Мне способ со снятием нравится больше. Выставлять метки, сжимать пружины, разбирать стойку "на воле" однозначно проще.
Кстати, с проставками есть одна тонкость. Болты, которыми привинчиваются опорники к кузову (3 штуки) входят не параллельно стойке, а под неболшим наклоном. Поэтому наживить их целый геморой.