art-mob1le
-
Постов
365 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент art-mob1le
-
Какие то у меня коромысла не понятные. Отверстие почему то находится в углу, а не прямо над гидриком , как у остальных.
-
@Gottlib, не получается вынуть гидрик. Сую шило в отверстие, там что то нажимается.
-
@Gottlib, там где отверстие сверху в уголке? Просто по моим видно, что они не оригинальные, вопрос от чего стоят, но точно не иновские от мерса. Я думаю не повлияет если часть гидриков будут с дырочками как оригинал (либо ина от мерса), а часть оставлю , которые сейчас стоят.
-
@alexts, да, очень интересно. Сам пока езжу на оригинальном шкиве с пробегом 370 т.км. и не решаюсь менять, хотя немного постукивает. Не известно сколько новый отходит, а ценник от 60$. Можно сказать деньги на ветер. Разговаривал по этому поводу с одним приятелем, сказал corteco сам шкивы не делает, а ложит(или кладёт) оригинал.
-
Всем привет . Решил посмотреть что там под клапанной крышкой, так как бубнит во впускном. https://youtu.be/ZAfqnXm_-xE Всё снялось нормально. Единственное, не понял шутки умора с гидрокомпенсаторами. У меня они почему то другие. Под замену 5 штук, немножко проседают при нажатии. Кто знает от чего они? Как их вынуть из коромысла?
-
@Surik, ну у меня примерно так же. При езде по трассе запас хода уменьшает разрыв до 1000+. Я смотрю ты чиповал тдди? Очень интересуют подробности, можно в личку.
-
@electron-zmx-4,Ничего снимать не надо кроме декоративной крышки мотора. Откручивается сверху.
-
А конкретней. Как показала практика, лучше чем сам никто не сделает. По факту реле щёлкает даже выдерживая паузу, а взмаха нет. -
Перестало работать первое положение дворников
art-mob1le опубликовал тема в Электрооборудование ФМ-3
Всем привет. Ни с того , ни с сего, перестало работать 1 положение дворников. То положение, которое регулируется колёсиком паузы. Хотя щелчок реле слышен, как перевожу рычаг дворников в 1 положение. Остальные положения работают. Дворники не застревают, опускаются до конца. Нижнее положение(однократный взмах ) тоже работает. Но вот 1 никак. Как помню, переводишь рычажок в 1 положение, сразу идёт один взмах, а потом уже в зависимости от выставленной паузы. А тут переводишь , и ничего. Переводишь дальше, работают остальные режимы. Куда смотреть? -
Всё, решил проблему. Оказалось реле не исправно.
-
Всем привет. Опять я тут со своим светом хочу спросить. В вкратце: не приходит плюс на 99 пред. Кинул пока что от зажигания провод в 99 гнездо, всё работает. Так вот грешу на сам блок предохранителей, сегодня снимал его, и видно, что до меня уже лазили, кое что обломано из креплений. Блок предов нет возможности подкинуть другой, но подумал и решил, а не кинуть ли провод от реле в правом верхнем углу к 99 предохранителю, что бы свет был по штатному: вырубалось питание через 30 минут простоя, как и положено. Может кто посмотреть по схеме от какой именно ножки реле должен идти плюс с завода? Заранее спасибо.
-
@Steeper, торможение не равномерное. + на каждой свой новой машине провожу ревизию в тормозах. Обратил внимание, что направляющая не заходит до конца в посадочное место, возможно она долгое время работала на перекос и появилась выработка + заусенец, можно конечно убрать напильником, но цена новых 7$.
-
@Steeper, была выработка на одной из направляющих.
-
Тут проскользнула мысль одна. У меня неисправен один датчик ABS, следовательно среднюю скорость по бортовому он считает не правильно. Может поэтому и расход тоже?
-
Всем привет. Сегодня менял пыльники направляющих + сами направляющие. Когда вкручивал поршень (надо было немножко вкрутить) порвался пыльник поршня. Как я понимаю если я хочу поменять только пыльник, мне нужно просто выкрутить поршень до конца, поменять пыльник и закрутить его обратно? Ну само собой прокачка после этого. И ещё вопрос, везде пишут про правильное совмещение поршня по каким то меткам, но не могу найти конкретное фото, с чем его совмещать. Заранее спасибо.
-
@Купер, эта фирма брэнд компании импортёра запчастей армтек. Заказы на запчасти под брэндом stellox размещаются в Китае. Поэтому и производство Китай. Я особо не парюсь , все подушки штампуются в Китае. Зато не жалко выкинуть если что. Машину не узнал с первой заводки, мотор больше так не вздрагивает, рычаг кпп не прыгает, да и в движении всё как то собраннее.
-
Вот прикупил сегодня:
-
Ваше дело.
-
Вот уже что то. Впускной я чистил с заменой 8 прокладок. Форсунки и тнвд гонял 40 минут на винсе. Уровень у меня показывает правильно. Версия с баком мне кажется не прокатит, т.к. когда мотор работал на винсе, а подкачивающий и бак были отключены, расход всё равно считался(увеличивался тарабаня на холостых). Поэтому наверно мозги не учитывают бак, может только если при подсчёте остатка км на топливе , которое в баке.
-
Неужели нет ни одной мысли?
-
Всё же хотелось бы разобраться. Давайте выяснять причину.
-
Со дня покупки машины ужасался показаниями бортового компьютера. Город до 11 л, трасса 7. Но решил его проверить, так как не знаю как tddi может иметь такой аппетит. 3 раза делал замеры до полного бака, и вот последний из них: Заливаем до полного бака, до второй отсечки. Проезжаем значимое расстояние, в моём случае 460 км. Вновь заправляем полный до второй отсечки, желательно тем же пистолетом. Дальше составляем простенькое уравнение: 460 км - 24 литра (влезло во 2 раз) 100 км - х литров 2400/460 = 5,2 литра (Это расход 90% трасса) Но бортовик с такой цифрой категорически не согласен, он упорно написал 6,9 . Вот теперь главный вопрос, куда копать? Клему скидывать не предлагать, пробовал.
-
@KARST, а подкачивающий вообще не работал ?
-
@Manergeim, точно 3, потому что было 2 бутылки по литру и не хватило. Покупал ещё одну.
-
Записывайте видео выхлопа при холодном пуске, будем сравнивать.