Ski_man

Да все правильно че,пофигизм и есть,народ учат правильно парковаться и не нарушать.вот и меня научили, Если честно после такого счастья, будь у меня в машине 4веро инвалидов и даже если вдруг не дай Бог сам буду инв,от греха подальше припаркуюсь лучше за 100м дальше,но зато буду жить спокойно. Я конечно не плачусь на то что вышла такая ситуевина, для меня 2200р за эвакуатор и еще тыщенка за бенз на поездку к ним не столь великие деньги. Просто там и без них порядок на парковке был они просто ездят деньги зарабатывают,каждый выполняет свою работу в нашей великой стране,но пока они там наводят порядок,от безделья когда коту нечем заняться,он начинает яйца лизать,они воспитывают эвакуатором,да лучше б они ездили и ловили в тот же день дятлов,которые пробки обьезжают по встречке и по обочине,создавая порой нехилые аварийные ситуации.и кстати больше денег бы заработали....

Кстати хочу добавить к своим постам выше по подозрению катализатора -у меня расход бенза завышен слегка.раньше меньше кушал монька

Я конечно не такой борец за экологию ))) по мне так лишь бы нормально ехал авто и бенз в пределах нормы.Значит такой четкой взаимосвязи нету температура выхлопного тракта -пропускная способность каталика - динамика разгона ?

А,понятно тогда.а то вдруг думаю у меня как поднимается температура,мозг ограничивает мощность.просто у меня похуже тянет по мере прогрева мотора и еще хуже в жару или когда прогреется хорошо.не критично конечно,но ощутимо. Бензонасос новый,вот и думаю может катализ подходит к концу постепенно, а то сколько я катался в свое время с масложором и с богатой смесью во 2 цилиндре (сейчас это устранено )Или может зажигание -вмт перепроверить надо....

Итак,уже давно хотел отписаться про свою историю,как я победил бульканье в воздушном фильтре,провалы оборотов на хх и при вкл. Кондея и плюс на холодную особо в мороз холостые вообще держались около 600об Но у меня походу сугубо частный случай. И все встало в норму после замены ЭБУ. До этого пнрепробовал все мытье чистка коллектора,проверка подсосов,кучу клапанов хх и 2 дроссельные щаслонки,заглушка егр,провода вв,катушки и свечи... Поставил заведомо исправный эбу от донора (на халяву одноклубень -земляк подогнал ) и свершилось чудо. Самое главное обороты как вкопаные и как с завода и нету булька. Уже пол года почти езжу без булька Вот такая моя история. А родные мозги неисправные были у меня было подозрение,я их ремонтировал,когда тачку брал,хх вообще не было,перепаивался драйвер хх,видать криво впаяли мне и эбу задавал неправильный алгоритм работы кхх и еще на 2й цилиндр перелив делал на форсунку лишний импульс посылал,потому решил попробовать поменять,и не прогадал. И еще раз повторюсь,скорее всего это частный случай,и не стоит всем подряд менять эбу,у кого бульк

Вообщем отчитаюсь,так сказать,чем все кончилось.ездил неделю назад 23.09 к гиббонам на рассмотрение административного правонарушения,описанного выше. Предоставил все документы,подтверждающие чтомоя жена-это моя жена )))плюс док -ты о ее инвалидности. На все это казанский гиббон нехотя и "делая как бы мне снисхождение,оказав мне великую милость " не стал выписывать мне штраф за парковку. Разумеется деньги за эвакуацию не воротишь ибо с 19.06 им разрешено эвакуировать тс без знака инвалид. Еще он сказал типа еще раз попадешься так,то мол никаких поблажек и снисхождений не будет,оштрафую по полной говорит. Я ему сказал да как же так я ведь лицо сопровождающее инвалида и имею право и т.п.,на что он ответил так : вот ты сопроводил инвалида мол высадил его а дальше езжай и паркуйся на любое свободное обычное место,а это места для инвалидов,которые сами за рулем. Дальше я не чтал с ним спорить и бодаться и уехал во свояси. Самое интересное в тот самый день,когда нас эвакуировали с парковки возле меги,там была куча свободных мест,просто мы решили паркануться поближе.дохера свободных мест но ведь надо всех подряд эвакуировать.. Отсюда следует что все сделано не для заботушки об инвалидах а для высасывания денег за эвакуацию и за штрафы. И еще кажктся что по -любому администрация ТЦ в доле с гиббонами

И еще, хотел спросить,катализаторных знатоков, уменьшается ли пропускная способность каталика по мере его нагрева во время работы двигла ?есть ли такая взаимосвязь ?

