uentity

Не совсем понял, что значит только для новых машин? На авто 2015-го года можно обновление установить?

У меня один раз ключ закрылся в багажнике и "напоминалка" не сработала... Хорошо, что был второй ключ. А теперь второй только пассивный. Имхо все эти проблемы от временной потери связи с ключом, особенно когда он перекрывается чем-то. Железным )

А качество проигрывания музыки на третьем синке вообще как? Имеются в виду одинаковые источники (одни и те же композиции одинакового качества, радио и т.д.) По сравнению со второй версией?

А можно уточнить, что понимается под термином "не работает"? Не включается вообще, даже если полчаса двигатель работает?

Рычаг -- он все-таки теплый ламповый. Зато преимущество шайбы -- не загораживает нишу для телефона. Я так понимаю, этим и руководствовались при замене на шайбу.

На мой взгляд, рычаг АКПП гораздо удобнее шайбы. Хотя фиг его знает, как оно в использовании, может и привыкаешь.

Не знал куда написать... ) Но вопрос такой -- вы в морозы климат в режим рециркуляции ставите или нет? Я вот не ставлю, т.к. мне кажется, что со временем воздух становится "не свежий". Но может, я неправильно делаю?

Следы остаются надолго. Запаха вроде нет никакого, во всяком случае я не чувствую, но принюхаюсь поближе.

На моей двери та же фигня, а я точно не ем беляши в машине )

В том-то и дело, что это следы от капель, т.е. они остаются надолго, пока на мойке их не вытирают. Ладно, получается надо ехать к официалам. Не знаю, как это проверить. Если остаются следы -- значит не вода?

Нет, это не силикон, это именно капли из воздуховода. В прошлом году зимой такая же фигня была. Ну во всяком случае, я предполагаю, что они из воздуховода, а иначе откуда еще?

Друзья, скажите, у вас наблюдается такая проблема: Конденсат из климатической системы попадает на обивку дверей. Летом такого не наблюдается, видимо потому, что включен кондиционер. А зимой постоянно езжу с этими каплями. Причем глазом ни разу не замечал, чтобы они вылетали. В общем, есть ли такая проблема или это косяк моего авто и надо обращаться к официалам?

А ключи старые, которые перестают работать, реально продать? Да еще и без уникальных жал )

@Trainer, что именно работает? Родной автозапуск?? Может, хотя бы в общих чертах расскажете, думаю, многим будет интересно. А за подробностями уже в л.с. )

Я дилера попросил залить 5w-30 и они мне без проблем его залили, ведь официально разрешается такую вязкость в экобуст. А где можно почитать про износ муфты?

Зачем спорить, когда есть результаты тестов: свежее масло - http://www.oil-club.ru/forum/topic/17141-ravenol-sfe-5w-20-svezhee/ отработка - http://www.oil-club.ru/forum/topic/25515-ravenol-sfe-5w-20-otrabotka-na-kia-rio-posle-4400km/ Кроме того, как пишут знающие люди в теме теста свежего масла, по вязкости оно между 20 и 30 -- в самый раз для нашего двигателя, я думаю. А вот тема обсуждения кастрола магнатек 5w-30 (результатов анализов сходу не нашел) - http://www.oil-club.ru/forum/topic/14680-castrol-magnatec-5w-30-a5/ Там утверждают, что это масло гидрокряк, равно как и Ford Formula F. Да и разница в цене между маслами нам подсказывает тот же вывод. Прошу прощения за оффтоп. ЗЫ. Кстати, вот тест Ford Formula F 5w-30 (который может быть как раз переименованным аналогичным кастролом) -- http://www.oil-club.ru/forum/topic/21298-ford-formula-f-5w-30-svezhee/ Во-первых, это хороший гидрокряк. А во-вторых, что интересно, пишут, что по вязкости оно ближе к 20 ;)

Поддерживаю выбор! На днях залил в двигатель RAVENOL 5w-20 SFE -- тоже чистая синтетика, в отличие от аналогов Castrol.

По сути написанное тобой как раз и означает то, что @SadDarkAngel написал )

И не говори! Понапихали в наши авто коробки, которые греть надо, да еще и пинаются, просто трындец! Давно пора их за такое в ядерный пепел превратить )

Может быть, выложить проект в открытый доступ? Чтобы коллективно его дорабатывать. Интересует технология, SDK и вообще как он это реализовал.

У меня когда-то был телефон Nokia 5800 XpressMusic. Так вот в комплекте с ним поставлялась такая маленькая коробочка, котоая подключалась к телефону и на выходе давала композитный сигнал RCA. А сегодня такая хрень 6.5 тыщ...

Мою приборку не трогали, просто активировали функции. Сейчас еще раз проверил (думал, уж не глюки ли у меня ;)) -- можно выставить любое значение скорости с дискретизацией 1 км/ч.

Странно, а у меня без проблем любые значения на круизе поставить можно... Такое чувство, что они ПО меняют чуть ли не для каждой партии машин )

Всем привет! На выходных я присоединился, наконец, к клубу Открывших Скрытые Функции и увеличивших прыть мотора до 240 сил, благодаря помощи Дмитрия @ZelDol! Ради такого дела была совершена приятно-полезная поездка в г. Казань с прогулками по историческому центру ) По функциям уже все обсосали, так что буду краток. Цифровая скорость, визуализация расхода - понятные и полезные опции. Отображение давления в шинах -- сразу после активации не отображалось, нужно было проехать немного. Кроме того, поначалу отображались не совсем корректные значения -- 2.1 и 2.2 бара -- хотя я накачивал все колеса до 2.4. Уже после того, как я прокатился по трассе значения изменились -- передние колеса стали показывать 2.4, задние -- 2.3. Возможно, нужна какая-то дополнительная калибровка датчиков? Но вроде сейчас значения близки к реальным. Еще очень порадовала функция отложенного раскладывания зеркал. Как сказал Дима, у меня стоит обновленный модуль дверей и зеркала раскладываются после снятия с охраны, открытия и закрытия водительской двери (без включения зажигания). Пассажирские двери на раскладывание зеркал не влияют ) Активировали и авто-запирание дверей при наборе скорости. Имхо, эта опция полезна для города, а на трассе для безопасности лучше отключать. Теперь про прошивку двигателя. Залили стоковую прошивку на 240 сил 2016-го года с идентами от оригинальной 199 л.с. Коробка у меня (тьфу-тьфу-тьфу) и раньше не пиналась, не пинается и после обновления ) Как уже говорилось, машина начинает в драйве ехать как раньше в спорте, но при этом не такими "рывками" и не держит долго высокие обороты двигателя. Если раньше при обгонах фур я втыкал спорт, то теперь обгоны можно спокойно делать на драйве с тем же эффектом! ) Кроме того, расход по дороге в Казань составил (с климатом, обгонами и пробками из-за ремонтов) около 10 л/100 км, а обратно с новой прошивкой и теми же условиями -- 8.9 литров! При этом на отрезке Казань - Набережные Челны, где катился по хорошей двухполоске на круизе 109 км/ч расход был 7.9 литров -- я таких цифр на приборке уже давно не помню ) В общем, я доволен ) Обязательно советую всем владельцам экобуство прошивать на 240 сил -- двигатель начинает эффективнее работать и лично у меня расход упал (правда, по городу пока особо не замерял). Еще раз спасибо Дмитрию @ZelDol -- в руках мастера все процедуры заняли от силы полчаса.

Подскажи номер комплекта щеток? 1800 дешевле получается, чем по отдельности их покупать. Upd: сам нашел: 1949451