Вот я и стал обладателем транзитовским сайлентов.
машина стала устойчивой, бремчания в передке пропали (поменял шаровые и большой сайлент, маленкий был живой на вид), заменю пружины после заценю всю передеку
Шаровые высверливали сперва тройкой после шестеркой по центу почти насквось, имено до конца, после сточили болгаркой шляпки и выдавили под пресом клепки. Метал я бы не сказал что уж совсем твердый, нам хватило двух сверл. ( самое главное убрать внутренюю полость, чтоб не расклепалась при выдавливании)
Большое спасибо за помошь Саше (sur0k)