Вот и у меня дошли руки до резистора. Оказался целым только контакты паленые.
сопротивление там 1.2ом кто то спрашивал сколько на рабочем.
только мне одному так повезло что снимается он одним отщелкиванием без всяких геморов с откручиванием пропелера...))
Мне другой вопрос интересен, на сколько расчитаны форсунки? При пробеге 250т могут ли они работать нормально, стоит ли промывать или сразу покупать новые, потому как 800р 95го на 140км дорогое удовольствие
10 балонов это где то 1500р, не проще было на стенде ультразвуком промыть? Мненя цена промывки ток кусает, потому хочу ради интереса сам какнить попробовать
У меня жрет 13-15, онуляю, 7-10 по трасе, начинается пробка 13-15. Жесть
Автомат сильно влияет на расход?
Бывает такое что обратка срабатывает не правильно и бензин заливает?
Напрягает задавать вопрос, не зная как правильно вбить его в поисковике"Помогите опознать деталь в АКПП" - я шланг искал, никак не думал что это деталь акпп
нужна помощь. полез патрубок печки менять нашел тоненький шланг выходит из автомата-коробки уходит в никуда.
Он так и должен просто свисать, или есть ему место применения? (поверхностно осмотрел фонариком правда, никаких сосков не нашел под шланг)
спасибо, просто думаю форсы помытьКак у нас все сложно, думал что он должен входить, а с другой стороны выходить, нужное количество в форсунки. Понаставили всяких примочек у нас.