M1mo

@macar, Приветствую, Хотелось бы создать отдельную ветку Форд мондео 3 для мотора 2.5 т.к в основном на форуме решения проблем по движкам 1.8 и 2.0 и все таки двигатели разные соответственно много что не подходит от 1.8 и 2.0 на мотор 2.5 Есть одна тема называться 2.5 v6 так именно в этой теме твориться полный бардак, за короткий промежуток времени уже набрали 150 стр. потому что народ задает обсалютно все вопросы именно там, потому что более не где спросить. И когда что то у людей ломается и они хотят найти решение проблемы не задавая вопроса, то им приходиться читать все 150 стр либо плюнуть и спросить (что в принципе все и делают) Если же будет отдельная ветка то будет намного проще, и удобнее народу, Что скажете по этому поводу? Спасибо.

кхх рахобрал, т.к у меня их 3 шт, и один не жалко было, просто интересно из чего эта хрень состоит... за клапан спасибо, я уже стшную ветку тоже излазил, изучил чем движки 3.0 страдают)) спасибо за фотоотчет) завтра куплю сделаю, посмотрим, может и в самом деле поможет. Пойду писать админу, может и в правду сделают нам ветку... хотя сомневаюсЬ..

ок жду инфо и фото по шлангу) Просто т.к все задают вопросы все тут, в итоге получается что у тебя что то поломалось, и ты думаешь а по моему где то что то писали на какой то странице про твою поломку, и начинаешь эту тему снова лопатить и так постоянно, а ленивые люди просто тупо пишут сразу под предлогом что не нашли ответа итд... тем самым за короткий промежуток времени мы накопили в теме 150 стр.... Думаю модератор эти сообщение увидит, м сделает отдщельную ветку))))))))) хотя вряд ли... Людей с двигателем 3.0 вообще тут не встречал... такое ощущение что тут их не существует))) или единицы

Ну если прочитать не только эту ветку а даже специальную тему посвященную этой проблеме, то понятно что нужно ставить оригинал. Я не просто так писал что у меня такое ощущение что форум только для двигателей 1.8 и 2.0 тк мы в этой теме развели полный бардак, а все потому что все у кого движок 2.5 задают именно тут вопросы, я веду к тому что пора уже сделать отдельную ветку на этот двигатель как ст например. Теперь по поводу кхх на ст ветке например пишут что все ставят кхх неоригинал и катают чуть ли не по 20000 и все норм. почему у них нет булька? в выходные попробую удлинить эту трубку, но не уверен что получиться что то из этого, но очень обрадуюсь если получиться, т.к кроме булька меня кхх полностью устраивает, А копить 8500 это жесть, тк я разобрал этот несчастный клапан, в итоге схема его работы слишком проста, и не пойму чем отличаеться оригинал от другого, принцип обсолютно один и тот же, до меня не доходит если честно...единственное на оригинале есть винт регулировочный и все.... в выходные пробую и потом отпишу что и как.... посоветуйте какой шланг купить? от таза? и помоему там концы разные на кхх от одиваеться а в патрубок воздуховода он вставляется, то есть нужен один конец одного диаметра а другой конец другого диаметра.... или я что то путаю?

Доброго дня, началось лето, и снова начало булькать в воздуховоде, шланги целые прокладки везде поменяны. Кхх-неоригинал, т.к не успел купить до кризиса и его цена щас 8500. Но кхх есть три штуки и у всех пробег около 1000 не более. Булькает на каждом, особенно когда в пробке едешь, начинает булькать постоянно, и тем самым тянет авто вперед. Читал темы про бульки но там в основном про 2.0 и 1.8 моторы. Хочу спросить, есть ли у нас некий регулировочный винт на дроселе? хочу попробывать им отрегулировать бульк, а то уже не выносимо бесит. или может датчик полажения дросельной заслонки тупорит? (на ст форуме вычитал) Или кто что посоветует? P/s такое ощущение, что форум сделан для машин с моторами 1.8 и 2.0 я понимаю что 2.5 мотор отличается не многим, но все же отличается, в какую тему не залезу не слова нету про наш двигатель, в итоге приходиться засорять эту тему разными вопросами, т.к не можешь найти ответа на свой вопрос по нашему двигателю, что бы быть уверенным что та или иная з.ч подходит 100%. Это конечно очень напрягает. Если в чем то не прав поправьте.

Уверен, за лето нечего не станет, Катал такие же, ну тут раз на раз не приходиться, Если машине не универсал и груз не возите особо и не гоняете по 160-200 то думаю норм на лето. ИМХО

Привет, мои посты читал? ситуация похожая. первый вариант пружина, второй глянь гайки аммо. третий, бери друга, открываешь капот берешься одной рукой за чашу и другой за другую чашу куда установлены аммо и друг крутит рулешкой, если опорники уставшие сразу почувствуешь. Вариант четыре, домкратишь машину (вывешиваешь) передние колеса и шатаешь стойки стаба, если мертвые сразу поймешь. Все просто.... если после всех этих манипуляций стук остается продавай машину ))))) шучу, пиши сюда будем дальше думать.

Спасибо)

Не буду спорить с вами) но на счет штока небыло сказанно ни слова, было сказано про болты которые стоят не правильно... Только вот как оказалось что там все стоит как нужно. И был я у вас не пару раз, ещё приезжал на замену стойки, на обслугу кондиционера, и ещё не раз был на прошлой машине фф1. Так суть проблемы то была в неподтянутой гайке.... и мастер должен был проверить все возможные варианты, на мой взгляд. Может в чем то я не прав....

