Vadilen

То, что крепление датчика дождя везде одинаковое, это понятно и видно да же по окошку в шелкографии. Вопрос был в другом: подойдет ли крышка датчика дождя от дорестайлинговой модификации вместо рестайлинговой версии?

Да там не немного, там реально закрашивать надо сантиметров 4-5. Просто если крышка датчика дождя от дорестайла подойдет, то это решение проблемы для многих. Крышка стоит около 700 рублей, а разница в стекле составляет как минимум 2000 рублей... да и не всегда стекла с новой шелкографией есть в наличии .

Стекла по размеру одинаковые, а вот шелкография разная. Вчера сам смотрел в мастерской по замене стекл.

Приветствую. Ситуация аналогичная, надо менять лобовое стекло. Стекла только с дорестайла предлагают, соответственно шелкография не совпадает. Подсказали следующий выход из ситуации - купить нижнюю крышку датчика дождя от модели 2007-2009 года. Вчера снял крышку у себя, ничего лишнего под крышкой не обнаружил, окошко для датчика совпадают. Озадачился теперь вопросом - встанет ли крышка от дорестала по креплениям. Посмотреть крышку от дорестайла возможности нет. Может кто то подскажет?

Хорошо делают? Давно там обслуживаетесь?

Спасибо. Заказал себе Lemforder 34001 01 Заказ делал через интернет магазин http://detaliyaponii.ru/ , у них получилась самая гуманная цена. Тягу все же придется менять не снимая рейки, так как позвонив в Форд Рольф Витебский, спросил, каким образом они меняют тягу, со снятием рейки или без. Мастер ответил, что последний год они меняют тяги без снятия рулевой рейки. ЗЫ Сейчас позвонил в Форд Рольф Октябрьский.... там сказали, что меняют тяги со снятием рулевой рейки. Процедура стоит 6000 рублей. Это как понять??? В одном Рольфе не снимают рейку, в другом снимают... Алес полный...

Всем доброго времени суток. Приговорили левую тягу. Три варианта: Lemforder 34001 01, SWAG 50 93 4384 или Delphi TA2460 Стоимость от 550 рублей за Delphi до 1055 за Lemforder. Рекомендуют взять Delphi, говорят по качеству не хуже чем Lemforder. Что лучше взять? Покупать ли новый пыльник? И не совсем понятно, снимать рейку или нет... На данный момент, в топике, мнения разделились 50/50... Никто не пишет, что поменяв тяги без снятия рейки, попал на замену рейки через какое то время.

Однозначно менять, пробег 100% скручен. Покупал себе сам, долго ловил машину, в итоге купил с пробегом 143 000 км. Машина с пробегом до 100 000 км в Европе стоит дорого (недавно с пробегом 39 000 км и 2010 года выпуска стоила около 11 000 евро) и никто ее сюда не повезет, ну если только для себя... В основном недорогие машины за 7500-8500 евро предлагаются с пробегом от 180 000 км. и более. Плюс таможня 5400 евро и доставка в РФ. Озадачился вопросом замены ремня ГРМ, роликов и ремней навесного оборудования в Финке, благо рядом. Прислали ответ: замена ремня ГРМ и ремней навесного оборудования: -стоимость запчастей 270€ -стоимость работ по замене 290€ -количество времени,необходимое для выполнения работ 3,5 ч С уважением Työnjohtaja Auto-Kilta Oy PL 81 (Tullitie 3) 53101 Lappeenranta Как то дороговато получается... Может потому что в Лаппеенранте, но у них есть сервис и в Миккели. Есть еще вариант поменять ремень в Польше, так как осенью собираюсь туда съездить, там точно будет дешевле и з/ч они из Германии везут

А я лью Statoil. Жалоб и нареканий пока вроде не было.

Поставил веерные форсунки (встали очень хорошо), обогрев форсунок работает лучше, чем на старых (проверил при помощи снега), залил финскую омывайку до -50... фигня, сразу не брызгает... приходится прокачивать минут 5-7, такое ощущение, что замерзает где то в магистральной трубке, но при этом, на форсунку омывателя заднего стекла жидкость подается легко, ничего не мерзнет, брызгает сразу. Парадокс какой-то... Посмотрел по омывателю, там моторчик стоит вроде как один - на лобовое стекло и на заднее, значит проблема не в давлении... Смотрел все внимательно, подтеков нигде нет, значит магистральные трубки везде целые... А что тогда может быть??? Ну не может омывайка до -50 замерзнуть при -12...

Ну начну сначала.... - почему то не работает обогрев форсунок омывателя, заливаю жидкость до -30, но все равно форсунки мерзнут, хотя на улице всего -8 по предохранителю разобрался - на 10А, находится под капотом. - решил поставить новые веерные форсунки от рестайла (с подогревом 1 767 660), но прочитав последние страницы форума, не увидел, полностью ли они подходят к дорестайлу (нет желания колхозить). - видео от Jheka посмотреть не удалось, видео отсутствует, поэтому не могу понять, что лучше, веерную от американца (видео есть) или от веерную от рестайла... Заранее спасибо всем за ответы и рекомендации.

Приветствую. А в СПб за 10 где взять? Я нашел пока только китай XYG за 8000 и то, будет только к концу января...

Что у Mazda, что у Ford оригинальные стекла фиговые. Была у меня пятая Мазда (компактвэн), та же фигня, маленький камушек и привет стеклу. У супруги была Тойота, придурки разбили стекло бутылкой, так я поставил ей XYG китайский. Сколько потом камней поймали, не сосчитать, все стекло было в выбоинках, но трещин не было. Вот и теперь думаю, что если заклейка полученной сегодня трещины не поможет, поеду ставить китайское. В инете нашел фирму, которая специализируется по этим стеклам, есть с обогревом и датчиком дождя и цена с установкой гуманная. Вот ссылка на сайт http://www.autosteklo.su/catalog/peterburg/ford/ford-mondeo-07--5d-wagon/

Вопрос не в том, кому повезло, а в том, что оригинальные стекла очень хрупкие и мягкие.

