Алекс007

Мотюль это очень крутая фирма. И у них как правило масло идет 100 % синтетика. Не забываем про то ,что Кастрол и фирменный форд это все таки HC синтез. Я бы ваше внимание на Мотюле обратил на зольность. У них как правило низкозольные масла так называемые LowSaps обозначающиеся литерами C1/2/3/4.Чем выше цифра тем "чище" масло. Для экологии это хорошо и хорошо для сложных катализаторов и дизельных фильтров DPF . Но одна заправка некачественным бензином убивает такое масло напрочь. Оно может мгновенно потерять свои свойства и сильно повысить кислотность ,что в свою очередь ведет к коррозии и повышенному износу. Также в России как правило не ставят навороченные катализаторы Евро 6 и DPF фильтры ( для дизеля) . Я бы посоветовал Мотюль если денег девать некуда и если вы меняете масло не реже чем раз в 10000 км.Я уже писал о том ,что я для себя нашел масло от Газпрома под брендо G-energy 5w30 EC .Масло недорогое . В юлмарте порядка 1700 за 4 литра. Гарантированно не поддельное. Пока еще это масло не подделывают как мобил и кастрол. 100 % !!! синтетика. Специально сделано для Форд. Именно с буквам EC для Фордов. Производится в Италии на бывшем заводе Шеврон .

У меня февраль 16-го и датчики в тренде были. Правда была опции в подарок -17-е колеса и пакет с текна или как он там называется ( сони 9 динамиков и автопарковщик с парктрониками) . Может быть в этот пакет и датчики входят ? Поставил 16-е без датчиков ругается постоянно

А куда нам 60 см. ???

Опт 4 - 896 руб. за две . Так что разница небольшая в этих колонках . Есть еще SVS aerotwin по цене 256 руб. за штуку код 0440015000 и Alca ( тот же Heyner) от 352 руб. за штуку код 058000 . У меня была вода залита в большом количестве и сейчас все замерзает на ходу. Щетки Heyner стали неравномерно тереть. Но понятно, что это обмерзание щеток. С обычной незамерзайкой все ок . Пока полет отличный .У Heyner есть всесезонная щетка с защитой от льда код 098000. Кто купит ее отпишитесь. На 100 руб. дороже ,но что с креплением там не знаю увы .

такси раз в пол-года. Я всегда честно прохожу. По фарам сделали замечание ,но придираться не стали

А может кто подскажет как поднять ПТФ ? На прохождении техосмотра сказали ,что ПТФ светят тупо в землю и показали что до шкалы еще ппц сколько поднимать .По ближнему тоже сделали замечание, но там немного вразнобой и отверткой одну минуту регулировка ( у меня галоген тренд).

попробуй. Я попробовал высветилась надпись про обучение левой передней шины и поднести прибо для калибровки. видимо система ждала прибор. У кого есть в Питере ?

Поставил вчера себе резину r16 215/65 диски 6.5 et50 d63.3 . Резина Gislaved 200 ,диски k&k kc436 mondeo. Цена - резина 18080 за 4 колеса. Диски 17000 за 4 диска. При установке пришлось докупить 20 новых гаек ,так как фирменные не подходили.Датчики давления не ставил соответственно при заводке раздается три раза сигнал о неисправности и надпись сбой контроля давления в шинах. Далее просто горит желтый значек давления. Первые пол-часа напрягало сейчас настолько привык ,что просто не замечаю.Ответы на те вопросы которые я сам задавал - 1-ничего нигде не задевает,сегодня был первый тест - 4 мужика и два чемодана. На ямках ничего не задевает 2 - Глаз не режет -но с r17 симпатичнее 3 - Клиренс увеличился и очень неплохо. Во дворе легко спрыгиваю и заезжаю на бордюры. Зимой это 100% полезная опция 4 - Очень мягко стало. Ямки и трамвайные пути проезжаются ощутимо . Прям реально ощутимо мягче. Машина плывет. 5 - Конкретно по гиславеду 200 - резина совсем новая. Как себя ведет на льду не знаю. Также и про снег. Отзывов в инете нет. Но очень тихая. Вы не поверите - тише чем наша летняя пирелли. Из всех бывших у меня зимних шипованных шин это самая комфортная по шуму. Сравниваю с пирелли ice zero мишелин xin2 и континенталь conticecontact. 6 - шипы какие то мелкие и невысокие.Посмотрим на лед. Вобщем я получил абсолютно то,что хотел.И очень доволен

