умеет. Только не понятно пару дней назад ездил, закрывал машину, а уже по прибытию сам закрывал окно. Капец, сколько вариантов у этой сигналки может быть. Спасибо за подробную информацию. Очень содержательное сообщение

Это как раз правильное подключение, связанное с безопасностью для автомобилей с МКПП. Во-первых, гарантирует, что Вы не забудете поставить машину на ручник. А не глохнет, чтобы Вы не смогли перед выходом из машины случайно воткнуть передачу. Иначе при последующей попытке включить дистанционный запуск с брелка, машина на передаче куда-то сама поедет. Принцип такой: поднимаете ручник, выключаете зажигание и забираете ключ (двигатель работает), выходите из машины, закрываете все двери и стёкла и ставите на сигнализацию - в это время закрываются замки и вот тут глохнет двигатель. Если открыть после этого машину и снова закрыть, то дистанционный запуск уже не сработает, потому что раз открывали машину с заглушенным мотором, то опять же могли воткнуть передачу в КПП. Скачайте инструкцию для Томагавка и изучите - там будет всё подробно.

Добрый вечер! Сигналка по виду достаточно старая, 2 брелка, один пультик, второй с экраном на нем нарисована машина, в резиновом чехле и еще такая маленькая толстая антенка сверху. На пультике написано tomahawk. Да, я тоже подозревал, что дело в ручнике, о чем написал в первом посте этой темы, мне попалась похожая ситуация в интернете. Дейсвтительно, если глушить без ручника, все отлично, как только поднят ручник не глушится. А из-за чего это, так продуманно сигнализацией для каких то экстренных моментов или это ошибка подключения, не правильно работает какая нибудь группа предохранителей или еще чего?

Этот провод, не мало крови попил владельцем.. Где он только не обрывался, в инете куча на эту тему, у фишки, в косе, где переплетаются куча проводов в гофре вроде над коробкой, ну и у фишки самого ЭБУ тоже бывает , что под левым крылом. О этот чудный фиолетовый тонкий провод..! И всегда чуваки находили этот косяк производителя сами, ну естест после "проф" рекомендаций в сервисах, замените ЭБУ, дтож, вентилятор и т д. Окошко будет, сам займусь, уже и самому интересно стало, в чем проблема!

Трос искать - далеко лезть не надо. Он торчит под капотом из моторного щита между вакуумным усилителем и левой чашкой пружины подвески. В моторном щите чёрный резиновый чехол, через который пропущен трос в оплётке. Если без троса, то скорее всего отверстие в моторном щите всё равно будет, но закрыто заглушкой.

На брелке может и не быть. Сейчас полно сигналок с обычным брелком в комплекте чисто открыть/закрыть (из соображений экономии), а основное управление с телефона через программу сигналки. Проверьте с ручником глушение и без ручника. На некоторых ещё открытая/закрытая дверь влияет. У меня такая стоит на Буханке: с открытой дверью ключ поворачиваешь и вытаскиваешь - не глохнет, а с закрытой дверью - сразу глохнет. Может быть и наоборот - от настроек сигналки зависит.

@Сергий тракторист ну провод - это мелочи.

Прошлый сказал сигналка с автозапуском, но походу он сам не знает. На брелке нет автозапуска.

Добрый день. Глушу ключом, не глохнет, до этого первый день ездил, не замечал проблемы, на второй день как раз брал машину под вечер, думаю похожая ситуация в интернете была, видел, при вкл ближнем или габаритах это происходит, и ручник я начал ставить, до того как заглушить.

Позже все посмотрю и отпишусь, трос не трос. Узнал у бывшего владельца, зимой еще работал спидометр, потом стрелка начала прыгать. Одометр стоял уже давно, но на счет спидометра сказал работал.

Вот такие параметры на ХХ на прогретом двигателе.

Масло не растет, по поводу запаха- мне кажется запаха бензина нет...

Похоже сигнальный провод. На 94 ° не запустился,рукой коснулся фишки на вентиляторе и о чудо начал вращается на 1й скорости. До этого рукой вращал и он запускался. Может, кто посоветует толкового электрика в Москве, может Коломны!? Думаю, что то в электрике опять , сегодня клаксон не работал, заменил реле R 8 заработал

уровень масла не растёт? бензином не воняет?

День добрый, имею ошибку Р2188, других ошибок нет, на ХХ есть небольшая дрожь, свечи заменил- не помогло, а дальше прошу помощи коллективного разума и задам следующие вопросы: 1) мгновенный расход топлива смотрим на прогретом двигателе с откл кондеем на каком режиме АКПП, D или P? У меня на D 0.7-0.8 , на P 0,5-0,6 2) какие параметры надо посмотреть, есть простой ELM, прога CARSCANER, обычная версия не про, какие значения должны быть в норме. 3) какие проверки можно сделать руками самому: как проверить клапан абсорбера, как проверить ДМРВ, как проверить исправность 1лямды, ранее сам этого не делал ни разу или лучше сразу в сервис, но тогда посоветуйте проверенный сервис где смогут это сделать. Есть или нет запах бензина в масле- нюхал, но честно говоря не понял, вроде попахивает бензином, но когда нюхаешь мало в банке запах вроде такой же. Пробег сейчас 140000км, я первый владелец, ничего из топливной аппаратуры не менялось, весной заменил гофру глушителя- прогорела ,после этого через 10км вылезла ошибка по второй лямде- видимо повредили когда варили- заменил ее и больше ошибок не было по ней.

Полезное слово, солнечное ))

Похоже твой прогноз сбывается) .. Сегодня заехал в сервис, но как назло не было электрика, вроде приговорили вентилятор. Выевили ошибку 0480 (слабый сигнал на вентил). Ну понятно проблему можно решить простой заменой самого вентилятора, они так сказали, только вот делема работать на сам вентилятор или на презент, даже если он виртуальный.. Пока щетки заказал, там посмотрим...

Года 3 назад купил бесщеточный шурик, ну тогда они только пошли, пол года поработал, случайно, когда вывалился из подсумка треснул слегка акум и слетел с него.. . Но воткнув его обратно, что то коротнуло и он перестал включается. . Отвёз его к знакомому, кто чинит инструмент на Тракте кто в курсе,. Валера разобрал покрутил его и сказал, был бы с щетками починил, а этот одноразовый, плата, какие то диоды. .. Хотя сам нормально отношусь к бесщетке, да сейчас просто все на них собранно, но надо учитывать, что они не ремонтопригодны, ну по крайне мере не для всех. Кстати в арсенале у меня есть инструмент совсем лохматых годов 98 г. , например Бош, ударная дрель причём в работе профессионально, только щётки менял и подшипник. А шурик Де вольт из первых с литиевыми акумами 15 г. до сих пор крутит, что сумашетший и падал ни раз.. Раньше качество другое было, а сейчас берут дешивизной и массой

@cyber544 @cyber544 НЕ понятно - привод тросик или провода?

не знаю такого слова

«Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно».

Ну он же вечный)))

Спасибо большое.

Добрый день. https://www.remont-tnvd.by/ В Гомеле. Там и контакты есть

Добрый день. На моём форде 2.0 тдди 90л.с. случилась такая же беда, бьёт ошибки р1664, р1665, р0335 и ещё целый набор... Замена датчика коленвала не дала ровным счётом ничего. Можете поделится контактом специалистов где перепаивали транзисторы?