просто на тот момент не успел покататься.
Педалька резвей стала, расход по трасе упал значительно до 8-8.5л , по пробкам не ездил еще
можно реально с каждой заменой масла промывать, вазовские колечки встали как надо, ток немного болтаются в диаметре, но это думаю не важно, т.к они сжимаются рампой.(думаю этой резины на 10т хватит и не потрескаются, стоят копейки в отличие от наших оригинала)
Моя приблуда для запитки форсунок.
1.пины взял от жигулевского разъема, 2.крокодила по цвету плюс минус, 3.цоколь для безкокольной лампы на случай если згорит ну или розобьется, 4.кнопку от мышки как советовали, 4.шланг от ваза подогрев карбюратора вроде (обычный резиновый)
Кто то писал в теме что форсам нет разницы полярности, у нас же она есть, нарисован плюс возле пина в нутри
Сегодня нормально промыл форсунки, машина стала резвой
http://www.youtube.com/watch?v=3qY0wH7sQww&feature=youtu.be