Алекс007
-
Постов
312 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Алекс007
-
В неофициальном сервисе, форд-маркет, запросили 2000 минимум за замены ламп в галогенках. Я отказался. Они вообще не в курсе как там что меняется. Пошли смотреть в мануалы форда и через 5 минут озвучили ценник. ППЦ
-
Я чего то не понимаю. Машине пол-года . Пробег 32 000 км. В чем выражается провисание торпедо ? Просто смотрю и трогаю . Ничего не провисло. Выпуск - февраль 2016
-
Кто нибудь менял лампы в галогенках в СПб ? А то в какой сервис не позвоню по фордам никто не может сказать точную стоимость замены . Никто ни разу не менял . Может кто подскажет сервис где точно меняли и сколько стоит замена ? Не хочется экспериментировать чтобы бампер и фару разбирали не понимая как это делается. Я тогда уж сам. А самому лень такую работу делать.
-
Сейчас все таки зима на носу и актуален вопрос перехода с 17 колес на 16. Я так понял из топика и мануала,что рекомендованный размер 215/60 r16 ,также я понял, что влезает 215/65 r16 ? Какие еще размеры кто ставил и какие отзывы. Например интересует r16 - 215/70 или 225/60 и 225/65. На мой субъективный взгляд высокий профиль зимой лучше так как увеличивается плавность хода. Скорости не те,чтобы в поворотах шины подламывались.Да и гребет в снегу высокий профиль лучше за счет общей площади шины. По поводу цен - 17-е шины дороже настолько ,что 16-е диски + 16-е шины дороже всего на 20-30% чем 17-е шины отдельно. Я для себя нашел на юлмарте копию оригинальных дисков https://www.ulmart.ru/goods/594162
-
Я купил немецкие Heyner 70 см . Вообще тихие и качественные щетки . На автодоке за 430 рублей. У меня 4 колонка по запчастям. Код 288000 . 434 руб.- 1 шт
-
Да. Нажал кнопку ОК слева на руле и повернул ключ зажигания . Загорелось ET на дисплее на приборном щитке. Рычажком поворотника ,не помню куда, сделал легкое движение не включая.Появилось меню. Вот по меню я уже ходил с помощь клавиш на руле. Вверх - вниз. Ну я так минуты две побаловался. Сегодня потестю . Там очень много информации и разделов. Процентов 70 ,я просто,на скорую руку, не понял к чему относится. Увидел только напряжение и температуру охлаждающей жидкости.
-
Работает система . Теститровал в разных режимах. Накатом подъезжал на светофоре. и.т.п. Ни разу система не сработала. У меня тренд 2.5 . Забыл уже и забил на эту функцию. Вчера качусь на драйве по территории аэропорта. Газ и тормоз не нажимаю. Скорость около 7-10 км.в час . Передо мной быстро проходит человек и в какой то момент почти в метре от бампера. И тут авто сам дает резкий удар по тормозам. Я с перепугу инстинктивно жму на тормоз,а педаль уже вниз уходит сама под ногой. На долю секунды хруст абс ( с такой то скорости ) и машина встает колом. Все это в доли секунды. На экране горит табличка Актив сити стоп . Ну могу сказать страшно. Срабатывает совершенно неожиданно . Резко и очень сильно. Это как если со всей дури и мощи абсолютно неожиданно утопить педаль тормоза в пол на сколько возможно .
-
Тренд 2.5 вчера зашел в заводское меню. Информации много. В т.ч. точная температура антифриза. Напряжение на холостом ходу 12.8 у меня. Во время движения динамически меняется. Вчера совсем немного проехал и не уловил закономерностей. Сегодня потестю .
-
Некоторые пишут ,что с завода был недолив. Доливали у дилера. А как определили ? У нас же щупа нет. Можно попробовать посмотреть уровень щупом от двигателя. Но как определить недолив ?
-
Сначала показалось странным все это. Но это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРАВДА, Сегодня много наблюдал. Каждый раз как отпускаешь газ и машина катиться - сразу исчезает значок слабого заряда. Как только нажимаешь газ сразу загорается. Вот такие пироги. Первый раз столкнулся с таким алгоритмом работы. Интересно наш АКБ заряжается до конца ?
-
Не обращал внимание ,но сейчас в топике про стекло прочитал ,что интеллектуальная зарядка не заряжает акб полностью. Как то отключается. У меня радар-детектор.Не самый простой. Так вот, он на мондео показывает постоянно, что идет недозаряд. Есть такая в этой приблуде функция диагностики. На Пежо предыдущем этот же девайс ничего не показывал. Здесь же частенько загорается значок недостаточного заряда. Я думал ,что радар-детектор глючит. А вот сейчас подключили к другой машине и тоже ничего не показывает. Ставлю обратно в Мондео и при включении климата и ближнего света загорается значок недостаточного заряда. Че это за фигня ? Пока никак не отражалось на работе электрики и заводе машины.Постоянный недозаряд акб грозит быстрым выходом аккумулятора из строя. Че то меня это напрягло. Зима все таки впереди
-
Не нашел в этой теме может пропустил. Кто нибудь ставил в галогенки H7 Philips +130 % - если да ,то насколько улучшилась ситуация и как долго они проработали / работают. Заказал в автодоке по 1190 руб. вроде дешево. И может кто подскажет сколько стоит в официальном/ неофициальном сервисе замена ламп в нашем авто . Не хочется разбирать бампер самому Для себя решил сначала поменять на нормальные лампы . Если все фигня ,то вкорячить ксенон. На сервисе по ксенону озвучили ценники от 6 до 8 тысяч со всеми работами и блоки+лампы. Мотивировали тем, что у нас блоки с обманками специальными под форды. Причем одно и тоже озвучили в разных сервисах
-
А ликви моли и кастрол с какого-то момента стали хуже оригинала ? Я что-то пропустил ? И сравнение с двигателем странное -при промывке остается не более 5 % старого масла.
