uentity

@kazkad, ошибочное решение ты принял. Перспективы мобильной винды очень туманны, за последние несколько лет MS так и не смогла выпустить достойную флагманскую модель, экосистемы приложений нет и не только нет роста, но и наблюдается спад. Win10 - убогое по функционалу глюкалово (по сравнению с тем же андроидом), конечно его может поправят в будущем, но... Короче, тебе скорее всего нахваливают больше для того, чтобы оправдать свой выбор )

@Raccoon, Я бы серую взял чисто из-за цвета ) да еще и NAVI есть. Насколько я понимаю, если берешь машину без NAVI, то идет другая плата мультимедиа-системы, на которой впоследствии (если вам захочется-таки родную навигацию) нельзя включить онлайн отображение пробок. Т.е. сама навигация будет работать, а пробки отображать не будет. Так что я за серую. Сам лично жалею, что на моей машине навигации и камеры нет, буду доустанавливать.

Нафига тогда вообще гнездо сделали, если использовать эту противотуманку нигде нельзя? Для Сирии и Танзании что ли? )

Это подтверждаемая многими проблема. На сегодняшний день при грамотном обращении к дилеру производится замена датчика температуры салона (вроде бы его) и обновление прошивки блока климат-контроля. Мне вот только что поменяли датчик, перепрошивку в след. раз, так как уникум, умещий это делать, на больничном.

Знать японская сборка у вас ))

Крышка багажника ) Дверь багажника ) Г-образная хрень на петлях, которая позволяет получить доступ в багажный отсек снаружи автомобиля (или не получить его, когда авто закрыт) Вот эта хрень и скрипит.

Товарищи, у кого скрипит дверца багажника, когда закрываешь (и чуть меньше когда открываешь) - поднимите руки. И кто знает, где ее смазать? )

Я сделал так: обратился по проблеме с климатом и прошел в ремзону с целью поговорить с мастером-диагностом. Описал ему проблему на словах, после чего тот при мне открыл в блокноте какой-то текстовый файл, в котором было описание различных косяков. И там он довольно быстро нашел запись "Беспорядочная работа климат-контроля", после чего я машину оставил на перепрошивку. Затем они мне перезвонили и сообщили, что нужно будет менять еще и датчик, поэтому пока перепрошивку делать не будут и машину я могу забрать. Производство авто точно раньше августа.

Модель бы хоть указали. Сморится классно -- как будто заводская деталь.

@AGurskiy, в общем, чувствую я, придется мне тоже шнур заказывать ) по-любому дешевле получается, чем у кого-то делать и платить за каждую функцию.

@angulevich, был бы благодарен за ссылки на технические детали. Т.е. где можно почерпнуть эту информацию о разных степенях сжатия двигателей в разных странах и т.п.? Вроде как на наших мондео 5 тоже стоит ecoboost второго поколения (ver 2.0), почитайте, например, тут: http://ffclub.ru/topic/376774/. Глобализация, форд об этом везде заявлял. На первом поколении степень сжатия была 10.1, теперь на наших двигателях 9.3, как вы и написали. Если действительно у нас первая версия, тогда вопросов нет, надо лить 95-й.

Штатовский 87-й это как раз наш 92-й, а не 95-й. Соответственно, и настройки в "мозгах" наверняка под штатовский 87-й. А у нас в РФ просто решили перестраховаться лишний раз, учитывая сильно плавающее качество бензина в разных регионах. Как вариант.

Вообще говоря, вопрос о том, какой бензин можно заливать в наши экобусты, тоже интересен. Т.к. в русскоязычных обзорах мондео 2015 неоднократно читал, что якобы можно будет лить 92-й, т.к. двигатель откалиброван именно на такой бензин (штатовский 80-какой-то). Косвенно в пользу этого утверждения свидетельствует относительно более высокий расход бензина на экобустах по сравнению с аналогичными немецкими моторами (ВАГ, BMW, ...). Т.е. возможно, чуть более высоким расходом "скомпенсировали" возможность заливать 92-й. Кто что думает?

Нет, ну если есть такая опция в конфиге -- то я только за )

Я согласен с инженерами Форда, которые не сделали автоматическое поднятие стекол при закрытии. Иногда бывает нужно закрыть авто, оставив стекла приоткрытыми, например, для вентиляции салона.

Поддержу тему. У меня тоже такая фигня, как описывает @alextalia -- иногда обороты проседают и потом подскакивают одновременно с включением вентилятора кондиционера. Создалось впечатление, что эти провали привязаны именно к моментам включения обдува. При этом обдув начинается на максимальной мощности, вентилятор "воет" и так секунд 5, потом бац -- и опять тихо. Т.е мне кажется происходит следующее: компьютер решает, что надо врубить вентилятор климата на полную, при этом импульсно возрастает нагрузка на двигатель и обороты ХХ падают, но комп их потом подбрасывает, чтобы двигатель не заглох. Провал оборотов у меня только на ХХ, на скорости такого нет. Но вот вентилятор так и врубается на полную на короткие промежутки времени. Не знаю как вам, но мне такое поведение вообще не нравится. Как будто что-то не в порядке. Особенно некомфортно стоять с запущенным двигателем - эти периодические подвывания бесят. И в холода таких эффектов у меня не было, так что это точно связано с климатом и его чудной логикой. Или все-таки косяк какой-то, но с другой стороны машина ни на что не ругается...

Мне так и было сказано -- перепрошивка без замены датчика ничего не решит.

Кстати, вчера тоже обратился к дилеру по поводу климата и запотевания стекла в авторежиме. Они у себя отыскали эту тему в списке "косяков", который им производитель рассылает - называется "Беспорядочная работа климат-контроля" Я хотел, чтобы просто перепрошили, но в итоге сказали, что дачик температуры будут менять и одновременно с этим перепрошьют. В общем, процедура как уже и писали ранее.

@Граф, поддержу -- тоже не чувствую, какая скорость. Рывки при переключениях иногда бывают, но редко. А про себя считать фазы изменения работы двигателя через часто включенную музыку -- увольте )

Меня обогрев лобовухи вообще не беспокоит -- считаю, работает адекватно. А вот к климату, конечно, есть вопросы. В положении "авто" практически невозможно зимой ездить -- запотевает стекло.

@ZelDol, так значит не стоит пока климат обновлять?

Прочитал последние страницы темы. Я правильно понимаю, что появились новые прошивки для климата и двигателя? И люди уже на них прошиваются? И чтобы мне ее накатить бесплатно, надо на что-нибудь пожаловаться дилеру? Да и торпеда типа появилась новая усиленная?

"Уши" открываются или закрываются при закрытии водительской двери? Интересная фича... Как это включить?

Сработало. Спс.

Так как же все-таки сохранить нужное положение? Я читал мануал. Но там этот пункт нормально до конца не описан -- в самом интересном последнем пункте есть отсылка к использованию функций памяти (что странно, т.к. многие другие примитивные действия расписываются с кучей повторений по 10 раз одного и того же без всяких отсылок). Но в разделе использования функций памяти ничего не говорится про запоминание позиции зеркала при включенной задней передаче. Поэтому и справшиваю -- кто это делал на практике, поделитесь полным алгоритмом. В моем понимании кнопка запоминания запоминает положение сиденья и стандартное положение бокового зеркала. Как мне сохранить то, что нужно? Какую кнопку зажимать - 1, 2, 3 или любую их них?