kaljaba

Запиши логи, а мы тут посмотрим. 1- Скорость 2- Обороты 3- Нагрузка 5- МАР 6- ЛЗ1 7- УОЗ 8- ДД 9- Т ож 10- Т воздуха

Специалисты бывают разные, я не спец так любитель с большой буквы, который знает лишь часть, работаю абсолютно в другой сфере. Но заезжая в большинство сервисов понимаю что по сравнению с этими специалистами я просто гуру. Стоит машина капот открытый, на улице лето, голова снята, клапана погнуло, поршни целые, говорю вы бы хоть тряпкой накрыли то сверху песка надует. Мне отвечают он же сверху будет, мол я протру. Я думаю мда. По факту УОЗ это следствие а не причина, думаю он у тебя прыгает из за скачкой оборотов. Давление во впуске высокое, нужно опресовку делать, а топливная коррекция то же поди в плюсе?

Это много. Норма до 30. от 2х до 14х то же не норма, должно быть 8-9 кажись. У меня давление 27-28, уоз 8-9. А какое давление меряли в цилиндрах Компрессию что ли?

На сколько я знаю 2.0 дюратек сделан на основе маздовского 1.8 120 лс, только увеличен объем, и вроде как исправленна пожизненная болячка вечно плавающих оборотов.

Скажу так пробег 37 брал 28. ДЗ чистил, МАР мыл, фильтр новый, бенз 95, обороты на хх слегка плавают, ну прям слегка, причем быстро, вечером видно по плаванию света, когда прогреваешь авто, свечи заменил, стало чуть лучше, заводится с пол пинка, что значит повышенный на холостых? у меня то же 1-1.2, давление во впуске 27-29, иногда 30.

Не видел эту тему, скажу так есть такая проблема описанная автором на первой странице, тут как бы просто провал, отпускаешь плавно, газуешь плавно, сначала провал а потом резко газует. Это специфика. Приловчится и только, то же было и на кашкае.

Я ездил на 225/45/17 на цивике, колейность сильно чувтсвуется, но там стояли заводские мишлен пилот спорт, неубиваемая резина, держак суперский, защита диска, но они дубовые.

Да забил бы может совсем, если бы вот недавно на те же 500 рублей на цивике и кашкае не наезжал бы по 120-130 км, а тут херак и 80-85. Я то в принципе не средним расходом меряю, а километрами, просто заправляюсь на определенную сумму постоянно и уже тут смотрю сколько км я проеду. Вот и печаль 120 против 80.

Все зависит от кол ва км, и минут прогрева, вот 16-17 это походу норма. у меня совпадает А что делать если в основном город,

25 лмхо однако, мне обычно 500 рублей по 40 за литр, хватает если не мороз и не снег на 85 км, где то 14 литров среднего, на цивике я проезжал 130 км, на кашкае 120.

Да зима в этом году жесткая, причем перепады с -20 до +10 за один день, голова взрывается, вчера допустим было -22 ночью снег, а сегодня +9 и дождь льет. Посути да я летом пешком хожу 17 минут расслабленной ходьбы. Раньше вообще работа была в 100 метрах от дома.

Даже меньше, если ехать спокойно то по трассе 7.4-7.6. Ну от чего же, средняя то средняя, но я же ничего не поменял по стилю вождения и по маршруту, все осталось так же просто меняю машины, вот и говорю в сравнении. В данный момент была 25 средняя, считай с прогревами по 3 раза в день, и маленьким пробегом по 3 км.

ХЗ, все параметры в норме, двигатель в идеале, ну езжу может активно. По трассе езжу часто к теще 400 км в обе стороны. Пробовал ехать совсем тошнить, едешь один, 100, плавнейшие разгоны, постоянное торможение двигателем, трасса среднесвободная 2 полосы через станицы, лето, выходило как по БК так и по чекам 6.2-6.4 на 100, пробовал несколько раз. Если ехать 110 не особо активно обгонять, просто размеренно, то 6.8. Если ехать нормально, обгонять ехать 100-120, то 7.4-7.6. Ну если по активнее то 7.8 А чего, американцы много жрали, да это маздовский двигун, то доработал то его кто. Машина под 1.5 тонны, 2 литра, у него по ТТХ 12 литров на 100, летом в 13-14 чисто по городу укладывался. 1 езжу активно 2 работа дом работа 3 км, т.е утром завел мороз пошел одеваться, собираться минут 5, на обеде прогреть минут 5, вечером с работы прогреть минут 5. И все эти движения с передвижением по 1-1.5 км. Ну на выходных чуть помотаться по городу. Вот оно и получается 16 литров с прогревами и маленькими пробегами.