Ну ка можно подробнее насчет этого момента -когда температура начинает расти то система снижает мощность.и со сокольки шрадусов она начинает снижать мощность ? У меня такое ощущение сто когда я летом езжу в жару с вкл.климатомм и получается с постоянно вкл. Карлсоном,то машина легче едет.,чем без кондея.по идее то наоборот должно быть,а у меня как -то так получается

100% было так же. поменял кольца и маслосъемные колпачки, заодно помыл все что можно. теперь все отлично.масло на месте и никаких детонаций и без работы по запчастям обошлось что то в районе 10-15тыс рубликов.

спасибо) согласен со всеми пунктами) интересно что будет 23 числа на разборе ситуации в гибдд, удастся уйти от штрафа в 5 килорулей или нет))наверное долго придется тыкать им перед носом документами с инвалидностью))

ну как сказать пошерстил по интернету наткнулся, что теперь с 19 июня они имеют полное право задержать, т.е эвакуировать ТС за данное правонарушение а вот по правилам в пдд написано что знаки врач, инвалид и т.п. устанавливаются по желанию отсюда опять непонятка, знак инвалид на тачку устанавливается по желанию, а эвакуируют без разбора всех кого не лень. они бы хоть позвонили (у меня на стекле сзади телефон наклеен) спросили есть ли документы на инвалидность или нет))

Уважаемые одноклубни! Помогите советов! Ситуация следующая: Сегодня на парковке возле Меги-Икеа в Казани я поставил свой авто на парковочное место для инвалидов. Сам я не инвалид, но у меня супруга является инвалидом, т.е. имеет инвалидность. Знака на автомобиле опознавательного "инвалид" не было. Мы сходили в Икею как говорится, взяли все что нужно, выхожу я, глядь-туда-глядь сюда-тачки нет. В итоге выяснил, что ее эвакуировали за то что припарковался на месте для инвалидов. Слава Богу штрафстоянка в пешей доступности от икеи, детей в тележку и вперед на штрафстоянку))). Там сидит какой-то дежурный инспектор, который на все мои доводы сказал, что если бы была наклеена табличка инвалид, то не забрали бы, и мол, приходите 23 сентября на разбор ситуации и все такое и т.п. я говорю, что я с другого города (140км от Казани) и что какого рожна я попрусь к вам для разбора ситуации,все это было безуспешно, дальше на протоколе я записал что типа машину забрали не законно и то что мол моя супруга инвалид. дальше я заплатил за эвакуацию и час простоя 2200р и уехал дальше, и теперь дилемма оспорю я свою правомерность, или нет?? а то уж больно не хочется мне платить 5000(вроде такой штраф).??? В общем, вопрос такой, насколько правомерны действия нашей доблестной полиции-гибдд в данном случае? и что кто посоветует какие доводы приводить сотрудникам дпс?собираюсь 23 числа ехать к ним, как-никак дешевле съездить чем еще платить пятеру +2200 вернут если все в мо сторону будет. само-собой все документы о инвалидности жены, св-во о браке прихвачу с собой. ппц. какой-то, получается инвалидом может стать любой, наклеев табличку инвалид на стекло и паркуйся где хочешь и тогда твою машину не заберет эвакуатор, но если ты без значка но на самом деле инвалид то без таблички это не прокатит.... дибилизм очередной....

Пульс ! Скинь фотку пожалуйста своей распечатки,если есть !