Приветствую. Ну что за качество у оригинальных стекол? Просто жопа какая то... сегодня ехал по КАДу, маленький камушек в левую сторону и "привет лобовое". Скола фактически не видно, а трещина ушла от левой стойки к центру на 10 см... По Питеру и месяца не откатался. Поеду завтра к знакомым, попробую высверлить и залить компаундом, но не верю, что это поможет. Что на Mazda оригинальные стекла фигня, что на Ford. В свое время на Toyota поставил китайское стекло XYG, так все в выбоинах было, а трещин не было.

Офигеть... А как тогда знакомиться с владельцами "монек"? Узнавать о встречах, поездках... Странно как то... Уж скока машин было, но в группы всегда пускали при покупке авто.

Всех приветствую. Стучусь в указанную группу "В контакте", а там не пусчают... Проверьте заявочку, плиз.

Всем привет. Ну что ж, вливаюсь в общество владельцев MONDEO. Машинку забрал вчера в Витебске. Проехал до дома 650 км. Машина зверь.... По снежной каше (поставил б/у зимнюю резину Michelin X-Ice North) шла великолепно. Очень понравилось управление авто, набор скорости, эргономика в салоне. В общем машинка КЛАСС!!! Расход топлива составил 5,2 литра/100 км. Вчера сразу же поменял на СТО масло в двигателе+топливный фильтр+воздушный фильтр.

Спасибо. 22 ноября машина пришла в Каунас. Надеюсь что на этой неделе ее заберу из Витебска. Потом надо будет заплатить утилизационный сбор и только потом за ПТС.

Вы все сделали правильно.

Товарищи, причины покупки дизельного мондео из Европы я описал выше. Кто то согласен с моим мнением, кто то не согласен. Ну сколько можно переливать из пустого в порожнее.

Уважаемый Sank, одну из указанных вами машин я смотрел, там для начала указана мощность двигателя 140 лс, а потом 163... По факту оказалось 163... И еще, уважаемые форумчане, решение купить Форд Мондео универсал пришло не впопыхах, а осознанно, были пробиты машины в СПб, на три машины ездили смотреть... две из них оказались 2009 года выпуска (хотя в объявлении был указан 2010 год), одна не соответствовала комплектации описанной в объявлении, два владельца честно признали, что пробег скрутили, сказали, что было до 150 000, но как проверить. Потом появилась возможность купить машину на аукционе, что и было сделано. Аукционные машины были с честными пробегами и сразу все было понятно, с какими пробегами берут машины для продажи в РФ. Перекупу главное денег заработать и ему плевать на пробег, самое главное цена, поэтому они машины и берут с "конскими" пробегами, за 2000 рублей в Питере вам сделают любой километраж, сервисная книжка стоит чистая стоит 20 евро, заполненная в Литве около 70 евро. На сайте mobile.de машины стоят дороже, чем на аукционе... Еще раз пишу, пробивали несколько вариантов. Брать дизельную машину с пробегом по РФ (да же в один год) я не собирался и не собираюсь. И еще, никого не хочу обидеть или оскорбить, но тему создавал относительно того, что лучше взять дизель или бензин, а не о том: где, у кого и как купить машину!!! Машина куплена на аукционе, деньги отправлены, жду машину в Витебске. Для чего теперь рекомендовать взять седан/хечбек или купить в Питере или в Москве. Все, машина уже куплена. Теперь я владелец ФОРД МОНДЕО. Отдельное спасибо 4405, Mistigris и BelissimoSPb. Очень бы хотелось познакомиться с вами в реале, но живем далековато друг от друга, за исключением BelissimoSPb. Надеюсь с вам встретимся и познакомимся на очередной встрече в СПб.

Машину уже купил, скоро поеду за ней в РБ. Машина не новая, а 2010 года, двигатель там стоит как раз французский PCA (Пежо-Ситроен), ПО ТТХ разгон до 100 км/ч - 9,5 сек. Да и французы у нас очень плохо продаются... не любит их народ.

Я вот все читаю и читаю - "КТО КОГО СДЕЛАЕТ, КТО БЫСТРЕЕ" Ребята, вы где так гоняетесь? Может в небольших городах еще и можно быстро ездить, а вот в СПб уже давно нельзя, да же по субботам. Ну если только на кольцевой... Последний раз, когда ехал в Псков на своей машине, очень плотное движение было аж до Псковской области, а это 180 км. от Питера. Все ехали со скоростью около 75-80 км/ч. Да, были те, которые "рвали" вперед, при появлении "окошка" на встречной, но все равно, въехали в Псковскую область с разницей 5-10 минут. Опять же, стало много видеокамер по контролю скорости, в городе максимум 79 км/ч, на трассе 109 км/ч... Где гоняться? Если только со светофоров, что бы доказать "какой я крутой перец" ???? Так через 200-500 метров опять светофор будет.... А если "рвать" с каждого светофора, то никакой машины не хватит, ни бензиновой, ни дизельной... И не надо меня считать пенсионером, я нормальный человек. Сколько раз был в Европе, но ни разу не видел что бы там, на светофоре, кто то устраивал гонки.

В 1400 евро входит доставка и услуги по растаможке. Как гражданин РФ, я не могу растаможить машину на территории Беларуси, поэтому там то же человеку, на которого таможат, надо заплатить денежку. Схема сложная, согласен, но сам поехать не могу, поэтому приходится платить. Доставка машины до Каунаса 400 евро, 1000 евро за услуги по доставке в Витебск, таможню, оформление документов.