Gentenaar
-
Постов
588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gentenaar
-
Как появляется дым на холодной машине при температуре выше 0 град/с http://youtu.be/B-BT2Q07mmI Белого дыма нет, температура воздуха 0 град/с автомобиль почти прогрет до рабочей температуры. http://youtu.be/uz1qM5vlRTw
-
А датчик коленвала?
-
нет
-
Сегодня опять 0. Завел, попил чайку вышел а мотор шепчет. Обороты стоят, даже едва заметного подергивания нет. В обед машин подостынет пойду еще раз заведу специально посмотрю на дым.
-
нет его там.
-
там бампер снять то 6 болтов сверху открутить и 4 снизу и все как на ладони.
-
со стороны топливного фильтра смотрите на рулевую рейку и видите заглушенный конец этой трубки.
-
клапана не регулируются, в гидроусилитель льется Dexron 3. Процедура замены
-
Уважаемы новичек, уважайте других участников форума, внимательно прочитайте правила форума и FAQ. Многие вопросы отпадут сами собой. Так как Ваша тема ни о чем конкретном а обо всем то не мешало бы использовать поиск по ключевым словам. И последнее заполните профиль как подобает, И старайтесь использовать официальные термины, Вам же легче будет да и другим в будущем. Вы говорите о масле гидроусилителя руля? Или о моторном масле?
-
Полностью выкачав ее из бака с помощью подкачивающего насоса.
-
Не ездите с пустым баком, это может быть и водичка. Если заправляете по 10 л. то пары воды скапливаются в баке и по достижении определенного уровня в баке засасываются в топливную магистраль.
-
Это вообще-то стратегия ЭБУ. Предупреждает о необходимости заправки.
-
А что в Alex Diesel spb говорят?
-
А почему обе крыльчатки то? Вал поломало? alex diesel spb человек весьма уважаемый.
-
2вова, и форсы и насос пожно положить и в межсервисном интервале, достаточно одной заправки. Но в принципе я с Вами на 90% согласен.
-
Bogd@n вы присутствовали при 4 и 5 пунктах? Это весомые аргументы.
-
Износ всегда имеет место быть, это действительно длительный процесс который должен быть если автомобиль находится в эксплуатации, более того производитель допускает наличие некоторого количества стружки в топливном фильтре общим диаметром не более 5 мм. Почему не был произведен осмотр топливного фильтра, почему сразу замена и промывка. В этом случае можно было бы доказать клиенту что этот процесс шел уже давно и финал его пршелся именно на дату ремонта.
-
Чтобы крышку поменять, нужно не толькотрубки высокого давления открутить но и уплотнения форсунок снять, а там песка, мама не горюй. Если форсунки не закрывались колпачками то клинануть могли по легкому. Вот и связи. То что Майкл делал переделал этих машин ни о чем не говорит, у каждого человека в жизни бывают такие ошибки, на них и учатся. В следующий раз будет логи датастрима сохранять при приеме авто. Все что ни делается все к лучшему. Зы: может обойдемся без нац. принадлежностей?
-
Обычно при таких проблемах с форсунками, тем более со всеми сразу, первым делом проверяют насос. Ну или хотя бы топливо из топливного фильтра. На эту процедуру даже IDS не нужен. Этого не было сделано. Также можно было по низкому давлению топлива отправить насос на проверку. Свечи и датчик колена вообще здесь причем? Рекомендую, при приеме на ремонт связанный с демонтажом топливной делать логи с IDS, чтобы потом у клиента вопросов не возникало. Делов то на пару минут.
-
Nasteka. Вот попадалово то, а турбину не могли во время ремонта поглядеть? Чего это она кончилась? С какой стороны лопатки покоцало?
-
Это называется "крупно повезло", забился подкачивающий насос и топливный фильтр, топливо в нужном количестве не поступало в ТНВД вот и троило, белый дым, недостаток мощности. Эта ситуация не прошла безследно для ТНВД, радоваться нечему, еще одна такая заправка и положите ТНВД.
-
Уважаемый, скачайте Руководство для станций технического обслуживания (Ford Etis) и все процедуры проводите только согласно ему если нет опыта общения с дизельным Mondeo. Также не лишне научится пользоваться поиском. По ключевым словам Топливный фильтр можно найти кучу смежных тем.
-
Так снимите крышку и обнаружите место утечки.
-
Экономия в пару баксов может обернуться ремонтом ТНВД в штуку. Для начала проверить работоспособность подкачивающего насоса, а также незамедлительно поменять топливный фильтр согласно дилерскому руководству. Никакой самодеятельности вроде маслания стартером до момента когда соляку прогонит по всем магистралям. Если конечно Вы не любитель острых ощущений.
-
2Вова, да пошутил я насчет накачивания горшков. Вот здесь популярно обьясняют.