kaljaba

Я щас сам вшоке после цивика и кашкая, да и после мазды 6 2.0 мкпп. Скажу так приобрел с пробегом 28, щас 36, итог город маленький пробок нет, если кататься дом работа туда обратно 3 км + прогревы, мне 500 рублей по 40 за литр, тобишь 12.5 литров мне хватает на 70-80 км, это 14-15 литров, в то время как кашкай и цивик на этом проезжали 110-130 км. Когда заправляюсь сбрасываю бк, бк щас у меня показывает 16-18. Был в прошлую субботу, и в прошулую среду у вас, первый раз в 12 заезжал с ростовского, второй с адыгеи, пробки у вас жетские толкался целый день по городу. По трассе если ехать 110 плавно разгоняться и тормозить двиглом, мне 1200 рублей бенза по 40, хватет тобишь 30 литров хватает на 380 км. Но город. Моня жрут хорошо.

По первому, в сравнении с объемом обогрева, доделать лишние сантиметры сбоку вообще не проблема, причем особых технических трудностей не будет как и особых финансовых вложение, повторяюсь в сравнении с объемом площади уже имеющего обогрева. По поводу резинок не согласен, ибо я меняю на всех машинах на протяжении многих лет как щетки так и резинки, в последнее время резинки. Всегда все отлично, про силикон согласен, прыгают, эти пока нет но говорить рано. По поводу замены щеток, всегда новые разных моделей терли отлично, так же как и замена резинок что в оригинальных что в других моделях, больше 8 месяцев на одних резинках не катал, так что сказать в сравнении с тем что у некоторых оригинал ходит по два года не могу. Цена вопроса 100-150 рублей позволяет менять хоть раз в 2-3 месяца. И замена резинок дает отличный результат, прилегают отлично, трут исключительно, даже просто резинки с ваза уже пол года терли как новые.

Итак чисто ради эксперимента на водительской длинной оригинальной щетке оставлена старая резинка купленная в апреле мае (комплект с ваза резиновый две щетки по 70 см без графита за 100 с чем то рублев) которая терла без замечаний, на пассажирскую короткую оригинальную щетку поставлена купленая в ашане силиконовая резинка с графитом. Дня три сравнивал, благо дожди, силиконовая терла лучше, при смахивании воды на сухую, на стекле остаются как бы тысячи полосок как туман и через пол секунды испаряются, так вот после силиконовой почти мгновенно испаряется, ну тут конечно можно скинуть на то что силикон новый а резине как ни как пол года. То ли совпадение то ли из-за.... хз, но буквально вчера при очередном дотире на сухо заметил звук прыжков щетки по стеклу, когда сопротивление становится сильным и вместо того что бы тереть она подпрыгивает, такое было на кашкае когда ставил силиконовые хорс, думаю ну все приехала силиконка, смотрю внимательно ан нет, при дотире на сухо силикон оставляет ровный след дымки, а вот резинка прерывистый. Сегодня лил дождь было +10, потом пошел сег, потом температура к концу дня упала до -10, кубань щас у нас такие перепады мама не горюй. Пришел с работы, машина вся в снегу, включил обогрев лобового, обдув, не дождавшись пока потечет, смахнул сугроб щетками. И далее резиновая щетка прыгала постоянно силикон скользил тер на сухо. Вышел оббил щетки, почистил все лобовое, все равно резина прыгает силикон трет идеально. Кстати как то странно зажали деньги производители, почему обогрев лобового не на всю зону работы щеток, получается часть работы все равно шкребет по льду.

А вот еще ответ http://sochi-gbo.ru/item/104-тест-иридиевых-и-обычных-свечей-журнала-за-рулем.html

Вливайтесь, собака привязана.

В моих руках она всего 6 тыс, я заправляю только на роснефти 95, ибо на других детонация слышна и обороты сильнее плавают. Чем заправлял старый хозяин ХЗ. Судя по всему бензин лил поганый с присадками. 1 — нормальная свеча, 2 — большой расход топлива, 3 — слабая воздушно-топливная смесь, 4 — избыточное количество присадок, 5 — неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков, 6 — разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами, 7 — длительная работа двигателя с детонацией или применение топлива с низким октановым числом, или очень раннее зажигание, 8 — сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец

Продаем бабушкин дом, так как помогаю уже более 5ти лет покупать авто видел туеву кучу разводов, но тут что то новое. Звонит чел, мол распросил, сказал что местный и дом знает, готов забрать, н находится в другом городе, мол хочет кинуть задаток 100 штук, ну я сразу понял развод, так как ну не сможет он 100 перекинут раз, два ну кто так делает. Но стало интересно постебаться (часто в ответ на разводы так делаю) разговаривала с ним жена. Говорит мол что бы мне перевести нужно что бы вы подошли к банкомату, и подтвердили так как переводить будут с фирмы. Я сижу ржу говю ей мол скажи когда подъедем к банкомату позвоним. Сидим же мы конечно дома. Он перезванивает ну что вы возле банкомата, я говорю жене мол да, он ну вставляйте карту, далее пинкод, далее онлайн, подключение мобильного банка, далеее полный пакет, а теперь вводите код и диктует номер сотового, ну тут я не выдержал взял телефон, ну а далее я высказал все что думал. Потом он перезвонил и опять словесная переплка. Новый голимый развод, а ведь кто то и поведется.

