kats
-
Постов
637 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kats
-
Тема была где-то, но я сам менял/выбивал. Ничего сложного. Стопорное кольцо главное не забыть снять перед выбиванием. А еще продаются съемники подшипников, говорят хорошая вещь, но я "суровый" метод использовал - кувалда+болванка нужного диаметра.
-
Что-то в этом году никто не поздравляет... Исправляю это досадное упущение. Поздравляю всех с наступившим Новым Годом, с новогодними праздниками, со скорым Рождеством! Всем всего самого хорошего! Здоровья нашим зверьКАм и самим не хворать! =)
-
Всем, привет! Только сейчас увидев обе мои темы с одинаковым названием в начале форума, понял что надо было их как-то обозначить по другому, чтоб отличались... была бы возможность исправил бы название, но название мне уже не поменять. Не сочтите за флуд, просто мысли "вслух".
-
Соглашусь с KAmen, лучше залить старое и разбавить, если конечно осталось. Я же пробовал и дешевый ТНК, потом подороже ЛиквиМоли, а в итоге все таки разорился на оригинал, не знаю чье у них масло, но на последнем передачи переключались всех лучше.
-
Виктор, это же ФОРД =) Я резинки стаба каждый раз разных производителей покупал, постепенно увеличивая на них бюджет. Последние ко мне пришли с гладким плотным материалом проклееным по внутренниму диаметру резинки. Согласен что по идее должна играть резина, но конструкция этих, говорит о том что стаб крутиться в них. Как определял? - Рукой. Стабилизатор не такой толстый, поэтому можно рукой рывками покачать и все станет ясно. -
Еще я вставлю свой опыт =) Встречал такую ситуацию, когда полуось вышла из коробки и машина никуда при этом не едет, потому как привод работал в холостую, но там лонжерон подгнивший оторвался и колесо от этого чуть увело (ужас). Еще вариант бывает когда шрус ломается и тоже никуда не едешь =)
-
Я тож часто менял резинки стабилизатора. Стучат они очень громко, примерно как от тяги стабилизатора, только еще в кузов сильнее отдает. Менял я их не так часто как тяги. Ну примерно на 3 замены тяг, 2 замены резинок за 3 года.
-
Жесткая конкуренция я смотрю на гайки у вас там)))
-
А вообще она загарается при повороте ключа в положение зажигания?
-
2001 год брать не надо - это точно. Я брал Ка когда ей было 4.5 года. Еще успел на ТО со сроком на 2 года тогда! Полгода - сказка!!! После этого раз в 3 месяца что-нибудь ремонтировал. Еще год - ржавчины не видел. А потом потихоньку поползла в скрытых глазу местах. А потом еще год, и мне стало страшно смотреть в эти скрытые места, потому как уже на открытых местах начало появляться. Итого 6 лет - проблем по кузову у машины нет. Потом переживания...
-
Ну а комфорт? Раз есть опыт владения предыдущей модели, то интересно как оно, +/- так сказать.
-
С НОВЫМ ГОДОМ! Всего всего самого наилучшего в новом году! ЗЫ а до тебя, Камен, смс моя не дошла, оператор поругался. Не пустил к соседям
-
Стандартные, с плокими контактами, самого распространенного размера (не мини).
-
И у меня такое было))) Потом заказал ручку, и мне 5 шт по цене одной пришли (на складе в Европе чего-то напутали). А может эту запчасть в Европе владельцы только оптом заказывают )))). Я потом еще эти ручки отправлял туда сюда по нашей Родине. Да, есть что вспомнить)))) Где-то полгода я без ручки катался, и при необходимости умудрялся открывать капот дергая за тросик руками - было больно, но терпимо .
-
Ток идет по пути наименьшего сопротивления, такое у меня тож было, токопроводящий корд выгорел, заказать новые провода, а пока можно попробовать времеенно "починить" проблемные провода.
-
880049 (988F12029 AC) ERA - я такую катушку покупал, работала без нареканий, эта катушка для проводов без защелок. а вот провода фирмы Janmor - ерунда, не советую.
-
Да, есть симптомы похожие на катушку. Снять ее надо и посмотреть. У меня были микротрещины, через которые искра пробивала, в темноте было видно, и появлялись щелчки в звуковых колонках.
-
Да это я помню )))) Поросто на фото защита кажется другая.
-
Я тож бодал Газель сзади. Пассажирка Газели говорила что с места слетела. Водитель был удивлен, когда вышел и увидел сказал "крепкая малышка!". У газели замял металлический порог под днище газели, а у меня подломилась кромка капота спереди, ну и крепление сдвинулось вверх, ну и как обычно бампер "отстрелил". Действительно крепкая машина! И бампер живучий. А вот на нижней фотографии - это защита всего картера? или местная защита?
-
У меня так же на Ка было, с самого приобретения авто (5лет, 90тыс.км)
-
А что изменилось то - температура. Не металл же замерз, значит масло. Да у меня так же было. Но в итоге я заменил масло на оригинальное, хз что там в бутылке было, просто заказал по коду. Стало лучше, а так зимой тож напрягало.
-
Никогда не возникало желание поменять или что-то добавить к зеркалам. Мертвые зоны конечно есть, но сравнивая с 14 моделью, там вообще караул, и не настраиваются и видно в них мало чего.
-
А я вообще не понял из-за чего скандал
-
Проставки пластиковые я все равно покупал специально, да чтоб не думалась всякая ерунда, не помешают, а стоят дешево (20р шт, для куска пластика конечно дорого, но для кармана ). Зы Kronprinz 5527A 5x13 4x108/28 d 65 28 - не маловато? торчать не будут наружу? стандарт на Ка вроде около 36. Хотя ширина 5-ка... вроде около дела. У меня были 5,5 на 35, в аккурат.