Поиск
Показаны результаты для тегов 'TDCi'.
Найдено 2 результата
-
Здравствуйте, у меня дизель 2.0 турбо TDCi текло масло в углубление болтов впускного коллектора на СТО сказали надо заменить прокладку клапанной крышки, заказал оригинал из европы и 4 прогладки под форсунки всё как сказали мастера, по факту когда забрал машину и начал ездить стали проявляться проблемы которых не было и старая тоже осталась, новые это сильный стук при разгоне на холодную и дым из выхлопной, а со старой сам разобрался полазив с фонариком нашел трещину в впускном из которой давит масло. Машина первая боялся туда лезть но теперь понятно что похоже придется по максимуму своими силами, так как на претензии мастера ответили что типа что ты хочешь у машины 270 тыс, и типа так и было, хотя даже криворукие не смогли шланг обратки закрепить из него сочилось в лунку форсунки, и это один из лучших сервисов в нашем городе. Помогите может кто знает что они могли ещё не докрутить или как им это грамотнее предъявить, они говорят что форсунки не трогали, но магистрали от ТНВД к форсункам пришлось бы снимать в любом случае.
-
Всем доброго времени суто. Прошу сильно не ругаться, но тема несколько повторяется. Хочу взять себе "моню", универсал, желательно механику, но рассматриваю и "автомат", но больший вопрос в том, какой двигатель брать: Турбодизель 2,0 (140 лс) или 2,0 бензин (145 лс). Мучаюсь уже неделю, форум перелопатил столько раз, что уже мозг закипел... Буду рад любым Вашим рекомендациям. Пока на примете есть машина октября 2008 года (бензин механика) и 2009 года (дизель, автомат).
