kats
-
Постов
637 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kats
-
В общем у нас тут идет обсуждение одного и того же звука в разных темах, с отличием только в том что тут Анна Сергеевна автор, а в другой Я (kats). Давайте разложим по полочкам. 1. Звук проявляется только в движении. 2. Не зависит от оборотов двигателя, стучит с постоянной частотой. 3. Отпустив педаль газа тут же прекращается. 4. Чем теплее на улице тем тише звук, а то и вообще пропадает. Ну собственно из всех пунктов, делаю вывод, что механику двигателя дело не касается. Еще есть впечатление что с левой стороны звук слышно четче чем справа, т.е. стучит скорее слева, ну это мне так кажется пусть Сергеевна тоже понаблюдает. Еще два пункта я не включил в первые 4: 1. Вот как уже 4-ую зиму я езжу с таким периодически проявляющимся звуком. 2. У двух машин абсолютно одинаковый стук проявляющий себя абсолютно одинаково. Еще я подумал, может это как-то связано с одометром.
-
Это что правда что ли? -
Да интересно однако. И от оборотов двигателя частота звука не менялась первый раз? А сколько градусов было на улице в сентябре? А масло было в норме в движке? +15С наверное.
-
Но так же ты говорила что он и на месте у тебя стучал. Этот же звук появляется только при движении, и то не постоянно, смотря как давить на педаль газа, и что еще характерно, что он с одинаковой частотой стучит при любых оборотах двигателя, что никак не может быть связано с внутренностями двигателя. И звук этот появлялся и появляется у меня с момента покупки машина, уже 3 года. Вот теперь думаю датчик ХХ открутить и смазать, хотя его можно назвать смело клапан ХХ, ибо конструкция такая.
-
Ой как это похоже на мой звук. Сейчас потеплело -3С, звук у меня совсем исчез, я подозреваю, что стучит так клапан холостого хода. Я кстати даже запись выкладывал в теме. Послушай, может зря думаешь на двигатель.
-
Я разбирал краник, и вот чтоб была там жидкость в катушке не помню, вращать его не надо, но вот туда сюда ходить он должен свободно. Да можно не искать видимых причин залипания клапана, просто снять погладить и обратно вставить, корпус краника продуть. Если какая соринка попала, то ее вымыло при снятии крана, так скорее всего было у меня. Да кстати когда кран снова поставишь и воздух опять холодный, надо газануть хорошенько пару раз, чтоб воздушную пробку убрать.
-
Снимать краник, но чтоб небыло неожиданностей можно заранее подобрать две металлические трубки взамен краника (на тот случай вдруг у него трубка какая отлетит и придется чтот придумывать а времени нет) Или попытаться открутить лишь сам клапан от корпуса. И не забыть запастись антифризом или на худой конец дестилярованной водой. я там никакой коробочки у себя не помню, между салонным фильтром и краником печки ничего подобного не встречал. Может сфотографируешь?
-
Может суппорт и на месте а вот колодка улетела ввиду сильного износа, ее заклинило между суппортом и диском потом газанули она и проскользнула. Теперь лишь бы цилиндр не выдавить. Короче снимать колесо надо.
-
Одинаковые они или нет? И какой номер детали у оригинала? Если кто знает, подскажите номерок этого сальника с чуть меньшим внутренним диаметром чем у оригинала. Очень надо. или подскажите, какой себе поставили чтоб масло не текло.
-
А мен сегодн на дороге в пробке со второстепено дороги пропустил водитель на серебристом Ка... Если бваешь тут, привет.
-
Я конечно толом не представляю что там за прокладка, но я сам мастерил прокладку где термостат крепиться из обычного плотного картона (собственно что первое под руку попало), и никакими ножницами не пользовался, только молоток, картонка и металлический набалдашник для которого нужна была прокладка, обстучал, и вуаля, как с завода.
-
http://ifolder.ru/15620564 ссылка рабочая, но не прямая.
-
нет, запись сделана в движении, я вообще-то двигатель крутить не люблю. Я писал выше что звук появляется только при движении.
-
Да это я напоротачил, переделал ссылку, теперь работает.
-
Так вот что-то не охота чтоб ко мне мексиканцы приехали. Я думаю что ни у одного у меня такое, лишь бы знать что постукивает и успокоиться или насторожиться. Вот сейчас думаю может это клапан ХХ.
-
Еще не регулировал клапана, и провода не менял. Вот появился другой звук, точнее он и раньше бывало возникал, особенно в погоду около -10. ЗВУК Звук похож на клапан какой-то, объясню. В файле звук то появляется то исчезает, это объясняется тем, что я либо сбрасывал газ, либо наоборот заметно прибавлял. Стучок появляется только когда держишь скорость и немного в натяг. Пропадает когда машину заглушить и погулять 5 минут (это я в банк бегал) или вот сегодня перестало стучать после 15 минут движения. Стук появляется только если машина какое то время стояла без движения, например ночь. Если стоять на месте и экспериментировать с педалью газа, то так и не добиться его, появляется только при движении. Если в движении нажать на сцепление и а педаль газа не убирать то звук исчезает. Вот так. Еще раз скажу что звук этот давно периодически появляется в относительно холодную погоду около -10 град. В файлике ближе к концу звук слышно сильне, это я поднес к лобовому стеклу.
-
Кхммм. Ешо раз даю сслку http://parts.net63.net/ котора закреплена http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=11519
-
Замерял 5.5л на трассе летом со скоростью 100 км/ч. В городе без пробок 7.5л зимой, летом 7.0л.
-
Короче делаю вывод что чем выше параметр тока холодной прокрутки тем лучше, и заметил что при этом и Ач тоже у аккумулятора больше, значит они как-то напрямую зависят.
-
А если стартеру нужно 390 а я на него подам 500 тогда что? Стартер не сгорит? Я свой аккумулятор не менял, и смею предположить что стартеру надо 390А.
-
Кто знает что за параметр в аккумуляторах ток холодной прокрутки? Нужно ли на него обращать внимание, что от него зависит. У меня на моторкрафте 390 написано.
-
Я самостоятельно восстанавливал эмблемку, купил краску (маленькая бутылочка с кисточкой 30 мл) и давай молевать на облезшем значке по новому, итого 2.5 года ничего не отвалилось, и если не сказать то никто и не заметит что я там халтурил.
-
А можно ли восстановить аккумулятор? Чтоб он холода держал.
-
Очень надо номерок (от какого конкретно мерседеса), заколебался я менять сальники. Уже третий раз течет, а масло дорогое вытекает.
-
О какие интересные подробности по свечам. Но сейчас я купил оригинал motorcraft, как микрокат показал. Провада значит надо менять срочно, люди НЕ ПОКУПАЙТЕ ПРОВОДА JANMOR.