Amigo87
-
Постов
570 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Amigo87
-
Микрики в самих замках ещё стоят, вот они и делают "мозг"
-
И раз говорите, что и мозги не работают в этот момент, копайте в сторону питания -
А что за ошибка такая? Есть расшифровка?
-
при включенном доп насосе, заводится так же долго?
-
, свечи не заменила на более быстрые в плане накала?
-
, компрессия мерилась? (забыл говорила об этом или нет)
-
Нужная инфа, благодарю! По свисту ремня.. засвистел новый через 3 тыс км.. думал клинит что, оказалось битум с дороги коем то образом попал на ремень, заметно было как на шкиву одна половина ремня подпрыгивала, так что тоже может быть как вариант
-
Согласен, 190-е аккумы ещё хлеще взрываются, на автобусе разворотило люк, что закрывал отсек с аккумуляторами
-
Так когда завели работают свечи некоторое время, потом напруга восстанавливается, акб же не мгновенно изменяет напряжение, зависит же от заряженности и + заводка стартером отбирает емкость, так что это нормально, у меня примерно так же, но чуть быстрее, аккум свежий просто
-
Скорее брак попался, уже второй год пошёл как себе его поставил, включаю тумблером перед заводкой и часто забываю выключить, без проблем работает, воздух не пускает и прокачивает фильтр после замены быстро +1
-
Чёт большие просадки после ремонта Я сам менял кольца на генераторе и щётки, с печкой, фарами, обогревом заднего стекла зимой, ниже 14,1 не опускалось вообще
-
Могу выслать, правда он будет без самого корпуса, выкинули его при уборке без моего ведома(( сам моторчик с проводами и двумя элементами для переключения направления, что внутри корпуса у шестеренок стоят)) перекинешь в свой корпус просто))
-
Сам двигатель отказал или шестеренки сточились? А то откопал сам моторчик рабочий, без шестеренок( если нада..)
-
На холодную 14,6, под нагрузкой 14.3 У меня тестер одно время врал, показывал такой же "перезаряд" , а причина оказалась банальна, села батарейка в мультитестере
-
Да вот тоже на экзисте его смотрел А менять просто очень, снял верхний шланг с бачка и в бутылку, а в верхний сосок бачка (при закрытой крышки) дунуть компрессором (я пользуюсь для подкачки колёс который) и антифриз сбегает в бутылку, и располовинив корпус термостата, вытекает пару капель антифриза всего)) удобно
-
С прокладкой в комплекте шёл?
-
Да вот когда мотор собирал, как чувствовал надо заменить. теперь точно придётся менять
-
такая же проблема началась, только в движении прогреть не могу, накатом пускаю, охлаждается, похоже тоже термос просится на замену, вот блин, как холода, так одни поломки начинаются
-
Когда воздух был, тоже так было, только газовало до 2500, хм.. надо ещё всё тщательно осмотреть, может что то упустил. А лопатки ННД вроде не такие дорогие были, дороже конечно чем насос Посмотрел номера на форуме, ремкомплект ННД можно заказать за 2600р (ну это первые попавшиеся номера)
-
Отрегулировал ХХ, выставив где то 920- 950 об/м теперь другая проблема появилась от этого, переодически обороты сами повышаются до 1400 где то и так же сами падают.. воздуха точно нету, доп насос выключен, странно как то..
-
Если не ошибаюсь, внутреннее давление зависит от давление насоса ННД, единственное что останавливает от замены ННД, то, что не знаю как и насколько изменяться настройки тнвд от вернувшегося в норму ННД Темы тут почти все перечитал, связанные с ННД, у кого положительно, у кого ни чего не изменилось, у кого пришлось до настраивать тнвд
-
У меня ННД под износился, без него на холодную не много дольше нужно крутить двиг, а если перед запуском включить насос на пару тройку секунд, с пол оборота запускается, в - 20 пробовал так же быстро запускается Лично для меня только плюсы от установки насоса и прокачивать фильтр после замены одно удовольствие, пока что холодно ННД менять, оставлю до тепла
-
После установки нового насоса омывателя, на сарае, задняя форсунка веерная, стала поливать асфальт, а не стекло и не веером, а струёй)) Форсунка под замену? Они же не настраиваются?
-
Насос оригинал 5,5к стоит, а dolz 1,6к потому и не ставят оригинал
-
Оригинал бьётся, термос не менял ещё ни разу, так что не подскажу, хороший или нет Может кто ещё посоветует что то