DartWeidercc

Понял.. Значит надо аккум менять... Спасибо!

Скажите пожалуйста, при заводке на холодную, когда ключ поворачиваешь после того, как почти все контрольные лампы погаснут, именно две лампочки abs и esp начинают подмаргивать, именно во время того как стартер курит (0.5-1 сек), как заводится так гаснут моментально, мгновенно даже, и не подмаргивают дальше. Заметил что в основном только на холодную так бывает, когда прогретая не подмаргивают. Было у кого такое? Соот-но работа как abs так и esp в идеале как часы.

на экзист закажи, рублей по 700 штука. Какие 200 баксов... Есть тема "Заслонки впускного коллектора" там номер возьми на первой странице по моему есть. Они же клапана, так их некоторые называют.

новые лучше поменять, при условии что ось на которой они сидят в хорошем состоянии и не сломана, хотя не представляю как ее сломать можно, но случаи читал были... Если просто удалить, расход поднимется литра на 1.5-2\100км и тяга незначительно упадет на низах до 2.5 тыс. оборотов где-то.

Китайский радиатор в районе 3000 руб. 322335 номер BEHR 8MK 376 754-781 - Р районе 7000-8000 тысяч.

Для чего тогда в маховике две группы пружин разделенные на две части? А не подряд тогда они идут по кругу равномерно?

На холодную когда заводишь отчетливо слышен со стороны водительского переднего колеса какой-то звук, если ухо поднести к колесу, похожий на металлический цокот не равномерный. Как прогревается работает тихо и звук пропадает. Началось после того, как стал заводить с выжатым сцеплением, как мороз ударил. Что это может быть? Развалившиеся пружинки маховика? С этой же стороны как раз вроде сцепление находится. Еще заметил когда заднюю включаешь с парковки выезжаешь, и потом включаешь первую, то при трогании в конце уже когда отпускаешь сцепление т.е фактически уже тронулся, присутствует мааааленький маленький толчек внутри корзины видимо, еле чувствуешь его. Но именно после задней, когда далее двигаешься по городу ни каких толчков уже нет, все работает идеально. По ходу маховик начинает давать о себе знать верно? Ведь при движении на задней маховик же работает в другую сторону так? Соот-но при переключении на первую опять сторона меняется, и пружины как раз имеют мини толчек - как бы вставая на свое место (прижимаясь) а далее уже нормально отрабатывают будучи прижатыми. Толчек еще и не всегда бывает.

XYG (3559AGSHVW2P LFW/W/X)

Внедряйте если есть возможность не думая! Лишний расход ерунда в сравнении с ее чудо воздействием при заносе. Как не пытался пустить в занос машину на гололеде и т.д не получается. Один раз спасла реально меня не умышленно когда понесло на летней в гололед, в первые дни когда мороз ударил.

В поряде, монитор куда хочешь прилепить? в очечник войдет 4.3? Единственное слишком камера выпирать будет из под крышки ((( не могли что ли более скрытую сделать ее.

ссылку кинь, интересно что за комплект.

в чем это выражалось?

сзади думаю не так важно )) А так обычные колодки и стоят дешево.

Как раз поменял сегодня водительский дворник, так для информации он у нас 58 см идет. Как с пассажирским не знаю, но думаю короче.

смотрю с железячками пришли? У меня без них упакованы были.. Хорошие колодки у меня не скрипят.

не знаю как по шлангам, но вот тросы ручника у NK качественнее оригинала на порядок!

Нашел лобовое с обогревом за смешную цену. http://autosteklo24.ru/order/13409/ http://autosteklo24.ru/order/13425/ себе буду менять только летом уже, две трещины, и третья недавно от ледышки с крыши... Сейчас зимой не в Москве, кто может будет скоро менять, вдруг наткнетесь на эту ссылку, отпишитесь как реально ли за эту цену с обогревом.

опасные игры... можно такими штуками загадить все, весь нагар и грязть с маслами куда то же должна деваться..

В тестовом режиме щелкать, и дойдешь до температуры. см. тему про тестовый режим, как войти в него.

очевидно прокладку пробило

ну вопрос то был про одно массовый маховик и двух массовый. Получается и у дорестайла двух массовый. Тогда разницы в цене практически конечно нет. Вопрос чисто в экономии. А вообще по сути система очень надежная, при условии что эксплуатироваться сцепление будет аккуратно, каждая пробуксовка, резкий выезд, или троганье с буксами со светофора повышает кончину маховика на много много % быстрее. Потому что нагрузка на пружинную группу идет не плавная а резкая, от сюда и сломы пружин.

вообще то защита должна быть что бы первую не воткнуть на скорости, скорей всего так и есть при 10 км\ч. по логике если купить маховик от дорестайла вместе со сцеплением и выжимным то будет работать ездить? Почему тогда с рестайла не меняют на дорестайловое сцепление?

они голые идут, без железных фиксаторов.. если старые в порядке то пойдет, бывает старые поломанные уже и сидеть колодка будет плохо...

вообще это вроде бот и скрытая реклама... реферальная ссылка..

не могу знать, мой пробег на авто 3600 не давно купил, думаю лямбду не меняли отродясь, хотя кто знает пробег то 263600 уже... Вот это ценное замечание! Вечно лезу туда где все нормально и исправно работает.. Спасибо! Спасибо!