dkarmanov
-
Постов
792 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dkarmanov
-
ну что бензинщики, поздравляю вас с наступлением сажевых фильтров http://www.autoreview.ru/news/8033/143491/ скоро вы ничем не будете отличаться от дизеля, ну разве что медленнее ехать и больше топлива жрать турбина у вас уже есть, ТНВД есть, катализаторы тоже, DPF не хватало - вуаля ) мы же вам говорили, дизель лучше
-
у меня обычная крыша, даже без люка (если они есть). Тихо даже на говнодорогах. Зато пневма и полный привод экономит мне полчаса жизни по утрам, когда детей отвожу в школу а так, машина как машина, я без фанатизма к этому добру отношусь
-
по сравнению с мондео - тихо, может еще и заскрипит Насчет хавна, начал подозревать Ибо по гарантии поменяли задний кардан (загудел подшипник в морозы), форсунку омывателя фары (лопнула и потекла). Ну и глюканула разок вся электроника, пришлось ехать к дилеру ошибки сбрасывать. В остальном, пока нравится
-
а темка то оживает , а то неделю все молчали )) при 200-220 км\ч у меня был расход больше 20л на сотню, что на мондео, что на q7 про все остальное, ну что я могу поделать с таким расчудесным дизелем, и тепло и экономично и ЕДЕТ!
-
поездил тут неделю на пассате жены. Сравнил понимаешь бензин и дизель. Пассат, 160лс, автомат, турбобензин, 1.4 тонны -> больше 100лс\тонну - расход 13-14 на работу, 9-10 с работы q7, 245 лс, автомат, дизель, 2.5 тонны -> чуть меньше 100 лс\тонну - расход 12-13 на работу, 8-9 с работы запас хода вообще бессмысленно сравнивать. Пассат едет только после 3К на тахометре.. бензин sucks.... и да в q7 жарко!
-
да сколько же можно то )) я у себя климат на 20 градусов поставил, жена на своей половине на 19. Ибо жарко в машине через 20 минут после начала езды. На заднем стекле с выключенным подогревом снег тает...О чем вы??? На мондео то же самое было на универсале...
-
вот мои записи с Procam CX4 rev3 днем и ночью. Прошивка июльская https://drive.google.com/file/d/0B7QUemiOVrvLc1NqQXFCeV83YUU/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B7QUemiOVrvLM21Zc3kxRzZ6ZWM/view?usp=sharing Пробовал и 1080p и 720p и 1296p. В итоге оставил 720p, т.к. мылит меньше После качества записи телефона Samsung Galaxy S4 я был в печали ((. Показывал эти видео прокаму, они сказали, что это нормальное качество для них. Сейчас procam стоит на машине жены. Себе поставил Blackvue DR600GW, еще одна печаль Ожидания были больше. Днем и ночью хорошо снимают общую обстановку (и прокам и блеквью) У обоих одна и та же проблема, хрен разберешь номера По крайней мере по сравнению со смартфоном... Там я ставил битрейт 8М для 720p все было четко и различимо.
-
до сих пор сертификаты не обманывали ) поэтому страшилки про суровые времена можете бензинщикам рассказывать конечно жалко нас, на улице холодно, в машине жара, тяжело нам
-
сегодня на лукойле, зимнее дт до -28 стоит 33.72 95й обычный ближе к 35 95-й экто 36 с копейками обычно зимнее дт стоит как 95й экто А сейчас даже зимой бензин дороже, вывод - бензин дорогое гуано. Дизель лучше!
-
ты приезжай в МСК когда большой минус будет, я тебя час на дизеле покатаю, при условии, что "в шапке, перчатках и застегнутый наглухо" час просидишь при 22 градусах тепла в салоне
-
ездил на дизельном мондео с 2008 по 2014 год. Ни разу не было, чтобы я поехал на работу пешком, потому что дизель не завелся. Самую низкую температуру, которую я помню -34 (мой еще завышал на пару градусов по сравнению с пассатом жены), кто в такой мороз пешком поедет???? Завелся, потарахтел пяток минут и поехал. А вот мертвых бензинок во дворе оставалось много который год одно и то же
-
который год одно и тоже а дизель то не в курсе про опасения бензинщиков, все заводится и заводится
-
учти у тебя колеса 245\45\18 (штат и спидометр под 235\45\17 настроены), это значит что ты на самом деле с 63 до 168 разгонялся, а не с 60 до 160.
