Dreamart
-
Постов
915 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dreamart
-
На евроавто смотришь что ли? Поддержу выше коммент- ставь универсальную и не делай мозг себе и людям.
-
Если задаешь такой вопрос- значит менять ещё не надо. Симптомы- запотевают окна (либо долго отходят от влаги или льда). И запах, если надолго забудешь про него. Все аналогии можно провести с мешковым пылесосом, кстати
-
Или в ветку дизелистов лучше обратись
-
@Docus и ещё- данная деталь уже не производится точкой опоры. понятно почему...
-
точка опоры стоит 2200-2500 рублей. Оригинал стоит 3300. Я думаю сделаете свой выбор
-
Смотри что бы челюсть не вывихнул от смеха, юморист ты наш. @klaster живёт в европе где то и путешествует много по ней, и там расценки на ремонт соответствуют уровню жизни. И таки я думаю вполне на ремонтах можно сэкономить приличную сумму.
-
Там уже залиты языки. Английский и русский есть. Хотя как в европе обстоят дела, Хз. В любом случае мотрал поможет
-
Лучшая диагностика- разобрать весь двигатель и отдефектовать. Ни один эксперт не подпишется на Всё что он сделает- внешний вид, и эндоскопом цилиндры. Ты пойми- тебе всё равно делать капиталку лайт(главное чтоб цилиндры не были лысые). Менять цепь, Натяжитель, муфту фазика. А знаешь какие проблемы могут быть с блоком балансиров?? 5 лет самому свежему мотору!
-
На ойл клубе случаем не забанили? Если нет , то бегом туда. Недавно сделали тест зика с фордовским допуском. Да и много масел есть там в обсуждениях
-
А на Seba 2.3 фордовский не похоже значит?
-
Ну блин как тебе сказать- прогуляйся в подфорум Тюнинг и доп оборудование, далее сразу вверху будет тема USB интрефейс, громкая связь, голосовое управление. Будь немного самостоятельным, твой вопрос ни разу не уникален и не сложен.
-
@rollingstones так давай по полочкам: Тебе отказали в регистрации,так как номер двигателя не тот что в Птс? Не знаю что за люди у вас работают в гаи, но двигатель не номерной агрегат уже давненько, не смотрят на номер при постановке на учёт. Самое главное чтобы двигатель был этой же модели, и всё. То есть фактически запрещен свап, его то и надо возить на экспертизы всякие. Тебе бы к автоюристам, они помогут состряпать жалобу на имя начальника гаи, и дальше подскажут план действий.
-
Чёрт его знает что за зверь, но внешне 1в1 фордовский 2.3 !! 2.5 вроде внешне немного другой, где то в темах показывали его. Ты бы хоть надпись сверху надпись оттер перед регистрацией... Вообщем мне видится так- делаешь куплю-продажу двигателя, потом в сервисе выпрашиваешь за толику малую заказ-наряд на замену двигателя. Я так понимаю в гибдд завернули по причине другого номера двигателя, а не из-за того что на блоке другая модель выбита ?
-
Да хорош уже. Никто не будет заливать ликви, когда есть более достойные масла- вольф, еврол, кастрол, внезапно мобил, зик, да много их, даже оригинал чертовски неплох. Ну и куда же без рэдлайна и амсойла, а они будут покруче ликви и по истории и по блендингу. Тут народ в массе адекватный, знают что такое цена-качество. Возьмем пример- вольфрамовая присадка от еврола за 400 рублей или аналогичная от ликви за 1500- я думаю выбор очевиден. Очиститель тормозов Вюрт (я думаю не стоит рассказывать про данную компанию???) 140 против 240 у ликви
-
В Метро стоит брать не глядя. Разумеется если речь о метро кэш энд керри.
-
Купить контракт за 60, и закапиталить его на 80-90 тысяч рублей. Вот и вся гарантия. Двигатель главное чтоб SEBA был. На номер двигателя не смотрят, единственное как выше сказали- договор купли - продажи от двигателя, и заказ-наряд от сервиса. Второй вариант- купить в ноль убитый SEBA, прям с кулаком дружбы из бочины чтоб торчал. Поставить его и приехать в гаи на эвакуаторе со всеми документами. Как то так...
-
Не могу знать
-
Нжк и так делает оригинал. 5158132 и ILTR5A13G, именно эта маркировка на свечах
-
И вроде бы даже светодиодные
-
Не могу загрузить скриншот из автодока, но лм 0w-30 (синтойл лонгтайм)за 5литров стоит 5900 рублей, а другие серии все плюс минус 4000(3600-4400) а в чём вопрос? Или ликви не может столько стоить? Я думаю цена от силы 1800 на всю линейку от LM.
-
@stndima это на P @Scorpek а вот тут Вы завираетесь, на D никак не может быть 1,0-1,2 л/ч. Или бублик со всей коробкой бесплатно крутится??
-
Тут такое дело: у всех кого я знаю и у кого спрашивал, у всех на прогретом двигателе 2.3 расход 1.1 л/ч на ХХ. Изредка показывает 1.0, бывает скачет 0.9 Возникает вопрос это действительно нормально или как? Кстати после замены фто от вага расход остался тем же. Но старые фильтра были засраны в ужас.
-
А нам откуда знать ?
-
Нахера что то менять если делать надо капиталку??! Копи деньгу на капиталку, и уже вовремя неё поменяешь цепь и всё что надефектуешь! С гремещей цепью ещё десятки тысяч км можно намотать. Или хочешь сказать что уже есть ошибки по фазам?
-
это уже расточка +0.5 либо гильзовка в номинал. И все равно головку делать до кучи (например- зазор в клапаном механизме в минусе)