В Питере, в сети Эксклюзив СПб купил Gislaved 200 - 215/65 R16 со скидкой по промокоду за 4516 руб. шт. Также у них есть диски R16 K&K с дизайном оригинала форда мондео http://tyres.spb.ru/catalog_disks_level_model_brand_%D0%9A%D0%B8%D0%9A_model_%D0%9A%D0%A1436%20(Mondeo)%20%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B5%D1%80_d_16_w_6.5_lz_5_pcd_108_dia_63.35_et_50_color_default_custom_15 с промокодом обошлись в 4280 руб. за штуку . Выкладываю инфу для тех ,кто хотел R16 в СПб поставить. Дешевле резины не нашел. Промокод взял с Хайлендер клуба . Проверено - действует.Промокод - A607OSTT Также у них всегда делаю шиномонтаж. При покупке резины или дисков они делают скидку 10% или можно с такой же скидкой записаться с сайта. R16 полный шиномонтаж 2160 руб. со скидкой. Не самый дешевый, но я как то подсел на них. Уровень сервиса один из лучших в городе. Плюсы - моют колесо в специальной камере. Причем моют полностью так, что грязи не остается . Сам шиномонтаж полностью -занимает от силы минут 10-15 так как вашей машиной занимаются два человека. Машина на подъемнике . Один откручивает колеса и тут же в мойку . Второй балансирует и выдает первому Похоже на рекламу ,но это не коммерческая реклама ,а просто делюсь тем ,что есть к зиме по моему опыту.

Все очень просто. У нас есть пробка заливная . Она находится под патрубком для забора воздуха который идет от воздушного фильтра ДВС. Точнее от корпуса воздушного фильтра ДВС. Я туда добавлял супротек присадку для АКПП.Вынимается щуп из двигателя и опускается в отверстие ДЛЯ ЗАЛИВА. Операция занимает одну минуту так как неудобно снимать саму пробку она резиновая. Далее на щупе ощутимо прилично масла чтобы вытереть об него салфетку или капнуть на салфетку. Даже на самом щупе масло можно и понюхать и увидеть его цвет. На салфетке масло у меня бледно красное . Все таки не бледно розовое как у изрядно отработанного. Также присутствует характерный запах масла для АКПП и оно не пахнет горелым. Если на щупе будет пена значит тревога. Если масло бледное или бесцветное значит ресурс подходит к концу и точно пора менять. Также если оно черное значит менять срочно. Что тут непонятного . Это скажем так периодическая экспресс диагностика чтобы не гонять постоянно к дилеру и не поднимать на подъемник. Добавлять масло можно через это же ЗАЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ. Вставляете в него обычную бытовую воронку и очень удобно заливать присадки или масло P.S. На пробке написано Only Mercon LV оно же Dexron VI

Я проверяю периодически качество масла в АКПП щупом от двигателя. Просто опускаю до дна и потом на салфетку. Пока у меня красное и не воняет ничем горелым. Пробег 36000 P.S. Странно что никто для проверки качества масла не использует имеющийся щуп

Меня не интересует мнение тех, кто поставил себе R17 кажется я четко об этом написал. Меня интересует конкретная конфигурация R16 215/65 от человека КОТОРЫЙ ПОСТАВИЛ СЕБЕ а не теоретизирует на эту тему. Яснее кажется выразиться уже невозможно. В вашем же журнале написано - "Лично мной проверены СКАД Эридан — подходят, но зазор до суппортов от грузиков не велик — 2мм" Меня не устраивает фраза из вашего бортжурнала -"могут цеплять грузики за суппорта" возможно это ваша неопытность и субъективный взгляд. А возможно что и чистая правда. Например- В прошлом году человек написал - "Примерял диски 6,5х16 5х108 ET50 DIA 63,3 - не подходят, задевают суппорт." Если есть возможность поставить резину повыше на зиму и сделать клиренс авто побольше и подвеску комфортнее, плюс она меньше будет зарываться в снегу - то почему бы это не сделать.