-
похоже эти перцы никогда на дизеле не ездили ) цитата Расход топлива за время поездки протяжённостью 160 км не превысил 6,5 л на 100 км. у меня такой расход только на трассе бывает, когда 110-120 тошнишь вторая цитата про бензин Пусть он уступает по отдаче и прожорливее на 3–3,5 л/100 км, а разгон до сотни с ним продолжительнее почти на секунду нужно определенное умение, чтобы на прямой слить разгон машинке, которая секунду проигрывает в разгоне до сотни Люди просто ездить не умеют
-
это лишь доказывает, что санта фе - гумно У меня на скорости 210-220 расход был 22-24 литра на сотню (в Германии) При езде на 120-130 средний расход был 8-9 литра, но это 2.5 тонны и полный привод Кстати, даже в америке и на легковых заправках начали продавать дизель, могу фотку из нью-йорка выложить, специально сделал )) Даже там начали понимать преимущество дизеля Бензин - гумно
-
на графике виден провал в районе 2К, который не наблюдается в жизни, я исхожу из того, что это скорее всего проскальзывание колес на барабане. Если немного экстраполировать график по аналогии со стоковой кривой, то в район 480 и выходит, с колес ) С движка вычислением получают. Правда как считают, не знаю. У нас там небольшая дискуссия по поводу результатов замера была в ветке.
-
шил в августе 2011 года, машине был 1 год и 4 месяца, значит пробег был около 30-35К если поискать в ветке про чип тюнинг, там есть графики со стенда. Что было до, что стало после. 480 нм это момент на колесах на стенде. P.S. под мюнхеном сегодня свой новый тарантас разгонял до 240 по спидометру, GPS в видеорегистраторе показал 227. Ехала бы и дальше, поток останавливаться начал. Те, кто в России так ездит - самоубийца Тут по крайней мере все знают, что по левой летают - смотрят перед тем как перестраиваться. И пневма рулит! Быстрее 180 машина приопускается, и стоит на 200 как влитая. Мондео все же немного гулял.
-
у куги скорее всего коробка другая, которая полный привод поддерживает, название только общее PS. Она изначально покрепче должна быть, чем на мондео
-
подтверждаю, слабоват (( нужно чиповать ..... а настройки автомата вообще ахтунг (, все время пытается перейти на верхнюю передачу в итоге обороты до 1200 падают, пытаешься поехать быстрее - тупит. В итоге только на спорте как-то можно ехать. И да, бензин все равно отстой отдал жене q7, неделю на пассате езжу. Он на тонну легче, на 80 лс слабее, а жрет больше, чем q7 в таком же режиме и на том же маршруте. И да тоже только на спорте ездить можно...
-
я по GPS смотрел. На нем реальную скорость можно увеличить, только если колеса повыше поставить (235/50/18) Я еще и на тахометр смотрел, как раз в диапазоне 3800-3900 дальнейший разгон останавливался, т.к. после этих оборотов мощность начинает падать, не говоря уже о моменте (см. мой график) Была бы 7-я, чтобы после переключения обороты упали до 3400-3500 поехала бы дальше. До 200 очень шустро разгонялась, видео здесь выкладывал
-
жена пару раз ездила на моньке, с 3-й трогалась пару раз...
-
в конце лета съезжу в Германию, привезу видео. По паспорту 216. Сколько будет на практике - посмотрим. Здесь вроде 8 передач и движок крутится до 4500 На моньке в 216 упиралось т.к. 6-й передачи не хватало, была бы 7-я и дальше бы поехал
-
вот она экобустная душа, чуть что сразу сливаются ну будете в наших краях, свистите
-
у меня тоже с колес снимали, в итоге около 195лс получилось, при пересчете на движок около 205-210 если что, готов на своем дизельном рыдване заехать, у меня с 245лс больше потерь будет: автомат + полный привод лошадей 20 точно съедят.
-
ну началось..... )) На самом деле: американцы указывают мощность голого движка: без гура, генератора и т.д. в европе указывают мощность движка с навесным оборудованием