saler13
-
Постов
2 415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент saler13
-
А зачем циклу аткинсона впрыск во впуск? Что за бредовые вопросы...
-
Какой тринклер при СЖ 9.3? Так же, как никогда не было аткинсона или миллера в 2.5L-VE.Иногда лучше жевать. По аткинсону новый ЕА888 работает, так там СЖ 11:65.
-
С чего вдруг валы не регулируются? Буст - классический ОТТО, два фазика стоят. А Хонда со своим VTEC вообще уже классика.
-
2.5L-VE классический ОТТО, Аткинсон был на гибридах, там мотор сделан на базе этого 2.5, но это другой мотор. Шпециялисты, блин (С)
-
Что за бред, там нет Аткинсона =)
-
ну в США такой же мотор 175сил =) Значит действительно нечем
-
А при чем тут мощность к конструктиву? 2.5 для РФ душили в 150 лс, намеренно.
-
И незачем так кричать (С) Вот фото 2.5 Отчетливо виден соленоид управления фазиком на впуске. - Суслика видите? Нет? А он есть (с)
-
О_о? А кольцо ставилось? Ритейнеры менялись?
-
Масло с коробки ушло, вот и начинает ее глючить. Чем дольше так будете ездить, тем дороже потом станет ремонт. Низкий заряд - дохлый акб
-
Буст чугун, 100%. Даже ремонтные поршня есть по оригиналу +0.5
-
Алюминиевых цилиндров не бывает, они все гильзованы чугунными гильзами =)
-
Сейчас модно нести технический кретинизм в массы посредством модного блогерства (С)
-
А про робот - технический ляп, течь сальника КВ для DCT250 критична, а не для DCT450.
-
Клуб вымер походу
-
Да там теория больше, нежели практика
-
Течь сальника КПП. Ищите сервис, нужно делать. Наверняка это "запотевание" было причиной, по которой машину продали. Читайте тему по коробке.
-
Сделать большое ТО: масло, жидкость ГУР, тормозная жидкость, масло в коробке, фильтр воздушный, фильтр салонный. Ну и ездить =)
-
Могут быть искаженные, что Вы и наблюдаете
-
Это ж форд, он даже на сгоревший поршень не всегда ошибку пишет
-
Разъем МАФа?
-
TNT работают годами, не знаю "что вы проходили".
-
Лямбда копейки стоит, я бы с нее начал.
-
Лишний воздух в турбомоторе звучит, как минимум, странно, ведь "подсос" невозможен в классическом понимании. Второй аспект - недостаток топлива, как более вероятный. Все ИМХО
-
У нас обычная лямбда стоит... NTN на японцев идут, отличные лямбды, решил попробовать. Цена демократична. Разъем перекинуть 5 минут =)