А вот и нет. На некоторых рестайлах тоже ставился картридж. Выше уже писали, что есть, то и ставят. У меня по Вину картридж, а стоит корпусной. Один раз я сам накололся, а другой раз менеджер экзиста, которому я забыл уточнить
Я бы ОДНОЗНАЧНО поехал из этого в другой сервис, а не катался бы целый день
И в этом сервисе попросил бы (для самоуспокоения) снять поддон, маслоприёмник и промыть его. Поменять уплотнитель под маслоприёмником.
Не знаю как у нас (вообще не вникал, но думаю что по-другому) но в некоторых двигателях (не Форд) привод маслонасоса сделан из пластика, и он бывает срезается.
Да, одна. Она вроде там даже чуть болтается Кстати, один пришлось переделывать. Тот, у которого я стекло пытался оторвать. Видимо плохо проклеил и попала вода. Диоды гасли по 3 штуки
А вот другой, в который просовывал через дырку - всё ОК, работает.
Обманул. Накидали тут сцылок со страшилками, решил проверить как у меня там, не вывалилось-ли...И, увидев вспомнил, я сажал на поксипол. Почти 2 года, всё Ок.
Забыл предупредить. Если машине больше 3-х лет, то лучше заранее запастись уголком и тройником, которые соединяют шланг с форсункой. У меня они развалились при снятии.
Потому, что по отзывам америкосовские бьют туда, куда надо. А вот про мондюковские слышал противоположное мнение.
Чтоб переставить подогрев, пришлось насмерть раскурочить старые форсунки. Так что мосты сожжены
Вот, от америкоса. Обогрев колхозил. Один даже запорол по незнанию
Зы. Видео моё.
Видно не очень хорошо. Стоя на месте, бьют выше средины. На ходу получается то, что нужно.