vint089
-
Постов
336 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vint089
-
После замены цепи машина как сил набирается.
-
Дворники не двигаются вообще. Сначала дёрнутся, потом никак не реагируют. Вода есть но не работает вместе с двориками с той лишь разницей, что от кнопки воды создаётся впечатление что где-то КЗ (субъективно) Сейчас не прогревал салон, но прогрел двигатель - ничего не работало ни ЦЗ ни дворники. Включил_выключил зажигание..... и о счастье ВСЁ ЗАРАБОТАЛО - всё таки проблема в каком-то блоке объединяющем эти потребители.
-
Когда похолодало ниже -5 появились проблемы с электрикой: Не работает передний стеклоочиститель (задний работает), при нажатии кнопки омывайки слышна просадка оборотов двигателя как при КЗ (не работает) Не работает ЦЗ или частично или весь (может только на открытие работать, может часть дверей открывать) и от ключа и от кнопки. Если прогреть машину, всё может заработать нормально, а может не заработать . Приезжал к официалам, перед воротами в сервис всё заработало.... ничего не смогли найти по диагностике. Предохранители и реле все целые. Какой блок может выдавать такой коллективный глюк???
-
Я делал впрыск эфира управляемый из салона. Заводится нормально,(но другая бензиновая машина). Починил карбюратор - эфир стал не нужен. БЫл сломан подсос. В Моню не рискнул бы. Свечи новые. Фильтр Делфи. Подогрев соляры ничего не меняет.
-
Тётка живёт, по скайпу часто общаемся... противоположная инфа. Чаще слышу: "гробы втихаря, скрывают количество, стараются втихую."
-
Тоже интересно. Та же ерунда, но потолок до -16. В сервисах разводят руками, парень работавший у официалов, предложил поменять фильтр. Стоит Делфи.
-
Была хреновая тяга на верхах. Поменял турбину - стала тянуть лучше, но не особо. Поменял цепь, натяжитель..... больше ничего не трогал. Проверялся: вакуум, клапан егр, колечки форсунок. Менялся фильтр с свежего на новый. Поехала отлично, подхват после 2000 отличный. Ускоряется бодрее гольфа 1,4tsi (есть у меня и такое чудо) "-" кратковременный рокот при срабатывании турбины на 2000 никуда не делся. Хреново заводится при минусовой температуре, не глохнет, но крутить надо долго. Заведясь , троит пока не прогреется. Дымит белым дымом пока не прогреется.
-
2000км пути (по дороге в Карелию) У меня по паспорту 4.5л/100. Получилось 4.2/100...... Поднял давление в шинах до 3 атм, ехал на грани срабатывания турбины 85-95 кмч. Средняя скорость 75кмч. Потом выяснилось что турбина была полуживая - туго крутилась, на хх останавливалась.
-
Чтобы дозарядить аккумулятор нужно дать проработать двигателю не менее чем полчаса без потребителей (если посажен не больше 1/4). С потребителями и посаженный: до 8часов. Вывод делал по приборам (амперметр, вольтметр)
-
Нужно к Апрелю-Маю купить 500$. Есть ли смысл ждать? Или купить сейчас?
-
Имхо неблагодарное это дело. Обтянул кожей свой бывший Пассат весь изнутри (все пластиковые детали). Больше на подвиг не хочется. Зазоры меняются и клипсы иначе садятся, но в целом красиво конечно. Шумку в 4 слоя и т.д. ... тише и комфортнее Мондео он кстати так и не стал. Понял что лучше Мурзик купить для получения ощущений комфорта.
-
А есть сочетание пружин и амортизаторов, чтобы машина помягче была? (выше/ниже не важно) Дизель МКП универсал без фаркопа. Шины поставил повыше, ещё плавности не хватает.... Для драйва у меня турбоГольф есть. А вот плавный вместительный диван хочется.
-
У меня подогрев фильтра стоит. греет хорошо, но штука пока не пригождалась, и на на запуск не влияла. Пробовал в ней разогревать соляру перед запуском до состояния "тёплой".... никакой разницы не заметил.