Это да, меня то же растраивает, цивик и кашкай летом бк у меня 8.5 показывал (да и реально так было, зимой на 1-1.5 литра больше.

Вчера эксперимент повторил сбросил все и залил на 1000.

И так можно подвести предварительные итоги. Загорается лампа сбрасываю все показатели БК заправляю и езжу до лампы. Итог заправил на 1500 по 40 итого 37.5 литра, езда чисто по городу, мороз 0-20, 3 раза прогрев, в рабочие дни пробег 3-5 км в день, в выходные поездки по городу шопинг, пробок нет. Итог на 37.5 литрах я проехал 222 км (чисто по городу) снежная каша, гололед, чистый асфальт. Итого 16.89 на 100 средний. На БК показания среднего 16.5, средняя скорость 25 км. Ездил это время средне активно. Машина 2.0 дюратек НЕ пробег 36 тыс.

Основательно активно довольно много км покатавшись по городу, по гололеду и каше, расход упал до 15 с копейками.

Вот на мазде мне болье нравилось, тут приходится крутить сильнее, а вообще считаю самой отличной мкпп на которой я ездил (а ездил я на очень многих машинах) это на хонде цивик.

6ой и на 2.0 не хватает, и вообще мне не нравится передаточное соотношение на мтх-75

Было и 24 и 26, потом спустился до 18, щас скачет 17-18. Я Крайний раз обнулил когда загорелась лампа, сбросил все по бк, и залил бенза на 1500 по 40 рублей. Посмотрим на сколько км хватит, утром на работу прогрев 5 минут, на обед с работы прогреваю 5 минут, и вечером домой прогрев 5 минут, ехать мне правда от работы до дома 2 км, + ьвечером по магазинам и навыхах то же по магазинам.

Кстати смотрел, щас 18 по городу, средняя скорость 30

Сроки давности 3 года, вот по трем можно вернуть. У нас уже 5 человек замутило.

Могу рассказать как поправить КБМ. Я страхую машины свои с 2004 года, у меня на данный момент 0,95 и класс 3 был. Мы с коллегами давно начали процесс подготовки, но руки не доходили. Вчера коллега запустил процесс, заходим на сайт своей страховой (в той в которой вы застрахованы в данный момент), ищите проверку КБМ, далее вписываете все необходимые данные, прикрепляете необходимые копии, СТС паспорт ВУ.... И отправляете обычно в течении суток приходит ответ о корректировке, далее идете в страховую, где вам пересчитывают ваш договор и возвращают деньги. Двое так уже сделали, в среднем по 2000-2500 вернули без разговоров, страховые у них разные. Теперь вторая волна, собрали все старые договора которые сохранились на руках, и с заявлением к ним, за возвратом денег, + компенсация за пользование чужими деньгами, где то 10 тыс, заявление приняли, согласятся ок, не согласятся в суд к мировым, есть практика, там присудят еще 50%. Мне щас посчитали 0,65 класс 13, я не согласен, последний договор который учитывается, а остальные, щас пишу в ЦБ это контролирующий орган. Все действия были пробеданы на основе практики других первопроходцев, формы заявлений есть, могу подсказать кому интьересно. Теперь у коллег скидка в следующем году будет почти 50% по страховым.

По трассе если тошнить то за 200 км удавалось по бк 6.2 ехать, а по городу летом да было 12. Щас зима прогревы вот те и 17

Ну почему не доволен, ожидаемо для машины под 1.5, мазда 6 2.0 мкпп 2006 года 7-7.4 жрала по трассе. А вот по городу все равно многовато, щас 17.9 по бк, чистый пробег по городу 72 км, завтра среднюю гляну.