-
А почему цена 1000 руб.за литр ? Важен ведь стандарт он у нас mercon lv или по другому dexron VI . В автодоке ликви моли и castrol этих стандартов стоят по 600 руб.за литр. Есть и дешевле даже
-
А что там на салфетке ? Просто я помню что на крайслере менял раз в 100 тыс. и помню как менялось масло с красненького на бледно розовое,потом прозрачное и потом как-то перегрел и на щупе прямо остатки пены были. Сразу сменил. Крайслер то все выдерживал ,но черным масло никогда не было . И сейчас я понимаю что масло надо менять когда оно изменит цвет или появится не дай Бог пена или запах горелого . На этом мондео масло пахнет как новое . Салфеткой я стирал со щупа ничего криминального не увидел. Консистенция как у нового. Что смотреть ?
-
А щупом не проверить масло ? У меня пробег за 5 месяцев 25000 км. В режиме такси. 70% города СПб. щуп масляный от движка опускаю в коробку - масло чистейшее красноватого оттенка как и должно быть . Без пены . P.S. Добавлял в районе 10 тыщ присадку супротек. Тоже ничего плохого не произошло . Все мягко плавно . При включении задней иногда остались толчки . Если быстро переключать и газовать . P.P.S. - Или просто никто не додумался щупом масло посмотреть ???
-
Я думаю дело еще в том ,что просто на нашу модель ставятся два совершенно разных по характеристикам и идеологии мотора. Экобуст и 2.5 литра это вообще разные совершенно технологии. Отсюда путаница . Понятно ,что в экобуст не меньше 95-го.
-
На лючке написано 92 !!!
-
Сборка февраль 2016 - 92 бенз на лючке . Я так понимаю тенденция 2016 года. 92-й бензин.Кризис и для народа маркетинговый по сравнению с конкурентами хиундаи и киа тоже под 92-й
-
Короче названивали мне названивали с установки ГБО . Я у них все узнавал,но сказал, что подумаю. Итог - регистрация в ГАИ самостоятельно. Они пока только документы предоставляют на установку. Сейчас это выходит тысяч в 15 и два дня беготни. Сказали, что скоро начнут оказывать помощь в регистрации, когда никуда бегать не надо. Стоимость 5-6 тысяч рублей. Я сказал - наладите взаимодействие с ГАИ звоните. Пока люди ставят на свой страх и риск без регистрации. Техосмотр у нас все покупают. Вот такие пироги
-
У меня тренд. Показывает только падение давления. Сейчас показывает просто предупреждение - низкое давление в шинах если в одном из колес опускается ниже 1.8 . Проверенно опытным путем. До этого значения никак не реагирует. Я так понял, что датчики стоят, но их надо активировать ?
-
Ну я так понимаю,что ошибка в основном в том,что сначала народ ставит ,а потом пытается узаконить а надо немного наоборот. Гаи-гбо-гаи. Не так геморойно,если разобраться
-
Людииии опомнитесь. Этот топик для обсуждения технических и юридических вопросов ГБО. Я хотел из него узнать технические стороны и посмотреть на реальные примеры . Прошу "Нашистов" "Православных активистов" "Коммунистов" и.т.п. шушеру - НЕ ПИШИТЕ СВОИ ФИЛОСОФСКИЕ МЫСЛИ.Я тоже втягиваюсь в эмоции . Очень четко видно то ,что большая часть противников ГБО не разбирается в технической стороне вопроса. Но упорно хочет высказать свое - НЕТ. Задумайтесь - зачем вам поучать "идиотов" которые думают о ГБО. Вас ведь никто не спрашивает. Давайте по делу .Интересуют реальные примеры установки ГБО на МонДЭУ 5 . И с чем столкнулись. У меня пробег 19000 км. за 4 месяца. Пока в раздумьях ибо пробег маловат и с гарантии слетать рановато. Если вам ГБО не интересно и противно. Идите вы мимо этого топика плз. Зачем вам свои философские мысли высказывать "идиотам".
-
Спасибо за видео. Ппц конечно. На хваленных французах замена 2 минуты. На солярисе 30 секунд.Придется не по пробегу менять а раз в сезон.
-
А кто подскажет где у нас находится воздушный фильтр салона ? В инструкции ни слова. В интернете только мануалы по замене ФМ 4 . Там вообще снятие педали газа . На всех бывших моих машинах обычно фильтр менялся за две минуты. Неужели здесь тоже под педалью газа ?