slick
-
Постов
322 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент slick
-
Да я про задний бампер. Там все из проволочек выгибали что-то.
-
Вот именно из таких соображений я на свою а/м ТО делаю у официалов и ставлю отметку в сервисную книжку. Любому сомневающемуся в пробеге могу предъявить как доказательство того, что он не скручен. И следующую а/м буду покупать только с сервисной книжкой.
-
Может у меня руки другие, но по мне так снять пыльник много проще. А у половины его и нет вовсе.
-
Не понял. Человку лампочку заменить, а вы ему как фару снять. Зачем фару-то снимать? Доступ снизу. Можно и без ямы, но желательно эту сторону поддомкратить. Если есть пыльник двигателя (пластиковый), то снять его. И все там видно. Патрон вместе с лампочкой вставляется в фару и поворачивается градусов на 45 (в какую сторону не помню). Соответственно снимается в обратном порядке. Вынимаешь патрон, вынимаешь из него лампочку.
-
А если "проволочкой", то приятнее?
-
Ну не знаю. Надо по месту смотреть. Задний бампер я подтягивал за отверстия для молдинга. Снимал фонари для этого. А конец за какую-то дырку в перегородке между крылом и багажником. Думаю и в переднем бампере за отверствия для молдинга можно.
-
А я вот, извините, не понимаю необходимости в таких изощрениях. Не нравится провисший бампер? Да подтяни его изнутри веревкой. Неэстетично? А какая разница, если все равно колхоз и все равно не видно? Была тема про всякие экзерсисы с задним бампером. Из электродов какие-то сложные загогулины выгибыли, чтобы потом ими бампер приподнять. Подтянул я его веревкой и все. Работы на 10 минут. Так и с передним можно сделать. Если машина просто ездит, то нет никакой разницы, как и чем подтянут бампер. А если будет авария - тем более, какая разница, если бампер все равно разобьется?
-
Серьезный вопрос, ответ на который требует глубокой теоритической подготовки. На форуме Субару вычитал, что когда на Легаси перегорает лампочка в стоп-сигнале, система отрубает АБС и зажигает соответствующую лампочку на приборке (неисправность АБС). Это типа, чтобы сзади не врезались, без стопов то. Вот, блин, логика. Извиняюсь за офтоп.
-
Я на своей за три года проехал больше 60 тык. Сейчас уже под 140. Вроде решил продавать, т.к. просто хочется машину поменять. Но сам все еще думаю - чего от добра добро искать? Машина совсем беспроблемная.
-
Понял. Спасибо. Будем действовать.
-
asha, мне сегодня привезли копии документов виновника. Никакой ошибки в справке о ДТП нет. Из страховой письменный отказ у нас на руках. По заявлению все ранее поданные документы вернули: справку о ДТП, определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, извещение о ДТП, акт осмотра ТС. Правильно я понимаю алгоритм дальнейших действий? 1. Заказываем оценку ущерба на основании акта. Никого извещать не нужно. 2. Подаем в суд на нашу страховую. В заявлении пишем ссылку на статью закона об ОСАГО про прямое урегулирование. В остальном заявление такое же. Также указываем в заявлении про необоснованный отказ в выплате по ПУ, прилагаем копию нашего полиса. Все правильно? А если еще поможещь с заявлением, где есть про прямое урегилирование и отказ в выплате, то буду безмерно благодарен. Я как-то больше по уголовке, а человеку помочь хочется.
-
asha, а механизм не отличается ничем ввиду того, что у нас нет акта о страховом случае? Да и вопрос об ошибке в справке о ДТП остается открытым. Сначала, я думаю, нужно с ним разобраться или это не важно? И еще не понял, что значит В суд по месту регистрации РГС?
