серник
-
Постов
339 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент серник
-
давление мерий
-
микрик или механизм замка?
-
ток короткого замыкания мерил...
-
небольшой люфтик может быть...
-
подёргай за привод, будет понятно.... может быть ещё гнутый вал...
-
+1 кольцо подобрать ваще без проблем и лучше с этим не затягивать...а то полыхнёт.... иди в магазин по камазам со своим кольцом и подберёшь... если кольцо такое же как и на бензонасосе то можно купить вот такое Кольцо трубопровода топливного Daewoo 225 147 22, подходит 100%
-
что...что... конец микрикам в замке водителькой двери, или замена механизма замка или отдельно микрик можно поменять, смотри уже сам по бюджету p.s. я так 2 раза за ключами запасными домой за 90 км мотался...
-
Какой ты хочешь ключ? с кнопочками?
-
а когда заводиться работает устойчиво? бензина сколько в баке?
-
расскажите кто снимал каппилярную трубку? можно ли её приобрести отдельно или только совместно с трубопроводом? нужен ли специнструмент?
-
это тема про кондеи, а у тебя проблема с отопителем...скорее всего или нехватка антифриза,или несправность помпы или термостата... смотри темы про температуру двигателя...
-
в экстренной ситуации инстинкты человека не позволяют контролировать усилие на педали тормоза (если конечно вы не гонщик,который постоянно оттачивает мастерство владения машиной), колеса блокируются, эффективность торможения падает + как говорилось ранее автомобилю надо оставить управляемость...
-
ну в экзисте вроде есть, номера 1 233 541 Модуль дистанционного управления и Заготовка ключа 1 063 692 по поводу оживить не могу сказать ничего...возможно как то обучается...
-
устал повторять что сцепы на 1,8 и 2.0 бензин одинаковые (кроме 1,8SCi) диаметр разный по годам до 15.09.2002 230мм, после 240мм
-
ну я тоже теслу ставил на копейку... :wink: тогда тоже всё ок было...
-
1 349 276 - комплект, но он очень дорого выходит... около 9 тыщ проще набрать по деталям 1 317 276 - 1 заслонка надо 4 шт. 1 317 278 - втулка надо 2 шт. получается около 4тыщ. (кстати втулки можно и неставить)
-
согласен... проехал на этих проводах тыщ 5... вначале при при снятии провода со свечи оторвал головку наконечника, кое как вынул двумя саморезами длинными... потом ещё на одном появилась дорожка пробоя, зачистил помогло не надолго, последним было - свечение проводов в темноте заменил на Bremi
-
не у всех есть... так что если не найдешь значит не переживай
-
ага я уже 80 тыщ на них езжу
-
пробей VIN там будет видно...
-
зубья на маховике расположены на части которая жестко закреплена на колене, а болтаться может только из-за незатянутых болтов крепления маховика... внутренняя подвижная часть маховика тут не причём....
-
с задней стороны приборки, надо снимать и смотреть, там разъем защелкивается поворотной скобой, может не защелкнули первый раз, кстате на этой скобе есть место для опломбировки... у меня там пусто, а кого нить была пломба?
-
а какая машина была?
-
какие?
-
марка проводов? катушки?