vint089
-
Постов
336 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vint089
-
Фильтр залей шприцом до полного перед установкой. Подключай шланг к фильтру от бака после того, как ненадолго включишь зажигание - чтобы насос выгнал воздух из трубки. Приотпусти гайки подачи на форсунках - так тоже можно, но поочереди. Не забудь накрыть генератор тряпкой - он не любит купание в солярке при замене фильтра, и ремень генератора тоже не поливай - он разбухает.
-
Поставлю новые родные, тогда можно будет сделать окончательный вывод..... пока не получилось заставить эту конструкцию правильно работать.
-
Я помню, что ты автор, пользуюсь правилом приличия не переходить на личности. В своём сообщении я эмоционально признался в своей неудаче в связи с заменой опорников. Сейчас так и стоит : опора от коннекта и родные подшипники, но старые.... изношенные, в тот день я не смог достать новые по ряду причин. Сборку делал из качественных составляющих преимущественно идущих на конвеер, либо в коробках которых приходит оригинал. Детали ничуть не уступали по качеству оригинальным при детальном осмотре. 1 день я проездил на коннектовских подшипниках ( они отличаются по конструкции) почему они не работают на моей машине - я не знаю.... визуально и при тестах в сервисе всё нормально.... немногоне совпадают с пружиной, но на дороге стучат как убитые вхлам. Окончательные выводы я сделаю когда заменю опорные подшипники на новые родные. Все номера деталей брались с этого форума и этой темы. На коннектовских опорниках нет натписи "ст" нет стрелки как на родных - есть только бабышки причём все три узкие, но совпадают по расположению с нашими.
-
Проверял втулки так: Отцепил одну кость, снял её , прокатился (гремит не гремит) ( скрипит не скрипит)
-
стойки прокачали. Сняли и ещё раз прокачали..... сам качал и сравнил со старыми. всё нормально. Отцепил стаб, покатался по ямам, грохота ни на грамм меньше не стало. Сняли стойки, посмотрели опоры - на наши пружины опорники садятся не очень хорошо. И дико стучат... Собрали бутерброд из новых пружин, новых стоек, опорников от транзита и старых родных подшипников. Гремит потише, но хотя-бы не клинит как на коннектовских. (пружины стоят правильно, подругому не поставишь.) Буду брать новые родные опоры с подшипниками. Коннектовские имеют другую конструкцию подшипника, на нашу опору он подходит, но резинка - сайлент пружины нужна другая. Очень жалею что прочёл эту дурацкую затею с коннектовской опорой.... потерял 5000. и два дня, плюс кучу нервов. Коннектовские опорники имеют другую разметку положения относительно кузова, приходится мучаться и угадывать. Затея дурацкая....
-
Поставил опоры от коннекта с подшипниками, всё остальное новое и оригинальное. Стойки и пружины новые. Грохот стоит сильный. Не знаю где искать источник шума. Гулкий грохот словно опоры мёртвые или не прикрученные.... струшки в чашках нет, аморты прокачивали, ходовку проверяли, вручную качаем - опоры отлично работают.....жопа вобщем. https://www.youtube.com/watch?v=vAwizXYhszw&feature=youtu.be Кто менял втулки переднего стабилизатора? Что там откручивать?
-
За 1500 брал недавно.
-
Жаль. Ну нет так нет.
-
Не, он воздух греет - это как радиатор дополнительный в печке, только он электрический. Управляется мозгами. Ставится на дизеля. на 4х мондеях и фокусах точно есть. Думал кто про 3й Мондей подскажет.
-
В тракторной ни слова не сказано про это. По крайней мере по поиску на слова "обогрев" и "подогрев".
-
Не смог найти подогрев электрический (тен) в печке. Догреватель ОЖ тремя свечами есть. Он ставился на 3й мондео??? - На фокусах он попадается.
-
Вот здесь номер http://www.elcats.ru/ford/Default.aspx
-
Много раз с Экзиста приезжало или не то или подделка. ВИН всегда был забит куда надо. Поиск не всегда здесь даёт нужные результаты, в таких случаях и сам спрашиваю. Создайте тему: "Глупые вопросы". Думаю всегда найдутся люди, кому вместо того, чтобы послать в поиск проще и приятнее помочь. А чтобы было понятнее на эмоциональном уровне: замените слова в сообщениях "Иди в поиск" на "Иди на х..й". И понятно станет кто и зачем "здесь" обитает.
-
Я ставил Феби - будь он неладный. На год хватило.
-
Спасибо за номера. Поиск на форуме не самый лучший, естественно сначала пытаюсь им.
-
Подскажите номер демферного шкива коленвала. TDDI (номер хорошего качественного заменителя вместо оригинала) Мой феби через год застучал.
-
Поменял форсунку, на следующий день заметил это. Такой звук только на горячую и только на холостых. на горячую https://www.youtube.com/watch?v=7Q615NV2lgs на холодную https://www.youtube.com/watch?v=poxyQGOD0SU
-
Тут нарыл инфы, что можно на дизеле снять форсунки не снимая крышки. Попробуем завтра. Заказанную прокладку отложил. Так и есть, но старые колпачки уплотнители на свечах лучше поменять. Старые дубеют.
-
Печалька, ладно, будем поискать...
-
Двигатель TDDI - нужно ли менять прокладку клапанной крышки при её снятии для замены форсунки? Ничего не подтекает. Подскажите номер пожалуйста ( не комплект, а одна прокладка нужна)
-
Синяя полоска на них всё портила, под определённым углом, они голубят, а так - бело-жёлтые. (причём этот эффект не на дороге, а когда на фары смотришь или на отражение лампочки в отражателе. Не возьму больше с полосками.
-
Спасибо. Менялся ли выжимной? - не знаю. Прокачать завтра попробуем.
-
МТХ75 - Педаль сцепления не возвращается до конца назад. Сантиметра 4 недоходит, а через минут 2-5 сама встаёт как надо. Т.е. последние 4 см возвращается 5 минут. Если вернуть рукой, то там "пустовато" - никакого сопротивления, словно нет гидравлики - а воздух и пружина возврата. Педаль не тяжёлая. Сцепление срабатывает ближе к полу чем на других "исправных" автомобилях". Подобное встречал на пассате - когда начал клинить тросик сцепления. 1я всегда туговато включалась. Теперь и вторая чуть туже. Прежний владелец клялся, что пару лет назад менял сцепления. Я ничего не делал. Подскажите последовательность действий для поиска и устранения неисправности.
-
225/55 встают с нормальным запасом. Хотел поставить 225/60, но не оказалось под рукой. Лежат на примерку 215/65. Сейчас стоят 205/70. Давление зависит от конкретной шины и пожеланий. На трассе давлю 3 ( но на стальных дисках чревато в ямах а на литье страдает шина). В городе 2,3-2,5.
-
На лето нормально 205/60 16 или 215/60 16 или 225/55 16 - Из всего многообразия мне нравится Мишлен. Но и китайские шины за недорогие деньги оказались вполне неплохими и лучше отечественных. Я на Каме круглый год катаюсь, кроме поездок на дальняк по "летнему" шоссе - для этого есть комплект Мишлена. 205/55 Ёка быстро тёрлась, Нокиан была слаба на боковину. Пирельки шумноваты, но вполне неплохи.