-
Asha Легенда у нас изменилась. Инногарант - не банкрот, но дышит на ладан. Один офис в нашем городе закрылся, второй работает только на прием документов и всем отказывают в выплате под разными тупыми предлогами. Из РГС, куда обратились по прямому урегулированию, пришел отказ. В письме ссылаются на Соглашение (как понял, заключенное между РГС и Инногарантом, текст его найти не могу) и на то, что вред причинен иным ТС, чем указано в полисе. При этом пояснить что-то отказываются, предлагают обращаться в Инногарант. Но, во-первых, уже месяц прошел, во-вторых, им даже документы сдать проблема. Я так понял, что гайцы (наверное) что-то напутали с полисом виновника в справке о ДТП. Сейчас попытаюсь найти материал по ДТП в ГАИ и проверить номер полиса (у них есть копия). А потом, видимо, все же придется обращаться в суд на РГС или как?
-
Про этот номер в данной теме тоже есть, но пишут, что он 280 мм. Заменителями друг другу они не являются. Хотя неоригинальные заменители к обоим совпадают на 70%.
-
Вот и меня коснулась проблема задних тормозных шлангов. Недолго я выпендировался, года не прошло. Пробег 137 тык. Сегодня заменил задний ступичный подшипник и обнаружил трещины на обоих шлангах. По Микрокату у меня 1121635. 310 мм. В Экзисте 1800 р. А что есть по заменителям? Феродо? ТРВ? Бош вообще по 400 руб. АТЕ больше тысячи. На конвейер-то что шло? Информация есть? Здесь в теме была информация по каким-то усиленным ТРВ, но номеров нет. Заменителем идет ТRW PHB 414. И еще вопрос? Шланги поставляются по одному, т.е. нужно пару заказывать, или их 2 в комплекте?
-
А у меня такой вопрос возник. Как будет обстоять дело со сколами? Удар камнем - пленка рвется. А под ней черная краска. И не подкрасишь просто так. Не заплатку же делать? Или лопнувшую пленку можно натянуть на дырку?
-
Рад помочь. :wink:
-
Я тебе, по-ходу, не совсем ту ссылку дал. Там передний бампер для ST, правда номера для нижней решетки те же. Вот посмотри на этой: http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=6e9977d6-d84a-43b4-a514-491656f18476&Group=9CA0000E&AtId=8940001B&Title=%D0%A0%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%B8+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9+%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80 Нижняя юбка, или правильно спойлер, под №6. Она закрывает низ бампера. На схеме она ошибочно названа "кронштейн". А отверстие - это куда вставляется решетка. У тебя оно полностью заделано сеткой.
-
Короче, заказал через Экзист противотуманку TYC. Пришла. На вид все нормально, от оригинала ничем не отличается, кроме эмблемы в верхнем наружнем углу. В следующие выходные расчитываю поставить.
-
Electron, Это у тебя какой-то колхоз стоит и его придется снимать или еще больше колхозить. Нужная тебе решетка вставляется в отверстие и защелкивается за его внутренним краем. Но на втором снимке еще какая-то самоделка на нижнем краю отверстия, т.к. он должен быть (вроде бы, если что менят поправят) в цвет самого бампера. А у тебя еще, судя по всему и юбки нет.
-
Да, номер 3. Насчет крепежа - не знаю. И что там у тебя за решетка впаяна - тоже не знаю, нет такой.
-
Electron, Смотри, выбирай. http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=6e9977d6-d84a-43b4-a514-491656f18476&Group=9C40000E&AtId=3970001A&Title=%D0%A0%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%B8+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9+%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80
-
Raven_Dark, Спасибо, посмотрю сам.
-
Соединение тяги с пальцем?
-
Конечно, лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Оригинал, конечно, лучше, но вот стоит он дохера. Взять б/у - неплохой вариант, но у меня в городе разборок нет, а в Москву мотаться геморойно. Поэтому кому-то приходится уповать только на Экзист. У меня вот корпуса фар сломались при аварии - отлимились выступы, на которые крепится решетка радиатора. Я их приклеил, но это все не то. Вот теперь думаю купить обе фары неоригинал и в их корпуса поставить все свое (у меня ксенон). Кстати, никто с фарами TYC дела не имел? Как они по качеству, если уж Depo так не хвалят?