Вот собственно это прошлогоднее сообщение смущает. Вообще по всем параметрам и подбору дисков по авто нам подходят 6.5х16 отверстия 5х108 и ET50 ,63.35 . Перелопатил кучу информации в интернете. Но смущает в начале топика то ,что пишут - задевает . В частности про диски СКАД . 215/60 по калькулятору это минус к клиренсу по сравнению с 17 колесами всего 2 мм. Но все таки минус. Итак машина низковата . Зимой тем более не хочется понижать . С другой стороны один человек пока написал ,что 215/65 встают отлично и по калькулятору клиренс повышается на 10 мм. Наверное просто не хочется теории ,а необходимо чтобы кто-то написал что-то типа - Ребята - поставил R16 -6.5 5х108 ET50 63.35 с резиной 215/65 и ничего не задевает в том числе с полной нагрузкой. Я такого пока не нашел. Если кто поставил уже себе такой вариант огромная просьба отписаться. 235/55 или 235 / 50 одна только приличная резина от 8500 за штуку. Вместе с тем Диск R16 K&K Mondeo 4500 + резина 215/65 ( например новый Гиславед 200 ) 4500 что всего на 500 руб. дороже отдельно резины. Ну и комфорт. Явно на 16-х зимой комфортнее. ОЧЕНЬ МАЛО ИНФОРМАЦИИ ПО R16 не стесняемся отписываться

Я читаю весь топик.Мозг закипает. В начале топика люди пишут что R16 ET 50 6.5J остается мало места. Чуть выше человек написал что 215/65 R 16 влезают и ничего не задевают . Так что, в итоге, с дисками на R16 на зиму. Зима предыдущая что показала ? У K&K есть модель KC436 для Мондео в дизайне форда мондео. На всех табличках пишут что такие диски нам подходят. Кто нибудь ставил именно эти диски . И что вообще с R16 и 215/65 . Хотел подытожить. Слишком мало информации и много эмоций. Вот такие есть диски в фирменном дизайне http://kolesamira.ru/wheels/kk/kc436/16-6.5-5-108-50-63.35?#Сильвер

Типа вышеуказанной Сибири есть куча таких же незамерзаек от 80 руб. за 4 литра. Они все не пахнут. Но имейте ввиду ,что это голимый метанол. Я в прошлую зиму лил Питерскую Fin Tippa мне нравилось. По акции куплю канистр 5 и норм.

Вообще цена на Heyner ,код я уже писал 288000, от 410 рублей на автодоке в СПб. Правда у меня 4-я колонка. Если кому надо в Питере могу заказать на свой аккаунт. Оплатите непосредственно в автодоке . Получение на Типанова ( новый офис) . Щетки 70 см. Ничего не выпирает. Наше крепление есть. Встают отлично. P.S. На сегодня самое дешевое предложение было 469 руб. срок поставки 1 день

В 2.5 литра мотор влезает 5.5 - 5.8 литров масла. Тоже сначала думал,что бред .Меняю масло - сначала методом высасывания до тех пор пока уже ничего не выходит. Затем откручиваем внизу пробку и сливаем остатки. Так просто удобнее. У меня хороший сервис по замене и мастер не торопит никогда и мы ждем до последних редких капель . Так вот - таким образом влезает больше 5.5 литров. После заводского кастрола или что там залито делал промывку промывочным маслом и после него влезло где-то 5.8 литра. Так что хочу акцентировать внимание тех ,у кого влезает 5 литров - у вас не все масло сливается .

Крепление PT - pinch tab на щетках Heyner идет в комплекте. Только обратите внимание там в целях экономии у них 2 in 1 pinch tab вставлен в другое крепление его надо вытащить . И стрелки на конце меньше чем на нашем пусть вас это тоже не смущает. Встает все четко и правильно. Длина щетки 70 см. Ничего не задевает. Я не то чтобы рекламирую . Просто делюсь тем ,Что за нормальные деньги отличные щетки . Кто хочет сэкономить . Heyner это премиум линейка от Alca

Да смените вы оригинальные дворники. они правда говно . Я ездил и мучился. Месяц они более менее нормально работали. Дальше относительно нормально . Поставил новые - езжу две недели. Небо и земля. Тихо. Четко. Чисто. Чисто так, как на новой машине оригинал не работал. Вопрос - 850 рублей за два. Артикул 288000 Heyner Германия. На прошлых машинах перепробовал все и Valeo и Bosch и SWF ( то же валео) че только не пробовал Смысла по 2000 руб. за пару отдавать нет. Лучше каждые пол-года менять на нормальные и недорогие . Только не берите все это говно типа Эксперта-фантома и.т.п. бреда.

