Опять же если жалко бабосов делай сам, на форуме многие разбирали тнвд, главное желание. Не хочешь или не умеешь, отдай спецам, но тогда будь добр раскашелится
sonik35 если захочешь поставит прямоточный фильтр, можешь не ампутировать шланг от подогревателя, просто поставь фильтр с 2 выходами вперёд марки я писал выше, у них штуцера такие как и в родном просто гладкие трубки на 8
снял родной шланг (аккуратно надрезал т.к. стянуть его не получится) на самом подогревателе рефлёный штуцер, одел прозрачный шланг на 8 а на верх кусочек черного толстого шланга для лучшего обжатия и чтоб хомут не коцал прозрачный шланг
Абсолютно ничего не почувствовал, поэтому и вернулся к родному! грушу принципиально не ставил, не хотел трубки портить, да и как оказалось без неё всё прекрасно получилось! заполнить фильтр тоже просто, снял шланг с тнвд подключил снятую лягушку с фильтром в сборе и как полилась с лягушки соляра быстро снял шланг и одел на тнвд, завёл машину поддал газку и всё груша не нужна!
да менял! пузырей не было, но ставил я без груши, просто прямоточный фильтр! сейчас вернул родной фильтр и на всякий случай поменял ремкоплект подкачки
на зиму оставлял прозрачные шланги, пузырей больше не стало. попробуй посмотри, поменять на другой труда не составит только крепление новое придумаешь!
не надо ничего переделывать, столь малое количество пузырьков ничего не сделает ведь это даже не проявляется никак, пока шланг прозрачный не поставил ездил и не парился! Я поначалу тоже панику поднял, потом посмотрел ни на что не влияет провалов нет по звуку тоже без изменений! ставь обратно родной шланг и езди, раньше так катался и проблем не знал
не в подогреве дело, я поставил на него тоже прозрачный шланг, ни одного пузырька нет, а после фильтра на больших оборотах проскакивают (лягушка перебрана )
может подклинивать только если под оболочку попадёт вода, что бы исключить этот вариант ( подклинивания ) можно набрать в шприц wd-40 и через иглу залить под оболочку