dkarmanov
-
Постов
792 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dkarmanov
-
Ничего страшного, с Евро-6 вам под видом бензинового дизельный мотор продавать будут :))) Давайте посмотрим: турбина, ТНВД, форсунки, сажевый фильтр. Ровно тот же комплект, что и на дизеле Евро4-Евро-5. http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/662159/
-
Уже месяц как на Щелковском шоссе от Балашихи в сторону Черноголовки стоят, все время в разных местах, особенно в редких разрывах где обгон разрешен ((
-
даже маловато если тарантас под 2.5 тонны )
-
В основном говорят про частички сажи, которые проходят через барьеры в легких и попадают в кровоток. И чем больше Евро, тем более мелкие частицы.Проблема в том, что современные бензиновые двигатели евро5 и евро6 тоже грешат сажеобразованием, вплоть до того, что на перспективные движки тоже будут ставить сажевые фильтры. Поэтому разницы между ними все меньше, а кпд у дизеля все же повыше.
-
Не пройдет )В Италии брал бензиновый мерс b180, это же ужас. Дети издевались, а чего он ревет и не едет. На круговых развязках все время очко играло, успеешь тронуться и проскочить или нет. То же самое на трассах, успеешь встроиться в соседний ряд или нет. Короче дизель рулит )
-
Максовские, с которыми отдал
-
я ставил Bilstein B6, жесткие шо пипец. На больших скоростях конечно нормально и по кочкам более или менее, но внутри те кто не за рулем укачивает. На обычной дороге жестко. Я только пару месяцев их смог выдержать, потом Kayaba excel-g поставил а так да, пневма рулит на кочках ставишь в комфорт и вперед
-
это же контекстная реклама, она под пользователя подбирается. Они что-то про тебя знают )))
-
ты еще про 1-литровый экобуст вспомни, он точно всех рвет ))
-
слил 0.1 секунды с 0-100, это погрешность измерения, при том что разница в 10 лошадок имеет значение по поводу 50-100. Есть методика, когда включают 5-ю передачу на МКПП и едут с 50 до 100 км\ч. К жизни это испытание не имеет никакого отношения. Ты даже не обратил внимания, что по этому испытанию 50-100 оказалось медленнее чем 0-100
-
ну как просрала ваша Куга более слабому дизелю см. на картинке а если сравнить 4х2 150 лс, дизель 9.1, бензин 9.7 что лишний раз подтверждает, при одинаковой мощности дизель едет быстрее )
-
более слабый дизель едет также как более мощный бензин (на 15%). Согласен, никакой божественности, все как всегда
-
давайте не будем про мондео 4, из тех кто постоянно в теме тусуется, уже у половины другие авто ) я специально давал ТТХ Ауди\БМВ, т.к. они на коробках как форд не экономят и лучше раскрывают движок. вот ТТХ мондео5 с французского сайта раскрасил для упрощения сравнения 210 лс дизель едет также как 240 лс экобуст. Разница в мощности 15% 150лс дизель едет почти также 160лс бензин 120 лс дизель едет лучше, чем 125 лс бензин
-
никогда такого не было и вот опять началось )) я здесь даже фоточки выкладывал ТТХ турбодизелей и турбобензинок, при одинаковой максимальной мощности дизель едет быстрее. Даже графики мощности от оборотов приводил. Момент определяет "нарастание мощности". У тебя же мотор не всегда на оборотах максимальной мощности, коробка передачи перебирает и обороты скачут. Например на моем дизеле максимальные 249 лс доступны с 3000 до 4500 оборотов. Т.е. при разгоне меня всегда везут 249 лс. А если ты посмотришь на график мощности бензинки, увидишь что на 4000 оборотах бензинки там и 70% от максимальной мощности нет. И поэтому и везут они хуже. А дизель с электротурбиной ваапще огонь SQ7 чума говорят правда стоит как "чугунный мост" ))))
-
ну что перезимовали дизелисты? держитесь бензинщики
-
7.5 лет был пассат B6 1.8TSI, прекрасно заводился всегда, жена на нем каждый день на работу ездила. с FSI проблема, согласен
-
я что-то ни одного видео от бензинщиков не видел, все только разговоры.... вот еще, с 5-го декабря стояла. Завел, почистил, поехал https://www.youtube.com/watch?v=sh-43JpXTmw
-
ага, дизельные на метро... В Балашихе вчера вечером не смог такси детям вызвать на сегодняшнее утро, чтобы до школы отвезли, все заняты с 5:30 до 9 Сегодня самому пришлось везти, проехал за 40 минут то, что обычно за час 20 проезжаю. В FB народ жалуется что в Мск яндекс такси не вызвать и Uber тариф 1.6-2.6 показывает. На работу в 2 раза быстрее доехал, чем обычно, Москва вообще пустая. И все это дизелисты, ага... Огромное спасибо за все это БЕНЗИНЩИКАМ, которые не смогли завестись Вчера куча их с проводами во дворе суетились
-
стесняюсь спросить, а зачем вы все это делаете? я с 2008 года на дизеле, ни разу не снимал аккум. Не знаю как снимается АКБ на мондео, хотя видел его под капотом А про Q7 - я даже не знаю где АКБ находится ))) машина просто заводится и едет
-
на форуме Q7 написал с фоточками, оказалось у многих такая проблема, посмотрим что дальше будет.
-
я по таким на мондео прекрасно ездил, зачем здесь полный привод?
-
на Мондео тоже экранчики полудохлые были, в -30 так вообще с задержкой в несколько секунд показывали. А здесь все шустренько Посмотрим что будет, когда будет -30 но мондео также заводился с полпинка, только тарахтел погромче в начале
-
а фиг его знает, в старом кузове и дольше стояла не спускала. Еще посмотрю, если повторится, то к дилеру поеду, пусть смотрят
-
как и обещал видосик. Машина почти сутки была на морозе, задний пневмобаллон подсдулся, запуск без всякой вебасты завелась с полпинка. Правда и температура была только -23 пара Kia Sportage родственников еле завелись, поначалу дымили как дизельные Но нужно отдать должное дизельный Viano родственников вчера не завелся, шустро крутил стартером, но не смог. Заправлялся на Газпроме. Вот не слушают советов, что зимой Лукойл
-
через пару-тройку дней в мск обещают под -30, постараюсь сделать видео как заводится. Ждем видео от бензинок
