Pulse2H

Если родные провода с завода - я бы поменял. А вообще сопротивление проводов мерить надо. К 100 тыс. они уже устают. На форуме где-то был пост о сравнении сопротивления новых проводов и проводов, проехавших около 100 тыс.

Это предыдущий МЛ лучше Туарега? Чем конкретно? Вроде Туарег хвалят все...

Опытный юрист он, я думаю, поможет, ну или посоветует как поступить. Телефон его написан в профиле. Профиль: http://mondeoclub.ru/forum/user/779/ Судя по фото, как минимум нужен будет новый бампер + покраска его. С учётом нынешнего курса валют недёшего выйдет. Да и тут дело принципа - найти и наказать негодяя, чтоб неповадно было. Удачи Вам, руки не опускайте.

Есть такое дело... Ещё на ГАЗелях ржавых любят наглеть

Если внимательно почитать тему, то все рано или поздно возвращаются на оригинальный генератор. Ибо затраты на "ковыряние" с китайцами примерно равнозначны цене оригинала. Но оригинал купил, поставил и лет 5-7 не вспоминаешь о нём.

Это с геной проблемы 100%. Загораться лампа будет всё чаще и со временем просто встанешь где-нибудь, как я когда-то Она обычно при повышении оборотов гаснет первое время...

Можно ставить беззвучный режим сигналки - будет только аварийкой сигнализировать, что тоже отпугнёт негодяев. Но я не уверен в актуальности в условиях большого города. Народ в больших городах паркуется очень плотно и возможны ложные срабатывания. По поводу дальности - ставь с GSM модулем и забудь вообще о расстоянии.

Пока новые Мондео вообще не продают. ФМ4 у дилеров уже закончились (хотя может и найдётся парочка, но вряд ли), а старта продаж ФМ5 ещё не было. А хэтчи в РФ уже более полугода не поставляют так что их не найти, даже б/у хэтч - редкость.

+1У некоторых штрафов на сумму более 50000 и нет таких проблем, а тут из-за 500 рублей... Да и вообще, зачем покупать машину сразу с головняком. Нормальный хозяин должен сначала решить все проблемы, а потом уже выставлять на продажу авто

Мне год назад соседка машину притёрла - она без страховки была... Притёрла, когда я в машине был, и при этом она хотела спокойно пойти домой, будто ничего не случилось. На мои предъявления она ответила: "А что сильно притёрла что ли?". В итоге сошлись на полировке за её счёт.

Ну на самом деле не в такой уж и хлам машина... Фиг с ним с железом, главное это железо жизни сохранило. А колея дело опасное, сам не так давно на трассе в колею водяную попал. Вроде нормальная дорога была, а потом со свежего асфальта "спрыгнул" на старый с колейностью: уже чувствовал как машина просто плыла, но удержалась на траектории, ESP нет. Ехал около 120 км/ч, на Жигулях бы точно улетел. Моня дорогу держит хорошо тфу тфу тфу. У Фордов в принципе с управляемостью проблем не припомню, но обратная сторона - жестковатая подвеска.

Дак можно и старые прокладки оставлять. У меня они вполне нормальные были, когда чистил (в конце этого лета чистил первый раз за 7 лет)... А вот сам КХХ и особенно ДЗ очень сильно загрязнились. Аж скрипела педаль газа из-за того, что заслонка налипшей грязью достаточно сильно тёрлась о корпус и педаль была тугая очень. Видимо за это время грязь выточила себе углубления в корпусе, а когда я её смыл, образовался зазор, из которого начался подсос воздуха. Надо было чистить чаще... Но машиной лично я мало пользовался тогда, к сожалению...

Ну видимо просвет не такой критичный как у меня был. В моём случае при скидывании фишки с КХХ обороты держались примерно на уровне 500. После небольшой регулировки ДЗ машина стала глохнуть при скидывании фишки, но не сказать, что сию же секунду, примерно пару секунд двигатель ещё пытается крутиться... А вот если закрыть ладонью отверстие ДЗ, то глохнет прям сразу же. В общем надо регулировать.

