если кнопки с ограничителем, то в чистом виде они будут работать только если мотор Экобуст. Для атмосферников придется перепаявать какое-то сопротивление в кнопках.И напротив, если кнопки без ограничителя, то они будут работать на ЛЮБОМ моторе.
Сами кнопки не отличаются рестайл от дорестайла. А вот у рулей есть отличия в креплении подушек безопасности. В дорестайле 3, а в рестайле 2. Поэтому руль если менять, то вместе с подушкой.
Кто-нибудь ставил себе парктроники, накладывающие отображение на камеру заднего вида? Мои обычные после установки фаркопа сказали превед, вот думаю эти прикупить.
Спасибо.Сегодня поставил. Выбор пал на один из самых дешевых, Автос. 4600 рублей. Бампер резать не пришлось. Блок согласования брать не стал. 5 релюх и кошерная колодка, итого 400 рублей.
Все стоИт, все работает. Ошибок нет.
Если климат на автомате, то этот теплый воздух дует только на лобовое, пока мотор не прогреется.Кстати, на каких-то старых прошивках BCM тоже автоматом обогрев не включался. Но это сааавсем не точно, могу ошибаться.
Скорее наоборот . Можно галочку поставить, чтоб не включался (активировать эпвс). Если выставишь что эпвс не установлен, то будешь ждать теплого воздуха из печки пока мотор не прогреется. А сейчас у тебя теплый дует уже через минуту. Оно тебе надо?
Только наличие ЭПВС (Фен в печке). Если он есть (активирован в мозгах), то лобовое автоматом не включается. А судя по мотору вероятность его наличия очень высока.
Тут я позволю себе не согласится. На лмчном опыте знаю, что у Кастрола имеется сильный угар. Тоесть он создает достаточно мощные отложения в двигателе. Американский Мобил (например) отличается отсутствием оных. И это для меня неоспоримый факт, т.к. имел личный опыт. И не смотря на это официалы (не только Форда) продолжают лить Кастрол.
Для справки: чистка ВКГ (вентиляция картерных газов) на Пассате Б5 у официалов стОит порядка 20тысяч. Делать надо её каждые 100-150 тыс.км.(если на Кастроле). Но при масложоре никто не признает, что проблемы в ней. Приговорят движок. А это уже другой порядок цен.
Забитую наглухо трубку с сечением 8мм я не забуду никогда. Спасибо маслу от официалов VAGа (Кастрол в Ваговской канистре).
У меня, кстати, вчера случился первый глюк. После завода движка на заправке, экран загорелся белым с розовыми полосами сверху и снизу. Выкл/вкл зажигания не помогло. Иголка и кнопка ресет рулят.