M1mo

Приветствую, помогите с климатом. Вобщем заправил, посмотрели утечки вроде нету. Еду на скорости охлаждает хорошо, даже холодно, только встану в пробке дует теплый воздух, начинаю движение, снова начинает охлаждать. не понимаю в чем проблема. Если нет мыслишек тыкните в тему климата, а то через поиск не нашел. Спасибо!

@AMG, Так же и сделал я. Frolov Все сделал теперь езжу души не чаю) а хотел покупать китай, не верил в ремонт своего, Так что снимай неси)

@qver,по поводу масла в коробасе, как купил тоже были небольшие толчки летом пропало все, думал надо заменить масло, отписал в сервис, сказали что у таких машин масло на весь срок службы авто, решил загнать на подъемник, глянуть не бежит ли не где, может его там совсем нету... вроде все осмотрел все хорошо негде не че не капает, залез на форум сюда в темку коробаса, почитал говорят что кто то меняет, решил докопаться до сервиса на Волгоградском и На парке культуры фордовских. В обоих на отрез отказались)) решил позвонить в другой сервис не по фордам, сказали что масло поменяем в 5 заходов, каждый заход по 1500 стоит и плюс масло, я прикинул стоимомсть, в итоге так и езжу вроде все нормально. Найдешь место по замене масла по приемлимой цене пиши в личку.

@amaich,именно это я и хотел услышать))) успокоило)) а то дурная голова рукам покоя не дает....

Интересно, у меня мотор 2.5 ест 15-15.5 в пробках и 14-14.6 без них, мне поможет ваш способ с сеткой???)))) вообще стоит туда лазить если машина ездит, правда жрет много.

@Dimson75, по поводу обгонной муфты, если сказал такой профи как он, значит так и езди)) все будет хорошо, мужик хороший с золотыми руками, что попало не посоветует, Удачи))

@Dimson75Советую самому научиться снимать гену, с нашего движка, дабы не платить деньги всяким утыркам которые даже не в курсе где он находиться, там все просто главное инструмент что бы был. т.к. это проблема мони в дальнейшем будет проще)) кароче глаза бояться а руки делают))

@Dimson75,ага я снимал, не езди больше туда, там упыри тупые которые делать нечего не умеют ещё и не вежливые, я снимал вместе с ним и боялся все говорил осторожнее, ужасный сервис просто! НО пришлось сегодня снова гену снимать и везти на ремонт! Сам снял за 20 минут, вытаскиваеться гена без откручивания косточки, просто выворачиваешь колесо и достаешь его! Вообщем теперь все поставил все работает, у меня частично не работал регулятор, поэтому и загаралась лампа акб,поменяли его все стало норм теперь, Ещё хотел отметить сервис Frolova, качество работ отменное, работают Профи с большой буквы и по ценам не загибают, вообщем все окей)

Как выяснил сегодня откручивать косточку не нужно, ген выходит и без этого, если делать без ямы нужно поддомкратить и второе колесо чтобы повернуть когда будешь вытаскивать ген, тогда рейка смещаетьсяи ген выходит сам, предварительно нужно снятый ген прокрутить фишкой к лицу, тоесть к себе, Проверенно.

Осмелюсь продублировать свой вопрос, т.к. тема более менее живая! Други, помогите, сил моих нету! потрачено уйма денег, времени и сил. Вообщем не смог снять генератор отвез в сервис, там сняли, далее отвез в мастерсскую по генераторам и стартерам, там все сделали при мне, поменяли диодный мост и два подшипника, при мне все проверили все окей крутиться работает все как надо. Привез в сервис поставили все на место, завелся уехал, на пол дороги домой загорелась лампа паккумулятора, я подумал о боже мой сколько можно..... доехал до дома проверил аккум на незаведенном авто 12.9 как заводишь 11.7 и через три секунды выравниваеться до 14 когда газуешь так же не падает нечего тоесть работает ген. снимаешь клемму минусовую машина по прежнему работает не глохнет, значит гена пашет. включаю кондей фары и подогревы на холостом выдвет 12.9 тоесть все нормально а лампа загараеться((( но загораеться она не сразу а через 10 секунд после заводки. посоветовали снимать гену и снова нести к ним на осмотр, но на 2.5 двигателе это полный гемор, поэтому и снимал его в сервисе, потому что не смог болт открутить верхний. Для инфы помогал снимать его в сервисе он выходит без скидывания косточки, просто переворачиваеться в своем пространстве, и когда фишка смотрит на вас, тоесть разъем то выворачиваете колесо и вытягиваете гену, ну это так для инфы кто возбметься сам. Вернусь с своему вопросу есть какие нибудь предложения? или все таки снимать гену снова и нести, но с ним как вроде все норм, может что то с проводкой? Вообщем советуйте очень хочу решить эту проблему. заранее благодарен всем отозвавшимся.