Видеокамера рядом висела, но она не работает как выяснилось и висит, чтоб всем страшно было Видеорегистратор ещё мой в нерабочем состоянии сейчас, надо АКБ в нём поменять. Так бы заснял всё - и при наличии видеозаписи бы не задумываясь вызывал ГАИ, но в виду отсутствия явных доказательств, пришлось действовать несколько иначе. А так реально народ оборзел. Притирают в наглую и уезжают, ничего не боясь. Надо наказывать, видимо, иначе не понимают. А 1.5 года пешком - отличное время им подумать

Заслонка должна плотно закрываться, никаких просветов. В движении на нейтралке обороты должны держаться на ~1000, а не опускаться до ХХ.У меня оказалось подсос в ДЗ. При скидывании фишки с КХХ двигатель продолжает еле-еле работать, а должен сразу же глохнуть... Если ладонью закрыть отверстие ДЗ, то глохнет сразу.

Да, но надо быть готовым ко всему.

Но доказать виновность оппонента, на мой взгляд, гораздо сложнее в таком случае? К примеру, если бы он стал парковаться в другом месте и на все претензии бы заявлял, мол у него потёртость эта уже давно, что в таком случае делать? Всё решилось гораздо проще. Сегодня утром машина соседа стояла вновь на том же самом привычном месте, и было явно видно, что сделал это именно он. Ни ответа ни привета он мне не оставил (ну кроме притёртости на двери). И на бампере у него красовалась свежая потёртость, как раз напротив моей. Меня аж это поразило, вообще человек не парился... Я попинал по колёсам ему, покачал его машину, чтоб он вышел, но сигналки у него не оказалось... Вызвал ГАИ. Уже готов был идти до конца и настаивать на лишении прав. Спустя час ожидания ГАИ, вышел хозяин той машины и как ни в чём не бывало собирался уезжать... Тут подъехали ГАИ, но что-то вот решил я его пожалеть и пошёл ему на встречу, взял денег на полировку, а ГАИшникам дал отбой... Соседи мы всё таки... В оправдание он сказал. что мол вечером якобы вообще не увидел никаких потёртостей ни у себя ни у меня, мол совсем легонько задел, и решил уехать, не дожидаясь меня, но говорит если бы была вмятина, то обязательно бы дождался или записку бы оставил...

У меня тут тоже притёрли машину во дворе и уехали. Свидетелей нет. Покоцали, слава Богу, несерьёзно. Полировка надеюсь подправит дело, но полностью косяк не исправит точно. Нашёл одну женщину, она говорит тут мужик паркуется постоянно на Хёндай Солярис, его машина сегодня днём стояла на том месте, с которого выезжали и притёрли мою машину. Но момента ДТП она не видела. Двор небольшой, машин паркуется мало и с вероятностью 95% можно сказать, что напакостил именно этот человек Вызвал ГАИ (10 минут дозванивался по номеру 112, слава нашей полиции!), прождал 2 часа... Так вот пока ждал, думал, а что ГАИшники то сделают? Свидетелей нет, обидчика тоже. Он конечно вернётся и, вероятно, на его машине будут какие-то мелкие царапины на бампере, но он же сможет отмазаться мол давным-давно они, или вообще заполирует... В конечном итоге надоело мне ждать, и осознав бесперспективность ситуации я снова позвонил в 112 и сказал, что 3-ий час ждать уже не буду, отбой. Буду пытаться своими силами справится в данной ситуации, но интересно в данном случае, если бы приехали ГАИшники, зафиксировали бы всё, на следующий день приехал водила Соляриса и у него оказались бы небольшие потёртости на бампере, реально его в суде признать виновным, или отмажется?

Проблемы с включение передач были и у некоторых новых ФМ3, дилеры тогда и коробки и сцепления меняли некоторым по гарантии, но и это не помогало, решением стало чистка и смазка шлицов первичного вала. Так что по этой причине избавляться от авто - слишком кардинальное решение.

Если верить новостям, то у нас скоро будет немало япошек, т.к. Тойота, Митсу и Мазда поднимать цены не планируют на авто, во всяком случае в ближайшей перспективе. http://auto.mail.ru/article/53325-kakie_avtoproizvoditeli_ne_podnyali_ceny_raskryvaem_sekrety/

Страшно представить дороги того города, в котором Прадо самое то

Наверно, имелась в виду энергоёмкость подвески (легко ли пробивается до отбоя).

Спасибо за информацию, не зря меня это смутило...

А что смущает? Если в ПТС он владелец, машина растаможена, тогда в чём проблема?

Это из крайности в крайность...