IgorJV
-
Постов
302 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент IgorJV
-
Заметил выглядывающую фишку из под обшивки капота. Намацал второй конец, котопый судя по всему соеденял вторую форсунку обогревателя. Соеденил их с мыслью "а может не надо, не спроста она там отелючена ещё предыдущим владельцем". Включил зажигание и... Чуть не сжог автомобиль. Ооочень много дыма в салон через венииляцию спустя 30 сек работы. Благо обошлось все испугом. Отключил эту клипсу от греха подальше. Но вот что волнует: не должен ли был предохранитель сгореть при замыкании? Все предохранители своих заводских номиналов.
-
Спасибо. Неделю лил кабклинер. Ещё недельку с маслом поганяю. Надеюсь до холодов отмокнут.
-
Чем можно их мочить? Зима близко. Подойдет ли для этого карбклинер?
-
Причина в подавляющем большинстве случаев в том что нету магнитной полосы на подшипнике или впресован он этой полосой неправильно -
Если не ошибаюсь, то можно и внутреннюю часть заказать
-
Завтра ещё раз еду на стенд, но уже другой. А то мне кажется что напартачили с схождением когда меняли шаровую где-то полтора месяца назад. Надо бы для начала исключить плохо выставленное схожд., А то по логике даже с убитым сайлентом после регулировки на стенде руль должен стоять ровно
-
Напишу тут дабы тем не плодить. Как купил машину - сразу сделал развал-схождение. Все хорошо, нормально выставили. Ездил так год, два раза уже сменил резину с лета на зиму и обратно. Колеса не грызло. Но буквально неделю назад делая балансировку увидел что передние колеса внутри хорошо так сьело. Месяц назад немного выкрутило руль в сторону, но машина ехала уверенно ровно и я этому не придал значения. Схождение мне выставили опять по новой (Передок смотрел наружу), но руль так и смотрит влево и немного кидает. В чем дело? Сайленты?
-
Какого зуммера? Не совсем понятно. Пищать при провалах может ремень
-
Ещё один аргумент в сторону скф. Менял тормозные диски, на одной ступице ещё родной скф стоит, пробег 238к
-
Поменял я пыльник, перебрав весь суппорт за одно) Замена пыльника без разбора суппорта возможна. Но раз уже покупаете ремкомплект, то почему бы и не перебрать. По времени на 30-40 минут дольше. По состоянию суппорта пришёл к выводу что на порванном пыльник можно бегать и бегать... Главную роль тут играет скорее климат и местность по которой ездить. Покупал два ремкомплекта, но второй перебирать не стану. Работает, не заедает, да и нормально. В который раз убеждаюсь в том, что чем больше заглядывает к машине - тем больше она ломается
-
Дабы не плодить тем, спрошу тут. Собираюсь делать полное ТО задних суппортов. Все ясно, кроме одного. Нужно ли чем-то пережимать тормозные шланги перед тем, как отсоединять их от суппортов? Или просто открутить задние шланги, а потом когда все соберу их прокачать?
-
я вам уже писал что эта ошибка пройдет сама собой. Она появляется когда вы скидаете все ошибки. Проверьте форсунки, что-то мне подсказывает что виноваты они
-
Всем привет. Решил сменить себе диски по причине биения при торможении, отдает на корпус, больше слышно пятой точкой, в руль совсем чуть-чуть отдает. Уверен в том, что вибрация оменно от задних дисков, так как вибрирует даже если тормозить только ручником. Была недавно заменена левая задняя ступица, на ней и сам диск повело. Интересно, могло ли повести диск из-за люфта ступицы, на которой только я накатал 22к км ?(Бог знает сколько до меня ещё ездили). Взял Ferodo. В придачу купил ремкомплекты для профилактики суппортов. Главный вопрос: можно поставить старые колодки вместе с новыми дисками? На колодках износ равномерный, без косяков. (Очень жаль самих колодок, износ минимальный, колодки дорогие)
-
А можно какие-то фотоотчёты глянуть? Как его потом впресовать? Не порву пыльник впресовывая?
-
И можно ли его (пыльник на цилиндре) сменить не разбирая суппорта?
-
Меняя задние колодки обнаружил что на суппорте порван пыльник (который на цилиндре). Насколько долго он порван, я не знаю даже. При вдавливание входил очень туго. Стоит уже напрягаться? Если буду ездить пока не начнет клинить, то поможет ли потом ремкомплект?
-
MOL ATF 3G Castrol Transmax Dex III Multivehicle 1л Что из этого предпочтительней лить? По цене одно и тоже.
-
Поменял мультипликаторы на всех 4х форсунках, сильно в обратку лили, из-за чего не было достаточного давления для нормальной работы двигателя при разгоне. Теперь все хорошо. Машина едет отлично, пропали судороги которые были на хх
-
а должен... Если глохнет когда чутка начинаешь топить (тем более в горку), то форсы/насос скорее всего. Все равно надо сначало читать ошибки нормальным сканером.
-
Не факт что виновата заправка...Я когда свою гнал, то тож спираль вылезла после заправки, почти сразу. А всему виной были убитые клапана на форсах.
-
Нужно смотреть форсы и тнвд
-
на ходу и будет 0. А вот на холостых по логике с новыми форсами должно быть значение ближе к 0, значение "+" и "-" это недолив и перелив. Дело либо в компрессии конкретного цилиндра либо в сами форсах (Это лишь моё мнение, я не спец). И ещё, "более менее едет" после 1500 - это как-то странно. У меня такой же двигатель и машина после 1900 оживает, я бы даже сказал, что :"Выстреливает" (на свои то 115 лошадок) на первых 3-4 передачах.
-
Странные показатели коррекции форсунок после капиталки (с новыми мультипликаторами и распылителями). Может я не в теме и меня кто-то поправит
-
Upd. Поставил gm от шевроле - тишина и песня для ушей) Стаб с выработкой так что новые оригинальные втулки служат максимум день, пока нормально не сядут. Яма, домкрат для прижимания скоб с новыми втулками, ключи и вперед) самому работы минут на 30, самое тяжелое - наживить болт с новой втулкой. -------------------------- Так этот скрип получается из-за износа самого стабилизатора? Втулка вроде очень плотно легла, сначало даже до конца не сжалась, поездил немного и она сама "сошлась". На сваг-овских втулках середина уже с каким-то материалом (из ткани). Или будет проще купить втулки GM от шевроле?
-
а что в форсах ремонтировали?