Иридий и платина по мимо хорошего ресурса имеют лучшие характеристики, за счет тонкого тугоплавкого электрода лучшее искрообразование, меньше затрат на это. Но что бы нельзя ставить медные не слыхал, тем более зачем они нужны если даже денсо никилевые по 170 рублей.

Вливайся.

Ну тут как сказать, про ресурс свечей согласен, а вот про характеристику не совсем. У иридия и платины тоньше электрод, лучше искрообразование. да и сам понимаешь как будет работать движок даже свежий на старых уставших свах, и как на новых.

Привет вливайся, представляю каково разочарование после ауди, я когда с ауди а4 2003 года в свое время пересел на мазду 6 2006, ох как плевался.

Ну хорс я брал 3 раза на кашкай, у меня силиконовые прыгали по стеклу когда дотирали на сухо, убрал, поставил хорс резиновые с графитом, терли нормально, месяца через 2 поменял, а так ставил разных фирм и графитовые и просто резиновые, все ок, эти уж очень мягкие, на руках мало осталось, пробовал шкрябал остатки стирается но оч слабо, вот когда покупал щетки фантом (сломалось на кашкае крепление) там да, я пока распоковал, так руки были как после шахты с углем (у кого была печка поймут), эти фирма ноунейм, висели выше хорс резина+графит 140 р, я решил эти взять, хотя мои старые просто резинки на метражь для ваза терли замечательно, просто привычка менять резинки часто.

Читал, но все же решил спросить, да знаю что никель, ибо цена 175 рублей явно не намекала даже на платину не говоря уже про иридий. Посмотрим сколько пройдут, прокатился на выхах 400 км, сравнил ощущения, на ХХ стала меньше плавать, и вроде как на низах по лечше, но опять таки может самовнушение.

Новые резинки с ваз в ролдных щетках трут с весны на ура, но вчера нарвался в ашане на силикон с графитовым напыление за 70 реблей, решил поменять, сказать что трут идеально мало сказать, просто смахивают воду со стекла, цена вопрса пара резинок 70 см за 70 рублей.

Итак, забрал я свои денсо в субботу и сразу менять, на улице под 0 градусов, двигатель остыл, первые два котла от акума открутились нормално, а вот со вторыми часа три промучался, сломал четыре раза свечной ключ, варил он опять ломался ниже сварки, я на него и трубу одевал, одну сорвал, вторую так и не смог, пришлось звонить другу у него набор хороший, взяли удлиненную головку на 17, трещетку с воротком, и открутилось, машине 36 тыс пробега, свечи с завода не менялись. Замерил зазор на родных фомоко с завода, зазор 1.2-1.3 мм, на денсо 0.9, интересно выгорели или это нормальный зазор. Отдаю на суд фото.

Ну как бы можно было бы и бош взять, денсо дешевле 174 рублей, платина родная под 450 иридий под 550 (у нас). С завода свечи не менялись, пробег под 37 уже. Просто почеум спросил, на некоторых моторах, к примеру на кашкае 2.0 головка каналами омыватся антифризом, там где резьба на всечах тонкое тело, и поголовно кто меняет и чуть перетянет появляется микротрещина и заливает колодцы, а так да, на всех машинах менял на холодную просто затягивая от руки, с усилием но без фанатизма.

ЕЛМ конфиг для фм4 или форскан с расширенной лицензией (можно бесплатно разово активировать на пару месяцев) но опять таки простой елм только для блока комфорта, для остального либо переключатель либо елс нужен.

Все заказал в юлмарте денсо, 4 шт вышло 700 рублей, в субботу после 13:00 забирать заказ. Теперь остается взять динамометрический ключ и заменить, кстати момент затяжки какой у нас на 2.0 дюрателе 145 лс? Менять на теплу./холодную?

Протестил, сделал тесты или проверил на ошибки? После тестов обычно вылазят ошибки, обычно проверяю, сохраняю список ошибок, стираю все, далее изучаю что по чем смотрю параметры, а через время смотрю снова.

У меня в экзисте денсо 175 юлмарт 180, лучше в юлмарте проще, так как экзиста нет офиса, а те у кого можно заказать запчасти накручивают нехило. 30 тык, у меня на кашкае 75 отходили с завода, так и продал, вообще как часы двигатель работал. 1369704 эти то же 30 тык?

Вот я лошара то, https://www.ulmart.ru/search?string=T20TT&category=94502&discount=false Спасибо что поправил, как они? стоит ли покупать, либо платина 500 либо эти за 220?

В смысле? Ты про Denso TV20TT, я такие вообще не нахожу, другие да, сегодня поеду поспрашиваю по чем у нас возят свечки, заодно гидравлический домкрат куплю.

Недавно проверял вроде не было, а как же денсо?

Итак правильно понимаю? Для моего двс рекомендуемые эти: Двигатель 2,0 (145 л.с.) код 1369704 - платина, код 1315691 - иридий. код 1216460 - медь. Denso TV20TT. Медь исключаю, платины не в экзисте не в юлмарте нет, иридий цена 600р, а денсо такие вот Denso TV20TT. не в экзисте не в юлмарте нет, есть только такие https://www.ulmart.ru/search?string=Denso%20TV20TT&category=94502&discount=false И так кто посоветует недорогие хорошие свечи для моего ДВС?