Други, помогите, сил моих нету! потрачено уйма денег, времени и сил. Вообщем не смог снять генератор отвез в сервис, там сняли, далее отвез в мастерсскую по генераторам и стартерам, там все сделали при мне, поменяли диодный мост и два подшипника, при мне все проверили все окей крутиться работает все как надо. Привез в сервис поставили все на место, завелся уехал, на пол дороги домой загорелась лампа паккумулятора, я подумал о боже мой сколько можно..... доехал до дома проверил аккум на незаведенном авто 12.9 как заводишь 11.7 и через три секунды выравниваеться до 14 когда газуешь так же не падает нечего тоесть работает ген. снимаешь клемму минусовую машина по прежнему работает не глохнет, значит гена пашет. включаю кондей фары и подогревы на холостом выдвет 12.9 тоесть все нормально а лампа загараеться((( но загораеться она не сразу а через 10 секунд после заводки. посоветовали снимать гену и снова нести к ним на осмотр, но на 2.5 двигателе это полный гемор, поэтому и снимал его в сервисе, потому что не смог болт открутить верхний. Для инфы помогал снимать его в сервисе он выходит без скидывания косточки, просто переворачиваеться в своем пространстве, и когда фишка смотрит на вас, тоесть разъем то выворачиваете колесо и вытягиваете гену, ну это так для инфы кто возбметься сам. Вернусь с своему вопросу есть какие нибудь предложения? или все таки снимать гену снова и нести, но с ним как вроде все норм, может что то с проводкой? Вообщем советуйте очень хочу решить эту проблему. заранее благодарен всем отозвавшимся.

@Oleg Pvl,@oleg51,С ремнем то и с роликом я разобрался, все пишут что нудно откручивать как я уже выяснил пластмасовую косточку, которую я так же открутить не смог, она прокручиваеться и с верху и с низу. Ну как я уже понял что у меня генератор оригинал, тк судяпо внешнему виду там некого небыло некогда пробег 100т вот мне этот геморой и достался,именно поэтому было принято решение ехать в сервис на эвакуаторе, к Frolov если получиться, все этого милого человека хвалят)) если не получиться к нему, то заказывать оригинал ген который я нашел на экзисте за 12т и ехать в обычный ближайший сервис.в общей сложности сделан вывод что машина сосет бабло и щас мне не с того нессего придеться выкенуть 20тыр которые хз пока где взять и это совсем не радует, тк летом хочеться ездить а не ремонтировать машину. обидно однако когда слесарь из меня не какой, отдавать бабло за то что все делают сами(((

@Шарапофф, Ну да отличный аппарта прям ппц! Только пришел, пытался ген снять! скинул ремень! все снял открутил два нижних болта гена! а вот верхний не как не смог два часа около него лазил и так и сяк и сверху пробовал и накидным и обычным и всякими головками кароче замучался как чертгрязный и нечего не сделал собрал все поставил на место, думаю дай заведу может не ген мудрит а что то ещё, слава богу жена у копота стояла там как начало дымить вовремя зажигание вырубил, а так сам не увидел. вообщем щас только эвакуатор и сервис и новый китайский ген! Одни расстройства((

