Dreamart
-
Постов
915 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dreamart
-
@Solomennikov89 ну как бы логично раз при выжиме сцепления шум пропадает, значит дело в коробке. Меняй сервис, что не понятного. Хотя если постоянно сцепление держишь, то может осевое биение коленвала больше допуска.
-
Я правильно понимаю, что хочешь выкинуть ксеноновые фары и перейти на галоген? Если так, то вообще то оригинальная фара галоген стоит 10 000 руб. Смысл от китая за 7500.
-
Верно. Посмотри на драйве как меняют и на ютубе канал kpower посмотри. Будешь иметь представление, чтоб в сервисе отсебятиной не занимались.
-
На всякий случай напомню- при прошивке на евро 2 обманка не нужна.
-
@Valis на телефон скачай форскан лайт. У меня ноут с кабелем для программы Гбо, а на телефоне запущен форскан через блютуз. Удобная связка
-
У гидриков есть несколько существенных минусов, один из них зависание на высоких оборотах. Толкатели это неплохо, плохо что они стаканчиками))) Искать грамотных настройщиков муторное дело, если честно. Сделай шнурок для гбо, скачай программу для своего гбо. Так же необходим елм для отображения онлайн топливных коррекций. И вперёд катать топливные кривые и карты в программе ГБО. Всю инфу в инете можно найти. Какое хоть оборудование?
-
@ilya-egorov на 2.3 тоже писк трансформаторный присутствует, это норма (с)
-
@Valis как интересно можно отрегулировать клапана? Понятно конечно, что имел ввиду тепловой зазор, но да ладно. Из за неправильных настроек газа седла и фаски клапанов выгорают, соответственно клапан просаживается глубже, а там уже его встречает тыльная сторона кулачка, из за этого клапан не может полностью закрыться. Дальше больше, будут прогары и раковины на тарелках и сёдлах Разрежение 71 кПа на ХХ это ужас, ещё и компрессия наверное около 8...
-
@KruS, @serg999 парктроник отключается при достижение скорости 17 км/ч. При движение назад включается автоматически, при движении вперёд надо активировать вручную кнопкой. Если очень хочется чтоб в пробках срабатывал передний парктроник, то нужно обратиться к Motral (обитает на драйве) кстати, на 5 мондео парктроник работает всегда! То есть помогает при движение в пробках..
-
@Valis вообще очень похоже на подсос воздуха. Высокие обороты при запуске, и 1000 оборотов на ХХ. Хотя ты говорил что проверял. Значит фазы ушли( цепь банально растянулась) либо всё же конец клапанам пришёл. Как ты добился расхода газа 11.7 ? У меня чисто городское движение меньше 17 литров не получается (бензина было 15 литров на сотню ))
-
Тебя только вкладыши интересуют? Их особо подбирать не надо, искать подходящие для мазды 6 (GG) 2.3 л двигатель L3. Можно оригинал- всего ничего в 10000 руб выйдет
-
давление мап какое?
-
Каких нет ?
-
Вроде никто не может найти. Только искать подходящие
-
L3 и SEBA одно и тоже. Настолько, что когда покупаешь прокладку ГБЦ оригинал мазда L3, а по факту стоит клеймо FOMOKO. Возможно вы имеете ввиду L3-VTE - это турбо мотор, и звёзды да, другие.
-
@hd2 верно, поторопился немного. Сзади конечно TRW.
-
Вроде же вы писали за ремкомплекты Frenkit? Как по мне жирновато что за 4 пальца отдавать по 600 рублей. И как то странно что пальцы TRW, скорее ATE должны быть.
-
Грамотный мент может попасться: во первых не соответствие ламп в фаре(лед и ксенон как бы под запретом), а второе- включение птф только с габаритным огнём.
-
Вообще-то была инфа что стандартно стоит на 82º. Я поставил на 90 всё норм. Ну и для продления срока службы мотора он должен быть горячим, не перегретым, а именно горячим. И уже был разговор с тобой, если поставить холодный термостат при забитом радиаторе то это вообще никак не поможет. Можно напрямую без термостата собрать, но в жару при пробках или стояние ДВИГАТЕЛЬ ВСЁ РАВНО ПРОГРЕЕТСЯ ДО СРАБАТЫВАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА.
-
@USIK по моему сейчас всё ремонтируют. Тем более если В Москве, то едь прямиком в ходос авто или ффмоторс. Там и контракт посчитают и капиталку. Я за капиталку всё же. Ещё конечно не известно как там колено и шатуны поживают. В условиях такого бакса запчасти могут быть золотыми.
-
Ну автодок то работает, так что долбите свой офис- они не хотят работать
-
Морально приготовился, а материально? Я лично сомневаюсь, что потянешь всё оригинальное. И закупка запчастей без дефектовки такое себе. И традиционно- в этой теме все, абсолютно все артикулы есть. Я когда делал капиталку прочитал эту тему с самого начала. Самостоятельно изучал каталоги кольбеншмидта, мале, кинга, тайкоку, тайкин, рикен, автовельт. Да много чего, выкладывал здесь гайд по ремонту двигателя от форда и мазда. Ещё подсказка:есть хороший сайт моторзона. Искать по двигателю L3 без дополнительных букв, это мазда 3 и 6 .
-
В двигателе то же можно не менять, а только доливать- свою сотку отходит, лампы в фарах не менять, менять сразу фару. Резину катать до корда
-
Сколько хочешь.
-
Добавлю: бенз или дизель