vint089
-
Постов
336 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vint089
-
Я перед Крымом покупал поперечины и бокс на универсал. Отдельно поперечины на ветру шумят. Сместил бокс максимально назад ( открыванию 5й двери уже мешает) и прижал ему нос ближе к крыше на пару сантиметров подбором поперечин от другого авто. При загруженной машине, бокс получался в горизонтальном положении. Бокс производства Тольятти, поперечины тоже. Шума не было совсем! Сам удивился... много читал о шуме, но повезло. О присутствии бокса на крыше напоминало только замедление разгона после 90кмч..... а после 140 словно с прицепом на хвосте едешь, но думаю 160 и 180 плавно набрать можно. Видимо расположение бокса и багажника играют ключевую роль.... п.с если в боксе 50кг положить, в поворотах кренит немного.
-
Попробую спросить тут: TDDI дорестайл конечно Система : 2 вентилятора. Есть ошибка по клапану ЕГР ( он не открывается) Кондей заправлен и работает исправно. Температура металла головки блока ДВС соответствует цифрам на щитке приборов в диагностике (мерил цифровым термометром) Скорости вентилятора. у меня первая на 90 вкл, на 88 выкл вторая на 96 вкл, на 90 выкл. с включённым кондеем 91 держит. Без кондея 88 держит. фактически я езжу с постоянно включённой первой скоростью (термостаты не дают ей выключаться, радиаторы становятся буквально холодными), вторая включается при бодром наборе скорости. Сдаётся мне, что не должна всё время 1я молотить. п.с. стоит машина минут 10 на хх молотит, крутится 1я скороть - 88гр и не падает.... чтобы он выключился нужно топнуть на газ чтобы ож на пару секунд до 86 опустилась..... дальше стою на хх - 88 держится вентиль молчит..... сколь угодно долго.
-
поделись ценой вопроса.))
-
Купи по дешовке, померяй, продай подороже.... разницу день куда хочешь)))
-
Есть такая опция на второй машине, тоже всегда о ней мечтал: С ближним включается когда не надо. После неё садится пыль точками на кузов, Заливает всё вплоть до зеркальных элементов жидкой пылью. С фар смывает только жидкую грязь (1-2 раза в году только такая необходимость бывает реально нужна - весь прошлый год не надо было точно) Жрёт омывайку вёдрами, особенно обидно если нальёшь дорогую и забудешь выключить фары перед тем как почистить лобовое от лёгкой пыли. Зимой или выдёргиваешь предохранитель или 33 раза проверяешь выключены ли фары перед тем как махнуть щётками лобовик. (1 ошибка и они встают раком и горит пред - в такой позе ездишь то тёплого бокса) Для себя сделал вывод: если её нет, то пускай так и будет.
-
Я сравнивал с 225/55 - которые сейчас стоят. - на сантиметр выше и ещё сантиметр запаса остаётся. Клиренс от заводского +3,1см. скорость сейчас показывает почти точно..... с этими станет как по ЖПС. проделал это с гольфом жены (205/70/15 - максимально не задевающие) Мишлен Латитуд кросс. Скорость как по ЖПС..... превышать стало опаснее......... 80 под камерой не поедешь. (расход по трассе 5,7- 5,8 против заводских 5,4 л при 195/65 R15)
-
Пружины родные с завода. Стойки не трогал. До чашки пальца полтора осталось.
-
Есть запас. Кажется что влезет 205/75. Выше на сантиметр от земли. Ничего не цепляет - ездил. Думаю к зиме переобуться.
-
спасибо попробую у них заказать под оригинал - видимо так и было задумано.... конусные гайки простые жрут диск.
-
Тоёта раф
-
узенькая гайка, конусом не цепляет
-
Черри Тигго
-
Гайка форд под оригинал
-
Поеду померю от тоёты , но ценник в 200руб против конусной за 25 руб
-
Третий вариант, с короткой гайкой пожалуй самое то. Подскажи пожалуйста ещё раз: на каких машинах ставятся эти гайки???
-
Я бы тоже так подумал, но на Мондео 4 - с которого были сняты эти диски, (со слов хозяина) они тоже сидели на 4х витках. На мондео 3 и 4 - длина шпильки отличается???
-
Это простые гайки. Мерил разные и с колечком как для литых, ещё хуже садятся. Кончик шпильки заподлицо с прижимной поверхностью диска получается. Фотки добавил.