Други с помогите с v6 только что с улицы пытался снять генератор, отщёлкнуть ролик так же не получилось, туда не одна трещётка не лезет, пытался открутить сам ролик там ключ на 10 так же не хватило места! Вообщем до сервиса полюбасу не доеду хотел сам все сделать но увы, либо руки не те либо мозгов мало, прочитал все темы про генератор, там много про 2.0 и 1.8 движки но про 2.5 черным по белому пишут сунуть трещётку 3на8 и отщёлкнуть ролик и снять ремень! помогите советом! или же в моей ситуации проще вызвать эвакуатор и в сервис? а то машина стоит колом, а она ппц как нужна! p/s Машину купил в феврале этого года, за это время вынесла мозг не реально просто, до этого первый фокус так мозг не выносил, вот думаю не дурак ли я что купил эту машину(((

@Шарапофф, а да забыл сказать я заменил две лямбды еще...тк из-за них смесь была плохая и так же небыло тяги, но у меня чек загорался то что смесь бедновата.

@Шарапофф, незнаю может покажеться бредом, но решил заправив экто 95 10лит после почистил бензонасос, сеточки итд. после залил бак полный 95. после снова перешел на 92 и поехал за город с семьёй плюс полный багажник сумок. Прет просто отлично. но каробка все равно тыкает, и это очень бесит!

@Жиша, уже стукнул к Frolov)) Молчит пока что второй день) ждемс

Машину завел, со стартером все норм и с акб тоже, генератор мудрит проводами воняет невыносимо и чек акб горит.... пойду в тему генератор) все спасибо кто отозвался

Спасибо акб уже стоит на подзоряде. Завтра выйду буду ставить далее отпишу)

Коллеги нужна помощ! Сегодня уехал домой на эвакуаторе, причина тому явилась как я понимаю стартер. поворачиваешь ключ, а стрелки на спидометре уходят в крайнее положение направо, через секунду возвращаються на ноль и не крутит стартер, звук как будто чирикает, я так понимаю втягивающее работает а стартер не крутит. Думаю начать с зярядки аккумулятора, если не поможет что менять? куда лезти? что смотреть? Ну если честно почитав форум все 8 страниц я понял что ремонтировать бесполезно тк у всех через некоторое время с ним что то да происходит! Интересует какой фирмы лучше купить на экзисте разброс цен от 30 до 6 тыр. подкиньте номерочек проверенного хорошего стартера в пределах 8тыр. буду очень благодарен) Большая просьба ответить кому нибудь поскорее, очень нуждаюсь в помощи, предстаит дальняя дорога.. Спасибо.

@alex1975, Спасибо большое за ответ! Просто не нашел теммку где спросить, а надо было срочно выяснить! Исправлюсь))

Доброго вечера уважаемые, Хотел бы поинтересоваться подойдут ли брызговики от дорестайла под номером 1 139 309 на рестаил 2006г А то как то не хочеться отдавать 2.5т за фигню оригинальную. Если нет, то может посоветуете что то по дешевле?

Решил проблему замены шпилек н болты, одтянул вставл еаполнитель для стрховки как писали ранее! Полностью сгласен что если будет удар в зад погнет крыло по любому! Те кто обошелся проволокой молодцы, мне она не помогла через неделю снова провисал, крючки слетали зимой, вообщем щас все окей, надеюсь продержиться долго) Всем спасибо за дельные советы!

@oleg51, Я так понимаю, всем этим ты занимался в гараже или на даче и было кучу времени, тоже люблю чтобы все было красиво, но мы имеем стоянку перед домом, где сам понимаешь этого не сделать, не разетки, не болгарки, ну думаю дальше продалжать не стоит... Поэтому это именно тот метод который подходит мне, ну конечно зубилом это уже слишком жестоко... полно других вариантов.. Например на чпокусе делал дырку зубилом а дальше аккуратненько пилочкой, долго но более менее красиво, обошолся краской с балончика, и вазовским уплотнителем, Но суть в том что я 6 хозяин по птс, и я уверен на 70% что там уже все сделанно, если нет я буду сильно удивлен, придеться самому мучаться, просто время не особо есть... Как говориться пока ездит не лезу, как даст о себе знать буду лезть, сорее это будет летом, как всегда, Все лето приходиться какими то доделками заниматься, вместо того чтобы просто ездить и наслаждаться))

@Игорь Украина, а да по поводу лючка понял, на чпокусе так же делал)) просто не понял сразу о чем речь))