Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Silver63

Мондео клуб
  • Постов

    1 852
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Silver63

  1. @maksim11, Вторую лямбду нужно ставить через обманку. Тогда не будет ошибки по катализатору
  2. @Жиша, Привет, Олег! Просто если не со стажем - может изуродовать рычаг и потом обвинять что аксакал ему посоветовал такое
  3. @Жиша,лучше в тисках фиксировать не поводок, а какой-то крюк или что-то за что можно проволочную петлю зацепить. И тянуть руками за сам поводок, чтоб отцепить пружину. Покрытие поводка в тисках повреждается
  4. Ну как выручать тебя? Вместо тебя ремонтировать? Ты даже ленишься поискать темы где все это описано сотни раз. Например вот http://mondeoclub.ru/forum/topic/148712/ Про стеклоподъемники тоже куча тем. Почитай.
  5. Если версия 1.5а - это то же самое что и 2.1. Но китайцы продают ущербную версию и 1.5. Но она не поддерживает фордовский протокол.
  6. Вот и я про это толкую! И границы должны быть от 0,1 - до 0,9 вольта! Но никак не 0,1 - 0,6
  7. @puh22, ЕГР помой для начала. Хорошенько! До белого металла!
  8. @strannikk, про реакцию датчика - если реакция датчика кислая с пологими фронтами - то мозги считывают показания зонда ближе к средней точке и начинают смесь готовить по стандартной карте но с обогащением. Особенно если датчик замерзший
  9. @puh22, или лямбду ты такую поставил или тебе так измеряли. Я говорю о показаниях, считая что они достоверные.
  10. @strannikk, мы говорим не про реакцию мозгов на показания датчика - а говорим о ЭДС на выходе лямбды. Если синусоида угасает и приближается к средней точке 0,45в (недостаточный размах) такая лямбда на выброс. Про частоты дискретизации АЦП и прочее речь не идет. Речь идет о чувствительности лямбда зонда и его диапазон от десятков милливольт и 0,2 вольта до 0,9-1 вольта на разных датчиках
  11. @strannikk, Ну я надеюсь ты не будешь спорить со мной на эту тему. Лямбда-зонд изменяет свои показания от 0,1 до практически 1 вольта синусоидально. С крутыми фронтами. При просмотре сигнала осциллографом это хорошо видно. А вот если измерять стрелочным прибором - то из-за инерционности стрелки показания будут где-то в районе 0,5в. А вот если пороги изменения сигнала сужаются - приближаясь к 0,5 вольта - лямбде уже хана. Или отравление легирующих металлов присадками в бензине или потеря эмиссии из-за выработки ресурса. Это при условии что смотришь осциллографом. Так что верхний показатель лямбды в 0,6 вольта - это смерть лямбды.
  12. @puh22, первой лямбде хана. Она должна работать в диапазоне напряжений 0,1-1.0 вольт. Клапан ЕГР - мыть или менять
  13. @Ник, вот я про это и говорю.
  14. @Ник, раз на раз не приходится. У кого-то и Эра может нормально работать, а у остальных 99 из 100 не работать нормально. У кого-то электроклапан управления вихревыми заслонками от Жигулей работает как часики - а у других и недели не живет
  15. @Doorsman, а каким боком зависание оборотов к УОЗ ? У тебя скорее всего что-то не то считывает. Запредельные углы по зажиганию. Тебе не кажется что двигатель просто не будет работать с таким поздним зажиганием? Нормальный УОЗ -12 градусов. А у тебя +36
  16. уже десятки раз писали что нормально работают только оригинальные КХХ
  17. @Viktor51, Оригинал идет с другим номером. Финис код другой запчасти
  18. Начни с сигнализации
  19. @Anubis, ну началось. Свидомый не свидомый. Человек пишет как умеет. Белорусов ты же понимашь? Смысл о чем он написал тоже. Английский тебя не коробит. Просто есть немного расизма? Тут на русском многие так пишут - что и не сразу поймешь из-за кучи ошибок
  20. @Anubis, вообще-то это кириллица а не иврит
  21. @егор степанов, стартер крутит - но двигатель не прокручивается - не работает бендикс. Снимать и ремонтировать стартер
  22. 100% термостат под замену
  23. @мухін.в.в, они одинаковые
×
×
  • Создать...