-
Странные родные диски.
vint089 опубликовал тема в Шасси (Подвеска, тормоза, рулевое, диски\шины) ФМ-3
Приобрёл б/у диски. R16. Не могу понять какими гайками их нужно затягивать. Эти обычные тянутся только на 4 витка. Есть следы от плоской шайбы, но у меня выглядит так, словно шпильки короткие. Какие нужны гайки? (перемерял все возможные варианты) -
Нет злости. Было желание спать. И чем ещё ответить на наглость? Он видел девчёнку за рулём, на обращение к нему делал морду "кирпичём" и продолжал вести себя как животное. Несколько таких "особей" мы пропустили вперёд. Потом это небезопасно и могло закончится притиранием бочины одним из таких "талантов". К стоянию в ДТП часов так на 5-7 на пекле я был не готов.
-
Нужен самый доступный аппарат не смазывающий летящие в движении капли воды или предметы, ну и ночные снимки люблю. Пользовался по работе недорогим Никоном, Сонькой - не то. Телефоны - фигня. Купил Никон для подводной съёмки, но он не умеет то что я хочу делать на суше)).
-
Ток то да, но на АКПП только перекрывать подачу воздуха.
-
Не из-за фур. Не у всех есть кондей. Не все в меру воспитания могут позволить себе нарушать ПДД. Не все могут стоять с кондеем в жару 40 - 42 ибо машина греется. Люди стоят с открытыми окнами, а "желающие нормально" проносятся по обочине, водостоку грунтовке поднимая пыль. А потом толпой лезут в правый ряд - напомню: именно в том ряду стоят фуры, и не могут полноценно двигаться из-за ВЛЕЗАЮЩИХ запылённых "нормальноедущих" людей. Возьми радиостанцию в дорогу, 15 АМ - тебе многие вещи понятны будут, и с людьми поговорить можно. Только детям лучше не давать слушать. Я вожу грузовик, Это моя работа. Ехал на море, устал как собака, сплю на заднем а за рулём жена. Едем, толкаемся в правом ряду - в левом люди больше торопятся, но быстрее не едут. Тут справа по обочине начинают очень нагло влазить "нормальные едущие" просто выдавливая девчёнку в левый. Один, Второй, Третий. У девчёнки страх, истерика.... я не могу спать. Сцуко злюсь, сажусь за руль. Выжимаю "Нормального" в кювет, прошу Братишку впереди встать "нормально"....... едем неспеша и спокойно, наблюдая фиерию и буйство борьбы людей со временем которая выше всякого уважения к ближнему.
-
У меня нет бортового. Я расход считаю с пробега и количества купленного топлива. Залил до горла, проехал, залил до горла. Вот ещё немного "чуши": Газ 3309 Дизель 4,7л. 5,5 тонн веса ( с манипулятором) по тех характеристикам 18-20 л/100 минимальный фактический расход 15 город (но в шинах по 8атм. в двигле синтетика 5W30) - бортового нет и быть не может минимальный фактический по трассе 11 при 60кмч ( шины и масло - вся алхимия + заливаюсь на Лукошке... оно у нас качественное) от горла до горла. чаще всего сейчас по городу ест 17. (пробки, работа лебёдкой и манипулятором включены)
-
Добавлю свой камешек за Дизель: Путешествие в Карелию 5000 км 4,2 л/100км Средняя скорость 76 - чаще всего ехал 85-90 иногда до 160 (полумёртвая турбина, старые цепи) (полностью гружёная машина) резина: 205/55 Путешествие в Крым 4900 км 6,2л/100км из них серпантины горной местности Крыма 600км. Средняя скорость 78 - чаще ехал 90-100 иногда до 140 (новая турбина и цепи) (усиленные задние пружины) (полностью гружёная машина) + больной БОКС НА КРЫШЕ и в нём + 50 кг. , пробка на 2 часа на М4 с кондеем. резина шире: 225/55 если без серпантина, но с пробками и кондеем 6,7 (с боксом) 225/55 если без серпантина, без пробок, без кондея 5,6 (с боксом) 225/55 Следующая машина: только Дизель (владею до кучи турбовым бензиновым Гольфом, всем доволен кроме расхода в пробках и на трассе.... жена умеет 4,8 а у меня меньше 6 не получается по трассе)