а я сигналкой сбрасывал, отключаешь форсу - троит, подключаешь обратно - троит, ключ повернут на зажигании, на брелке глушу двигатель, а он продолжает работать, тк ключ повернут, и форса снова в строю
может амперметром или вольтметром посмотреть что происходит в проводке форсунки