-
..... с первого раза. (завидую) У меня 2 дизеля и форд заводится при -12 с 5го раза, а вот грузовик с 1го ..... я бы посмотрел сначала ошибку, потом грешил на соляру, потом думал о "припарках". Сейчас - 29.....
-
Ответил "неоднозначно" - взял бы только АКПП и комплектацию чиа. Остальное устраивает.
-
Подогрев фильтра не влияет на запуск ( у меня установлен) Грел и по 20 минут до запуска, и по 5, и вообще не грел. Влияет на "незамерзание" солярки на ходу, когда уже завёл и поехал.
-
Две трубы , бассейн резиновый...... Легкового дизеля до этого не было. На грузовом всё понятнее. Собственно вопрос: ТДДИ 115. Подогрева тосола нет, радиатор закрыт картонкой, интеркуллер НЕ ЗАКРЫТ. За бортом -6 -12. Двигатель не нагревается до вертикального положения стрелки стоя на месте.......только если едешь. Печка не переостужает двигатель только если открыта более чем на 75% ( причём не выше 2й скорости печки на ходу и не выше 1й если стоишь) Ниже 1го деления приборки двигатель не переохлаждается печкой даже на 2 и 3 скоростях. Исправны ли термостаты? ( иногда стрелка перемещается между делениями прямо на глазах (очень быстро))
-
Мыл. Потом дворники глючили несколько недель.
-
Заводилась при -10 с 6 раза. Залил топливо нормальное, проверенное... стала заводиться с 2го. Прогрев топлива до +30 никак не влияет. Свечи оригинал. Можно наверное немного бензином баловаться.
-
(+)Заменил цепь + натяжители успокоители + шкивы+ ремень+ ролики = тяга стала ровнее, на оборотах выше 3000 теперь тянет как паровоз. Железо всё оригинал. Брал через официалов киткомплектом. (так дешевле в 2 раза)
-
Прошу помощи по такому вопросу. Машину отдавал в автосервис: меняли левый подрулевой, искали предохранитель подъёма сиденья. (правый подрулевой не трогали. Проблема: На непрогретой не работает стеклоочиститель. После 20-30минутного прогрева салона начинает работать. Задний стеклоочиститель работает всегда и в любых режимах. Проблема2: На непрогретой..... центральный замок работает с задержкой от 5 минут до 3 секунд. (Открываю ключом водительскую дверь, остальные ждут. Завожу машину.... самостоятельно может закрыться вся машина или могут открыться все через 3 минуты... просто так сами по себе. (раньше такого не было, все открывались одновременно) Машину недавно мыли на мойке ( мотор тоже) на прогретом салоне всё работает отлично.
-
Мжно-ли поставить вместо стекла без подогрева - с подогревом ну и кнопку поставить??? К заглушке кнопки на торпеде у меня идут провода.
-
Машина простояла месяц с сверху налитым антигелем. Первый день завелась с сильным троением. Дико тупила. За полчаса езды всё вроде получше перемешалось. В топливе разбавлено 2Т масло. Антигель залит сверху. 2й день вроде получше. Планируется на всякий случай проверить подсос воздуха. Уже поменяли свечи, резинки форсунок, поставили подогрев фильтра, заменили сеточку топливного насоса. https://www.youtube.com/watch?v=rJ5oD93GKgo
-
Спасибо bazilio_lg всё нашёл. Кто может подсказать расположение/номер/номинал предохранителя на лифт сиденья? Его точно нет на месте, ещё несколько пустующих мест сбивают с толку.
-
Нужно поменять ремень привода аксессуаров (дизель 2.0) Инструкция скачанная мной говорит всё двояко: возьмите специнструмент и повернув натяжитель снимите ремень, а затем раскрутите болты генератора и "ОПЯТЬ" снимите ремень ((( "Снять" мне не надо - не дебил, я его срежу..... Как правильно надеть новый ремень?