Доброго дня! Хочу сообщить вам, Был у вас последние два раза, с интервалом в один день и делали два раза диагностику, Проблема заключалась в том что стучали стойки т.к ослабли гайки на штоке, мне их подтянули в другом сервисе и все стало в норме, так как ваш мастер не соизволил их проверить. Уже довольно серьезно задумался и решил что к вам больше не приеду, т.к бывал у вас не один раз и постоянно какие то проблемы оставались, толи у вас мастера меняются на менее квалифицированных то ли непонятно что происходит, но частенько уезжал от вас с нерешенной проблемой, что не очень радовало.

А да, для тех кто в Москве, Не ездите в сервис Пилот, там что то совсем все плохо, постоянно приезжаешь с проблемой, платишь бабло и уезжаш с проблемой. Ну кароче ну его этот сервис.

Короче, проблему нашли, я в шоке.... Это были два штока аммо не закрученные, просто ослабли гайки, их подтянули, но за время пока там все болталось разбило подшипник немного. Так что внимательнее следите за гайками. В итоге щас стало очень хорошо, не чего не стукает. в будущем предстоит замена амоо в сборе, цена вопроса 16.200 с работой. Может и сам сделаю. Напомню до этого был на диагностике в разных сервисах проблему не находили. Парк культуры рекомендую, норм сервис, я там ещё свой первый фф чинил всегда все ок было и по ценам норм. Но все таки я сменил масло гура с промывкой, а то в старом уже стружка виднелась, Поменяли все руль даже лучше завертелся, за все отдано 4000. Доволен как слон, теперь можно ехать на отдых спокойно))

Доброго дня! Сегодня был у вас гос. А394АМ Хочу поблагодарить мастера Сергея и приемщика, не знаю имени, разобрались в моей проблеме, Огроменое спасибо, очень приятно когда работают профи. До вас был в 3-ч сервисах проблему не находили. Ещё раз спасибо, остался очень доволен. Сергею можно выписать премию, сколько раз у него был не разу не подвел.

Полностью поддерживаю что лучше заказать оригинал заказать из-за Океана, будет качественее и дешевле.....

Прежде чем спрашивать рекомендации, почитайте посты!!!! Тут всего 3 страницы. И уточнять нужно где нужен сервис в Москве или подмосковье. Исходя из этого вам ответят как нужно. Если делать в Москве то езжайте к Олегу в ясенево, они тоже кузовными работами занимаются. Контакты найдете в постах на первой странице!

Не тут точно не капот.... завтра еду ещё в один сервис по прииезду отпишу если найдут причину

Спасибо.

Добрый вечер! Хотел бы записаться к вам не диагностику ходовой. На данный момент на холодную прикусывает руль вправо когда вертишь, при прогреве все исчезает, так же при повороте в право или на кочке небольшой что то стукает справа. Желаемая запись на 28.04.16 на самое открытие сервиса, 8.00 Авто форд мондео 3 АКПП 2.5 л v6 2006 г.в. гос. а394ам50 Ну и вопрос в догонку, масло на моем акпп таки не меняете? так же частично как и на 2.0 двигателе, если меняете то какова цена с работой и вашим маслом?

Не понимаю для чего вы испытываете судьбу авто, Сто раз уже описано и сказано что нужно покупать ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ. Ну конечно дело ваше, но все же мне не понятно для чего выкидывать лишние деньги на всякий хлам)) ИМХО просто не выдержал уже решил написать)))

Ну меня это уже бесит!!! Был на сервисе нечего не нашли, лазил вместе с ними, это какой то капец, Пружины в норме, аммо в норме стойки в норме весь передок в норме, на подьемнике нечего не нашли, садимся в машину первая кочка, и на тебе стук, с... В субботу ехать далеко, кабы не чего не случилось! Может ещё что посоветуете? Или остаеться съездить на парк кулбтуры, там вроде опыта поболее у сервиса... авось найдут.

На данный момент при проезде леж полицейских опорники я так понимаю скрипят. Но точно стук и закусывание руля с ними не связано. Думаете дело в амо? или это как вариант? просто если снимать его то сразу и менять оба, потому что они уставшие. Это затратно на данный момент. Что за подушка? двигателя? коробки? поподробнее... Есть ещё варианты?

Добро вечера всем. осилил последние 15 страниц. но подобного нет. Суть проблемы: что то стучит с права, при повороте руля в право или лево, на кочках еле слышно, а вот при скорости 20-30 км отчетливо долбит, при больших скоростях не замечено. Так же на холодную машину именно завел и через 20 сек поехал почему то прикусывает руль если вертеть вправо, при прогреве проходит. Был на СТО два раза. Первый раз на подъемнике не чего не нашли сказали что люфтов нет все в норме, уехал, но через день приехал по новой и скахал ищите, посадил чувака и прокатил его, он услышал, кивнул гривой и машину повезли на подъемник, но снова нечего не нашли, Единственное сказали что правая стойка стаба чуть кривая но работоспособная, поэтому не в ней дело. Ещё такой момент обнаружили что болты аморта перепутанны нижние с верхними и может стукают каким то образом они. Но на этой машине уже два года и амо не менял и до этого нечего не стучало. Незнаю что делать даже. А да был на СТО Пилот на Волгаградке, самое близкое ко мне, но в какой уже раз убеждаюсь что туда нехер ездить, неособо мне там нравиться. Сгонять на третье сто в другое место? или кто что посоветует?

@Pillot,Хорошо.

@Pillot,Сегодня на 16.00 записаться можно?

@Pillot,То есть предлагаете ещё раз платить за диагностику? или это будет за ваш счет?