Да вроде особо не попадал неужели из-за ям может развал нарушится, Я помню что развальщик выбирал эстейт вроде бы в программе,но резину за лето реально подьело внутри Кстати да,надо глянуть распечатку если найду

Мужики,что такое то,представляете, сайленты все в норме,сход развал делал в начале лета,а тут смотрю, а резину внутри подьедает..неужели развальщик бестолковый попался,вроде все выставлял он и сказал асе нормально все

Парни,кто с Краснодара,можете кто помочь,я у вас тут в гостях нахожусь у родственников, где на моню3 универсал можно развал-схождение сделать чтобы данные углов по универсалу были? И еще кто подскажет сервис по фордам, или лучше нормального частника-моториста,мне нужно зажигание проверить с фордоболтом и планкой в распредвалы.

это само собой как 2х2 никакие новые пружины не помогут если сайленты разбиты! помогут только новые сайлентблоки\рычаги и даже после этого машина приподымается со старыми пружинами чето на запчасти 10 насчитали по мне так дороговато это илиты все рычагами в сборе меняешь?

соглашусь с ежиком, да да парни эта теория из журнала за рулем к сожалению уже не работает по крайней мере на движках мони 1-2 и 3 тоже. у меня что на моне 2 и вот недавно до ремонта на 3-ем когда расход был довольно-таки критическим по моим меркам около литра масла на тыщу то никакого дымления и в помине не было. только лишь летом в теплую погоду при хорошо разогретом двигле нет нет да сдетонирует а потом вылетит сине-сизый дым после перегазовки или при нагрузке при разгоне. и причем сначала менял колпачки, в надежде что это из=за колпачков вылетает клубок дыма изредка, все-равно практически все также оставалось. в самом деле есть катализатор да егр,+ еще и сейчас у масел температура вспышки довольно-таки высока чтобы оно вот так вот взяло и внаглую горело-дымило постоянно

приветствую ! насчет крыма вряд ли кто подскажет! мне кажется тебе лучше через знакомых поискать мотористов толковых, чтобы движок не ухлопали и сделали все грамотно и по-мануалу. либо если есть руки+ время и маломальский опыт самому, а мы в свою очередь советом как сможем поможем!

желаю хорошего отпуска.

@Dikk, сможешь помочь со страховкой(регион)? если что копии всех документов вышлю, сейчас многие с регионов в Москве и области страхуются. наши местные оборзели не по-детски где хоть денег взять на страховку мало того что тарифы задрали плюс доп. виды страхования навязывают все-равно гады за 10 лет езды ни разу в дтп не попадал а КБМ 3-шка. сцуко так и охота справедливость восстановить да только как, остается только и разводить руками

можно просто личинку замка разбираешь и подтачиваешь надфилем или рашпилем так, чтобы работало. я подтачивал эти самые пластинки-плоские тарелочки с которыми ключ контактирует.там наяву видно все как подточить чтобы пластинки вместе крутились и открывали замок.(вон фотки разобранной личинки есть даже). я так делал на моне2 универсале в задней двери. дешево и сердито как говорится

определили вот как во-первых поставил новые свечи нжк иридиевые и 1 свеча засиралась(конкретный перелив) все-равно. провода сто раз менял и местами и другие. 3 катушки менял. проводку проверял. все тщетно. и все это после переборки двигла (замена колец). там уже к механической части не придирешься. масло на месте стоит. и компрессия в норме и клапана отрегулированы далее у меня в городе есть BOSCH сервис там у них есть такая приспособа. помимо просто сканера можно подключаться к каждой форсунке и посмотреть в реальном времени сколько на нее идет импульсов типа как осциллограф-кардиограмма. и на второй цилиндр там прям видно было даже распечатали мне для сравнения то что посторонний фон какой-то присутствует и получалось что форсунка больше лила чем остальные. реально после замены мозга тачку не узнать все работает как должно быть с завода. а до этого бульк на холодную+машина не видела включенный климат вообще и с кондеем не ехала. обороты сваливались как заведешь кароче долго описывать. непонятно одно изначально что могла так испортить мозги какой фактор повлиял что они испортились

вряд ли подберешь плоские ключи от другой машины в моню2. можно попробовать может подойдет от 4-го мондейки. там как раз плоский ключ вроде бы

подсос будет дополнительный без колечка и как следствие расколбас, и наверное провалы будут