Pulse2H

Необязательно красить полностью в такие цвета, можно аэрографию какую-нибудь замутить - неплохое противоугонное средство Ценник КАСКО суровый на Тойоты, конечно...

Было бы странно, если бы с одинаковым усилием стягивались старые и новые пружины... Пружины потому и меняют, т.к. со временем они теряют свою жёсткость. Т.е. не надо прикладывать большую силу, чтобы их сжать, соответственно на безобидных неровностях пружина может сильно сжаться и будет пробой подвески.

Да нынче тяжело найти машину, в которой бы ничего не приходилось менять по гарантии. Надёжность и качество уже не то...

Вопрос по ОСАГО. Чтобы купить полис ОСАГО, должна быть диагностическая карта. А могут ли отказать в продаже полиса из-за того, что диагностическая карта заканчивает через неделю/месяц? Понятно, что если захотеть - можно купить полис и вообще без диагностической карты, но интересует исключительно всё в рамках закона. Вообще оговорены ли какие-то сроки? И будут ли проблемы со страховой, если купил полис ОСАГО, затем через полгода произошло ДТП, а диагностическая карта уже была не действительна в момент ДТП?

ИМХО ESP - не та вещь, которую стоит колхозить самостоятельно.

Любой оригинал на любые машины стоит дороже, нежели та же самая запчасть исключительно под брендом изготовителя запчасти. По поводу крепежа, уже писали:

Напишите тоже контакт в теме, или в личку, если можно. На всякий пожарный, как говорится...

Там действительно трудно сказать какой будет обзор, к тому же ещё возможны блики от стекла... Обзор подрегулируешь если что, можно несколько полосок двустороннего скотча приклеить. У меня камера стоит на месте подсветки номеров и на дисплее виден край фаркопа, сам бампер не видно. Тоже универсал. Раньше у меня стояла камера на креплении под номером. Немного поездишь в плохую погоду - и уже ничего не видно. Да и сама камера не очень была по качеству, обзор никакущий + много грязи не надо, чтобы её "ослепить". Потом заказал себе с алиэкспресс для нашего Мондео в подсветку номера, которую напильником не надо дорабатывать. Поставил её, и могу сказать, что она намнооого лучше. Грязеустойчивее, так сказать Недавно ездил в Карелию на праздники - 500 км, на трассе грязища, дождь со снегом, грузовики и т.д, машина выглядела как после ралли-рейда, но без проблем припарковался с помощью камеры. Изображение, конечно, смазанное из-за грязи, но другую машину сзади видно было в принципе. Сама камера немного прячется как бы, и не так дико была запачкана как зад в целом, но слой грязи и на камере был приличный. 3 салфетки понадобилось, чтоб очистить глазок Специально её очень редко протираю, обычно хватает от мойки до мойки вполне. Но сейчас пришлось обойтись без мойки и оттереть камеру самому, т.к. дожди были, грязь с машины и без мойки смылась, а с камеры нет

Я бы даже сказал - целая ветка форума

Да, там большое количество тепла, от него беды идут. Вообще последние бензиновые моторы у BMW проблемные какие-то. Дизели говорят неплохие, видимо потому, что в Европе предпочитают дизель и в его разработку БМВ больше вкладывают.

А номер каталожный в каком-нибудь Экзисте, к примеру, какой? Думаю тоже попробовать, оригинал бескаркасные что-то не впечатляют

Там автобусная остановка недалеко от главного входа в Галерею + знак остановка запрещена, возможно, оттуда эвакуировали?

Поменял я масло в коробке, и передачи стали включаться значительно легче. Как таковой проблемы включения первой и задней передач теперь нет... тфу тфу тфу Причём сразу после замены масла разницы не было, проехал почти 1000 км и всё стало так, как и должно быть.

+1У меня тоже летняя была Бриджстоун, не помню уже название модели, но очень шумная, зимняя шиповка даже тише.

Ещё отдельные меняют на муляжи просто

Ну это я в кратце и продублировал часть практически Ленивые люди нынче Да и вид щупа особой роли не играет, подход к измерениям всё равно один

У меня всегда одинаковый уровень. Мерить надо на ровной поверхности и не сразу после того как двигатель заглушил. Я обычно спустя минут 10 измеряю. Надо чтоб масло стекло. Делаю так: вытащил щуп, протёр его, опустил щуп в мотор до упора (риски смотрят на лобовое стекло). Подождал пару секунд, вытаскиваешь и смотришь результат.

Ааа, об этом речь шла Я думал, там вопрос был про комплект по кругу 4 штуки (пары), либо мол на 2 колеса только. Я просто не видел, комплектов по 2 колодки, на 1 колесо что ли?

Имеется в виду, что продаются они не 4 штуки сразу, а комплектом по две колодки: комплект передних колодок, комплект задних.

Я тоже думал на "защиту от дурака" что называется. Просто решил выяснить у всех ли так...

У меня всё также плохо включается 1 передача на холодную. Ещё заметил, что в движении первую включить практически невозможно. Если скорость 10 км/ч - то фиг включишь, пока не сбавишь где-нибудь до 5 км/ч. Да и на 5 км/ч постараться надо. На месте проще включить. Это что-то в сцеплении погибает, судя по симптомам?

Ну оригинал парой идут

Это на отечественных авто так было, а на Мондео скорее наоборот - генератор просто подзаряжает АКБ.

У меня тоже заскрипела подвеска сзади. Поменял втулки - не помогло. Аморты менял, пружины задние даже не трогали (универсал у меня). Вот тоже думаю, может резинка противоскрипная на верхнем прутке пружины износилась...

Проще всего по решетке радиатора. На рестайле она идёт вровень с краем капота, а на дорестайлах она как бы немного спрятана под капот (вогнута).