Привет! Согласен с тобой, что искать нужно с меньшим киллометражом, но для меня главным было ровный кузов, и уже на втором месте тех.состояние. Безусловно тех.состояние было важным но на деле половину битых продавали, и со скрученными пробегами, а честные с ценником уже под 400. Ровную машину сразу видно по зазорам, подкапотному со слоем пыли 7 летнем и т.д. Да и начитался про вибрацию руля до покупки попросил разогнать до 100, он на 100 руль отпустил, машина идет ровно как корабль, ни вибрации ни отклонений. Есть косяки конечно которые вылезли, коллектор начинает постукивать, именно на холодную, на прогретой при осмотре я не слышал этого звука, понятно что болезнь у них это, мастера найду завтулю, просто в Подмосковье пока не найти такого, а так бы приехал сделал здесь, новый узнал 21-23 рубля уже стоит, как то в начале покупки напрягает столько отдавать. Ну и с вибрацией от 20 до 40 км.ч именно на второй разобраться надо, которая то есть то нет. Почему то при осмотре тоже не было ее, или не замечал... В общем мелочи жизни, вылечим.