M1mo

@Oleg Pvl,Да забыл упоминуть об этом)) что ключ можно вытащить в любом положении. Так все же на сервисе утверждают что замена селектора в сборе поможет решить проблему. Ну я естественно менять его не собераюсь, как потеплеет хочу разобрать глянуть. Может кто нибудь рассказать долго ли его разбирать? нужно ли снимать тонель?

@fyrex, Ну на аварийный режим она не похожа, я думаю я бы заметил что он включился, Машина как обычно бодрая. Набирает норм. Я думаю если бы аварийный режим включился, загорелся бы чек ну или машина была бы тупая, не набирала бы как минимум.

Доброго времени суток в крацце опишу проблему. Машина стоит на паркинге (силектор на Р) на приборной панели отображает Р. Но как я переключаю в D или R то на дисплее уже не горят нечего, как только переключаю на Р на дисплее снова появляеться. Не удобно так ездить тк езжу часто на ручном переключении, соответственно передачи на какой еду не отображает. при переключении с Р на D или любую другую передачу слышен какой то звук, что то вроде электромагнитного клапана. может в нем дело? коробка сама работает как надо, но если не учитывать что пинаеться иногда)) вообщем все как у всех) Ездил на диагностику в сервис, сказали надо менять силектор в сборе, объяснить не смогли почему(естественно впредь такие сервисы обхажу которые не могут обосновать проблему) но мне от этого не легче, может у кого то есть какие нибудь мысли?

Тут же писали ранее что у этого двигателя часты проблеммы 1.высоковольтная часть 2.бензонасос 3.генератор 4.прокладки впускного. Если все это исправно то машина едет как надо и бенз кушает приемлимо. В твоем случае склоняюсь к проводам если они (выясни точно прежде чем брать) то бери только оригинал и только все сразу, так проще, но дороже. в теме про высококольтную часть люди упоминают что достаточно поменять только две штуки. http://mondeoclub.ru/forum/topic/113198/

да, на бензонасос еще стоит обратить внимание, для начала померять давление.

Друг это мне кажеться высоковольтная часть, уж очень симптомы похожие, на пропуски в зажигании

@maestroo,Номер можешь глянуть в начале темы, заодним поймешь что к чему, если вдруг не понимаешь, я сделал так же)) плюс глянул как это дело выглядит на ютубе, плюс посмотрел пару видио по заслонкам, плюс у нас в факе если я не ошибаюсь есть подробный отчет разборки этого дела. НУ это если вдруг ты решишься сам делать) умногих моделей с твоим мотором втулок может не оказаться, но как советуют форумчане, многие их вытачивают или покупают и ставят. Но мое мнение такое, если нет значит не надо, ибо если ты ставишь новый ремкомплект заслонок, они проходят довольно долго, уже успеешь машину продать) Удачи.

ну если не кто не катал, хочу поставить на них резину 215-45-17 как она будет? судя по отзывам и цене в нете (какие нишел) это откровенный китай. Может меня кто то поправит по поводу китая?

Если я правильно понял, то на этом моторе и стоят как раз те самые катушки про каторые ты говоришь?

@Serzhant1, скопируй номер датчика в екзисте тот что дал тебе йожик, и мотай вниз, там все заменители есть.

@Serzhant1, Ты внимательно посмотрел? Я зашел под твоим мотором? http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=4FC0000B&id=CB600049_805

@Dimaass,Погода тут не причем это точно)))) живу тут же, езжу каждый день все норм. По поводу ремня, так же проскальзывал но обороты не подскакивали., если только чуток совсем. ремень заменил стало все окей. Как утром с машиной при прогреве? не троит? По поводу проскальзования замитили типо в сервисе, когда делали диагностику внутри капотного пространства, предложили сразу у них поменять. естественно заменил сам, обошлось дешевле.

Это все очень и очень интересно мне)) Олег как сделаешь, прошу фотоотчет и коментарии по работе.

@Serzhant1, Exist~Общий каталог~Двигатель ~Электроника двигателя~ Датчик давления масла~И выбираешь какой тебе необходим. Дерзай.=)

iFree Big Byz Нео-классик 7x17/5x108 ЕТ50 D63,35 Скажите пожалуйста кто-то катал такие диски? отзывов очень мало, весь нет персмотрел.

@maestroo,Как бы я нехотел лезти ч свою машину, да и просто тупо нет времени на это, но мен пришлось это сделать, тк мне сервис выстовил 8 тыр за все, а я сделал сам потратил всего 3.5 на прокладки, доволен как слон, так что возьмись сам советую, да и ты сделаешь намного лучше чем это сделают в сервисе. По поводу сервиса, делают они там чистку этих самых заслонок, называеться он пилот на волгаградском находиться, в шапке форума. Они то и запросили так много за мой мотор, но у тебя мотор поменьше соответствунно и возьмут меньше.

ясно) одним словом это геморой.... да и толкового электрика найти сложно.... будем мучатся с проводами)

аналогичная проблема, но при покупке машины мигали. при открывании так же мигает. чесное слово бесит( http://www.ebay.com/itm/131493972681Заказал себе вот эту штуку)

Очень интерестно. если есть время напиши поподробнее. Что для этого нужно и как это сделать)

Спасибо) сохранил вкладку к лету закажу)

Да это много, у меня бежит масло, с сальника коленвала помоему. Это я знаю точно. Его менять геморой на сколько я знаю, в любом случае это надо ехать в сервис и платить бабло, поэтому считаю не целесообразным. Проще доливать маслои все будет норм. в моем случае)

Конечно.Любой сервис нормальный. Только прикупи все что для этого нужно, прокладки,втулки,сами заслонки ну и бабло за работу примерно 3-5 тысяч

комплетация Giya/ WF04XXGBB46R18390 Вот мой вин на сайте расшифровке забей и увидишь все что тебе нужно)

Ну если тест драйв на недельку это вообще шикарно) мне бы так дали когда я брал. Просто я когда брал там было по мелочи Ступичный, абс горело спереди гремело сзади гремело стойки стаба. В итоге вылелось это мнме не в малую сумму. Ну это все расходники. Главное чтобы мотор мурлыкал как надо. Остальное все чиниться. По угару масла не скажу, у всех по разному, у меня литр с небольшим уходит за 8-10 тысяч с пробками и хорошей ездой по мкаду. Многие не разделяют мое мнение0 но лично я лью оригинал. ЕСЛИ ЕГО ТАК мОЖНО НАЗВАТЬ)) формула ф30. Обрати внимание на дергатню и высоковольтную часть тк. на эти машини если почитаешь выше нужно ставить оригинал и это стоит 12-13 тысяч. по поводу ходовки заедь в сервис посмотрят за 500р Так же обрати внимания на расход. если слишком велик это лямбды их цена не велика, но если выйдут из строя, без гаража не справипться) НУ ЭТО МЕЛОЧ) Так же не забудь о компьютерной диагностике, можно справиться самому, можно в сервисе. Ну вот в принцыпе я описал все проблемы которые произошли у меня за чуть больше полгода) ну еще не упомянул про гену который умер и компрессор. Так что катай и думай пока есть время) удачной покупки) Может ещё кто что подскажет из коллег по форуму)

други подскажите! просто хочется взять один раз и все а не эксперимментировать с этим делом.