Я заливаю G- Energy 5w30 EC разработано специально для форд. Написано, что ПОЛНАЯ СИНТЕТИКА. Про технологию HC синтеза и ПАО учить не надо сам могу научить. На Castrol про синтетическую составляющую внятно ничего не написано. Кстати в USA HC синтез приравнивается к синтетике. И для американского рынка они спокойно пишут - синтетическое масло ( не синтетик технолоджи и.т.п. бред) . Рекомендую всем G-Energy сделано на заводе Газпрома в Италии ( бывший Chevron) полная синтетика и все наши допуски. То есть там реально написано - СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАНО ДЛЯ ФОРД . И самое сладкое - цена в Юлмарте 1700 руб. за 4 литра. Иногда по акции беру за 1500 руб. И не надо людей путать с допуском 913-D что только для дизеля. На G-Energy Допуск общий - Ford WSS-M2C913-А/В/C/D; http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/all/m03-01-01s?opendocument&stype=80032B98EEA9C6A3C22577670028F427

Да, я именно о них. Подозреваю ,что у дилера не заморачиваются и вытаскивают бардачок не совсем нежно . Вряд ли кто будет эти клипсы искать и ставить обратно. Ну у меня пока одна провалилась куда-то в недра. Там они двух видов. Если у кого есть номера будет здорово выложить их здесь

Поменял сегодня ,самостоятельно ,фильтр салона в нашем авто. Честно говоря ожидал, что будет сложнее. Меняйте сами и почаще. Стыдно признаться ,но этот фильтр я не менял 30 000 км.Он был ужасно грязный. Хотя окна не запотевали и запаха вроде не было ) Правда пройдены эти 30 тыщ км. были за 5 с небольшим месяцев. Поставил Mann CUK 28001 ( угольный разумеется) . Встал отлично. Не бойтесь разбирать - все разбирается легко. В первый раз я потратил 25 минут не спеша и вдумчиво. Сейчас, я думаю, что заменю за 12-15 минут. Все легко отщелкивается и обратно встает на место. Посмотрите видео . И ничего мудрить не надо. Что использовал - 4 винта рассчитанны на торцевую головку 7мм. Как и на видео сначала удобнее открутить два нижних и потом два верних. Вынимаем бардачок и затем открутить два финальных винтика,на крышке самого корпуса фильтра, с помощью насадки T15 . Разъем на боковой панельке я даже не отщелкивал. Разъем на бардачке снимается очень просто и мягко. Единственный нюанс. Следите за фиксаторами ,которыми само тело бардачка вставляется в панель. Когда они ,во время вытаскивания бардачка ,отщелкиваются и падают вниз. Чтобы они не залетели внутрь торпедо. Иначе не достанете. У меня так один фиксатор улетел. Но собственно и без него все встало четко и ничего не гремит. Подозреваю ,что у дилера они почти все могут улететь внутрь панели. И вы об этом никогда не узнаете. Самостоятельная замена гарантия того ,что вы все сделаете правильно и ничего не сломаете. Фоток не делал так как есть отличное видео и там все понятно . P.S. Стоимость фильтра Mann - на данный момент в районе 750 руб. У меня на автодоке 4-я колонка от 731 рубля на сегодняшний день.

Спасибо за ответ. Тоже прикуплены +130% . Если у вас столько проработали ,то не так страшно . Бампер сами снимали ? С какими нюансами столкнулись ? Просто в этом топике больше теории . Практических примеров очень мало. Поэтому очень важна информация от каждого ,кто сам реально менял лампы

А долго уже стоят ? Постоянно используешь ближний или только когда стемнеет включаешь ?

Ничего непонятно по фотографиям. А с какого-то момента модернизированную торпеду стали делать ? Вопрос - с какого месяца и года ?