vint089

Как сбрасывать средний расход на дорестайловой приборке? Не клемму же с аккумулятора сбрасывать?

Отпиши обязательно об ощущениях. Я наоборот хочу помягче, но немного погрузоподъёмнее или повыше на сантиметр чем сейчас. Предлагают оставить пружины и поставить проставки от классики. На прошлой машине ставил жёсткие пружины. На пассате. На ямах весь позвоночник в трусы ссыпался......пару раз спину уже лечил - один из них именно из-за жёсткой машины ( грузовик) - потому, мне надо только чуток повыше, а если от шевика будет комфортно, то отлично. Благо дело - недорого. У вазовских пружин есть два вида жёсткости. Сейчас стоят 2106 мягкие.

Не слишком жёсткая задница получилась? Как ведёт себя на разбитой дороге? Не совсем понял: как ты резал шнивские пружины???? Тоже интересно. У меня стоят от 2106 (мягкие) - для негружёной машины идеально, а на дальняк надо пожёстче.

Похоже на форсунки.

Я не менял сцепу. Проблема появилась внезапно.... зимой, когда холоднее всего было. Сегодня не заметил этой проблемы... будто её и не было. Сервисники намекали на уставший выжимной.

У меня так-же. Прокачка не помогла. Это ненормально. В холодную погоду было более ярко выражено.

На TLC 105ке больше всего понравилось по нашим дорогам. 1JZ

Плюс и минус у обоих кресел на одном проводе. Плюс - толстый оранжево-жёлтый с "мамой" на конце. - если на него принудительно подать "+" то оба кресла должны ездить.

Пар, Дым из горловины идёт. Турбина новая. Троит на холодную пока не нагреется до 50-60 . На горячую дыма и пара почти нет. Проблема в железе.

А как изменилось поведение на заглушенном? Ошибок нет?

http://turkish.alibaba.com/product-gs/manufacturer-gas-valve-type-egr-for-ford-1198145-1s7q-9d475-ba-pierburg-7-28146-04-0-60328460105.html тут их предлагают на заказ сделать от 100шт

У меня вакуум + датчик Вот очень похожий, только трубочка развёрнута на 180 градусов. (от транзита) http://ru.aliexpress.com/item/EGR-Valve-For-FORD-OEM-NO-95-4F-9D475-DA/529416666.html?spm=2114.03010208.3.350.3sCXod&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201644_2_10001_10002_10005_10006_10012_10003_10004_62_10007,searchweb201560_5,searchweb1451318400_6149,searchweb1451318411_6448&btsid=5c885e01-154a-414d-afcc-3dd23b362816 http://ru.aliexpress.com/item/EGR-Valve-For-FORD-OEM-NO-95-4F-9D475-DA/529416666.html?spm=2114.03010208.3.350.3sCXod&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201644_2_10001_10002_10005_10006_10012_10003_10004_62_10007,searchweb201560_5,searchweb1451318400_6149,searchweb1451318411_6448&btsid=5c885e01-154a-414d-afcc-3dd23b362816 http://ru.aliexpress.com/item/EGR-Valve-For-FORD-OEM-NO-93-4F-9D475-AC/529073652.html?spm=2114.03010208.3.25.XX5ThG&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201644_2_10001_10002_10005_10006_10012_10003_10004_62_10007,searchweb201560_5,searchweb1451318400_6149,searchweb1451318411_6448&btsid=8333c9bf-efaf-4b72-bbe8-fff5f906952c

А он разборный? кострюлька с потрохами отдельно от ножки снимается?. Если купить http://ru.aliexpress.com/item/Exhaust-Gas-Recirculation-EGR-VALVE-for-Ford-Mondeo-III-Transi-for-Jaguar-X-type-2-0D/32596392981.html?spm=2114.03010208.3.1.1tzUSw&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201644_2_10001_10002_10005_10006_10012_10003_10004_62_10007,searchweb201560_5,searchweb1451318400_6149,searchweb1451318411_6448&btsid=93c93a50-d2b8-4a9b-997b-88ceac45f402 и перевальцевать на свой

Теперь и я счастливый обладатель прошитой приборки. Шили в Самаре. Одно забавно.... по расходу на заправке одной и той-же заправляюсь 7-8 литров на сотку было, а БК ниже 12 редко падает.

Хороший расход. Приоромотор ел 10 город и 7 трасса. (установлен на 2108) Полная загрузка. 2 баллона в багажнике 42+50 л. Зимой почти не увеличивался в расходе. 2е поколение.

Я поставил новые.Lesjofors. Клиренс почти не изменился, но машина идёт приятнее.

Вот вариант: Контактный термометр показывает такую-же температуру как и приборка в режиме диагностики. Температура измеряется на металле рядом с датчиком и по поверхности металла головки блока. Проблема осталась.

У меня нет сажевого, а есть такой-же глюк с вентилятором....

У меня тоже включается и молотит. Надо по бортовику отследить температуру включения и выключения, тогда понятнее станет куда "копать".

Купил 3 универсал дизель ручка пустой за 215. в 2014. (после германии подустал: Турбина, цепь, свечи, подвеска, тормоза) Суммарно с ништяками расходы за год 100 Продавал за 250 в 2015 - пару просмотров, звонков 5 за два месяца. Оставил. Хотел поначалу универсал 4й, но подумал, что толку мало за эти деньги, для магазинов и по гостям есть другая машина, а для путешествий.... Транзита хочу - люблю много шмота брать. Год , другой наверное покатаюсь на мондее 3.

Посмотрю ещё раз. Жалко фотки нужного ракурса не нашёл.

А что тогда за датчик в выхлопной под машиной? Сажевого нет.

Вот и я всё склоняюсь искать прошивку.... денег стоит так-же как новый клапан ЕГР. Только 145-147 лошадок и Момент 320-330 Кстати: А у нас есть датчик кислорода в системе?

На ебее продаётся клапан ЕГР на TDDI ? у меня с электрическим разъёмом. 1198145

Болтуны блин)))) Сначала поменяй насос, потом накрой тряпкой всё электрохозяйство Потом залей шприцом и поставь фильтр но не подключай от бака Потом ненадолго включи зажигание Потом подцепи фильтр Сними тряпку с электрохозяйства Попробуй завести Если не будет заводиться секунд 15..... вовремя прокрутки стартера отпускай поочереди трубки.