серник
-
Постов
339 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент серник
-
как я понял это левый вутренний для автомата...
-
смотри механизм в водительской двери, там глючат микрики, если есть деньги то лучше поменять целиком механизм, бюджетно - замена только микриков с последующей заливкой компаундом, фото микриков выкладывали на сайте приобретаются на радиорынке
-
побережёт...
-
долго вообще не писал и не читал форум, активно читать и писать стал около месяца назад...
-
да менял... помогло... пробег после уже около 30 тыщ км стуков нет
-
а откуда такие цены? у нас SKF 5100 руб. стоит... в каких магазинах смотрел? www.repart.ru у вас там есть такой? такие фирмы не смотрел? Подшипник ступицы колеса, комплект Optimal 302 197 Подшипник ступицы колеса, комплект Quinton Hazell QWB1236
-
ну как я понял там отломилась ось на которой сидят заслонки это мог быть брак оси или надлом её в результате очень длительной эксплуатации с очень сильно разбитой заслонкой... каталог деталей предлагает же замену заслонок...
-
20 град
-
я ставил такие проехал около 30-40 тыщ за 2 года... поведение нормальное один потек, поменял оба на оригинал...
-
у тебя не совсем правильное мнение о впускном коллекторе и заслонках совсем не обязательно менять его целиком... замена заслонок как раз даёт то что нужно, заслонки меняются вместе с корпусом в котором они вращаются и как раз в котором изнашивается посадочное место почитай в ветке про ремонт впускного коллектора, там и фотки есть изношенной и новой заслонки...
-
заслонки в районе 400 руб. за 1 шт. прокладки 5 шт. 2000 руб за все (не обязательно, по состоянию) втулки 2 шт. 1200 руб. за 1 шт.(не обязательно) поменять можно самому
-
тебе наверное в тему про заслонки впускного коллектора...
-
ветер встречный
-
пойдёт... но лучше ещё пара рук, молоток и проставка и стучать с разных сторон одновременно...
-
я такой сальник побыстрому покупал у официалов за 300 руб. был в наличии
-
у меня такая же хрень с постукиванием (маховик заваренный, хотя может и отвалился уже) особенно хорошо прослушивается на х.х.со стороны коробки если слушать от левого колеса, когда масло в коробке хорошо прогрето. грешу на подшипник первичного вала
-
все четыре очень кучеряво выходит, тем более что задние идут вместе со ступицей если после замены подшипник ходит всего 15-20 тыщ то скорее всего гнутая ступица... так же может ещё и подвесной гудеть...
-
пружинки там есть, они просто закрыты корпусом диска...
-
скорость моторчика зависит от доп сопротивления разъем электрический не подходит
-
ну если подберешь замену то конечно можно....
-
какой шкив отломил, в каком месте? вроде читал давно на форуме ставили мотор от восьмерки или десятки... пройдись поиском...
-
номерочек есть?
-
при заглушенном двигателе должно всё переключаться...
-
ставил себе вот такой подкрылок Подкрылок передний правый Van Wezel 18 28 434 встал с небольшой натяжкой, потребовал небольших подрезаний и пару доп саморезов...