Хлопки в глушак - не сгоревшая смесь. Она же привела и к смерти коллектора. В подвисшие клапана я мало верю, тк проблему с клапанами видел не 1 раз и проблемы там был как-раз таки на малых оборотах и до средних.
Очень интересно было бы глянуть такие параметры, как давление в топливной рампе, % нагрузки насоса в баке, графики с лямбды.
Меняли свечи-катушки - на какие? Номера, фирма.
Ну и компрессия. Если проблема с поршнями, как бывает на этих моторах, может маслом закидывать свечи и привет... Но в этом случае наблюдался бы расход масла (а он есть?). Для исправного экапуста расход масла - нонсенс.